описание
звоните нам в будни с 9:00 до 19:00
+7(495)374-67-62
 

Летная эксплуатация. Учебное пособие для вузов гражданской авиации

Летная эксплуатация. Учебное пособие для вузов гражданской авиации
Нет в наличии
Артикул: 00801753
Автор: Коваленко Г.В.
Издательство: Машиностроение (все книги издательства)
ISBN: 978-5-217-03401-7
Год: 2007
Переплет: Твердый переплет
Страниц: 416
Рассмотрены основные теоретические и практические вопросы летной эксплуатации как процесса функционирования системы "экипаж - воздушное судно (ВС)" при выполнении полета в ожидаемых условиях эксплуатации и некоторых особых ситуациях Материал изложен с привлечением данных, полученных при эксплуатации конкретных ВС, проанализированы некоторые реальные авиационные происшествия Освещен комплекс проблем, связанных с решением задач обеспечения безопасности полетов ВС, в том числе ВС последнего поколения Значительное внимание уделено оптимизации летной эксплуатации, в том числе и по экономическим критериям.

Приведено большое количество расчетных схем и иллюстраций.

Учебное пособие может быть также использовано в средних учебных заведениях гражданской авиации, авиационных учебных центрах и летных подразделениях авиакомпаний
Введение

Основные задачи, стоящие перед современной системой воздушного транспорта, - увеличение объема перевозок, сокращение времени доставки пассажиров и груза, повышение уровня регулярности полетов при безусловном соблюдении высокого уровня безопасности полетов. Последнее условие находится в диалектическом противоречии с проблемами, отражающими качество функционирования системы воздушного транспорта.

Это противоречие обусловлено, с одной стороны, многократно возросшим объемом информации и сокращением располагаемого времени на ее переработку и принятие соответствующих решений, с другой - практически неизменными психофизиологическими возможностями члена экипажа - оператора по переработке этой информации. Решение данной проблемы обусловило необходимость разработки научных основ летной эксплуатации как процесса функционирования системы "экипаж - воздушное судно".

Исследования в этой области велись авторами на протяжении многих лет. В Академии гражданской авиации впервые в отечественной и мировой практике были поставлены оригинальные учебные курсы "Летная эксплуатация" и "Проблемы летной эксплуатации". Для учебно-методического обеспечения данных дисциплин авторами изданы многочисленные учебные пособия, в которых обобщены результаты проведенных научных исследований. Эти издания предназначены не только для обеспечения учебного процесса в учебных заведениях гражданской авиации, но и для использования на авиационных предприятиях и в авиационных учебных центрах.

В предлагаемом вниманию читателя учебном пособии предпринята попытка обобщения полученных авторами результатов исследования летной эксплуатации как процесса функционирования системы "экипаж - воздушное судно". Предисловие и гл. 10, 11, 12, 13, 15, 16 написаны А.Л. Микинеловым; введение и гл. 1, 3, 7, 8, 9, 14 - В.Е. Чепигой; гл. 2 - Г.В. Коваленко, А.Л. Микинеловым, В.Е. Чепигой; гл. 4, 5, 6 - Г.В. Коваленко и В.Е. Чепигой; гл. 17 - Г.В. Коваленко.

Развитие транспортной системы характеризуется появлением таких комплексов, как система воздушного транспорта (СВТ), отличающаяся высокой сложностью и иерархичностью структуры. СВТ можно считать большой сложной системой управления, состоящей из значительного числа подсистем, каждая из которых, в свою очередь, может считаться самостоятельной сложной системой. Обеспечение эффективного функционирования таких систем (комплексов) немыслимо без использования последних достижений науки и техники.

Важнейшим звеном СВТ (подсистемой) является система "экипаж - воздушное судно" (СЭВС). Определяющая роль СЭВС в достижении целей, стоящих перед гражданской авиацией (ГА), важнейшей из которых является осуществление безопасных воздушных перевозок, обусловлена тем, что работа этой системы завершает, реализует, суммирует и в то же время оценивает усилия всех составных частей (служб) авиационного комплекса. Функционирование СЭВС представляет собой летную эксплуатацию, которая включает в себя следующие основные этапы: предварительную и предполетную подготовку, выполнение полета, разбор выполненного полета в экипаже с анализом его качества.

Определение летной эксплуатации как функционирование СЭВС позволяет использовать методологию и современные подходы такой синтетической науки, как общая и прикладная теория систем. Одной из важнейших проблем, решаемых в теории систем, является оптимизация их функционирования на основе общих и частных критериев, т.е. признаков, на основании которых производится оценка, определение или классификация анализируемых процессов. Под критериями оптимизации летной эксплуатации понимаются количественные показатели, выражающие предельную меру ожидаемого эффекта для сравнительной оценки возможных решений (альтернатив) и выбора наилучшего. Так, в качестве общих критериев оптимизации летной эксплуатации в дальнейшем рассматриваются эффективность, надежность и точность функционирования СЭВС.

Частные критерии, по которым оптимизируются отдельные свойства системы, весьма многочисленны. Сюда можно отнести определенные предельные (минимальные или максимальные) значения параметров, таких как операционная загруженность, потребное время, коэффициент загрузки.

В процессе оптимизации, рассматриваемой как процесс приведения СЭВС в наилучшее состояние, могут быть решены многие важные практические задачи, стоящие перед летной эксплуатацией, такие, например, как минимизация разброса траекторных и кинематических параметров движения воздушного судна (ВС) на различных этапах, совершенствование технологии работы экипажа в ожидаемых условиях и особых ситуациях, выбор оптимальных стратегий в задачах поиска, оптимизация режимов полета в целях экономии топлива, совершенствование методов управления ВС при возникновении усложнений условий полета в целях их локализации.

Оптимизация летной эксплуатации с использованием аппарата теории систем дает возможность учесть влияние человеческого фактора в его современном понимании. Это открывает новые перспективы, связанные с совершенствованием деятельности членов экипажа в полете, при решении проблемы обеспечения высокого уровня безопасности полетов, требуемого уровня регулярности и необходимой экономичности.

Пожалуйста, оставьте отзыв на товар.

Что бы оставить отзыв на товар Вам необходимо войти или зарегистрироваться
Все права защищены и охраняются законом. © 2006 - 2017 CENTRMAG