Модель-копия из бумаги самолета Kawanishi N1K1-Ja Shiden
описание
звоните нам с 9:00 до 19:00
 

Модель-копия из бумаги самолета Kawanishi N1K1-Ja Shiden

Модель-копия из бумаги самолета Kawanishi N1K1-Ja Shiden
Количество:
  
-
+
Цена: 368 
P
В корзину
Под заказ
Артикул: 00810657
Год: 1999
Скачать/полистать/читать on-line

Категория Авиация
Эпоха Вторая мировая война
Страна Япония
Масштаб:1:400
Количество листов: 3 х А4
Инструкция по сборке моделей на английском и на польском языке.

История этой машины довольна необычна. Первоначально она разрабатывалась как поплавковый гидросамолет и лишь впоследствии была переделана в традиционный истребитель наземного базирования. При этом японским конструкторам удалось получить весьма удачный истребитель.

В декабре 1941 года в ходе работ над поплавковым гидросамолетом N1K1 специалисты фирмы Kawanishi предложили создать на его базе машину с обычным шасси. Руководство ВВС флота от этой идеи отказались – в это время приоритетным считался проект Mitsubishi J2M Raiden. Но на фирме инициатива была воспринята с пониманием и в ноябре 1942 года были начаты работы над проектом, получившем название X-1. Первоначально предполагалось, что изменения будут минимальны и ограничатся заменой шасси, но довольно быстро выяснилась необходимость замены двигателя. Конструкторы выбрали новый 2000-сильный двигатель Nakajima Homare, который в то время еще не вышел из стадии опытных образцов.

К концу 1942 года был построен первый прототип, первый полет которого состоялся 27 декабря 1942 года. Однако вовремя второго полета возникли проблемы с двигателем – Homare 11 развивал мощность всего 1800 л.с. Другим слабым местом конструкции оказалось шасси – длинные стойки основного шасси постоянно ломались. Но в воздухе Х-1 вел себя отлично, превосходя A6M Zero в маневренности и будучи весьма удобным в пилотировании.

К июлю 1943 года было изготовлено еще четыре опытных образца, которые были переданы на испытания в ВВС флота. Однако заказчик отнесся к новому самолету весьма критически, чему в значительной степени способствовал то факт, что реальные характеристики опытных образцов оказались ниже заявленных и разрекламированных.

Но в середине 1943 года Япония остро нуждалась в новых самолетах, способных противостоять американским F6F-3 Hellcat и Corsaire F4-U1A. И поскольку проект J2M завершился полным провалом, заказчику пришлось изменить свое мнение и бросить силы и средства на доводку проекта X-1. Серийная машина получила обозначение N1K1-J и прозвище Shiden («Фиолетовая молния»).

К концу 1943 года на заводах Kawanishi было изготовлено пять опытных и предсерийных самолетов. Самолет был оснащен двигателем Homare 21 мощностью 1990 л.с.. Вооружение истребителя состояло из четырех 20 мм пушек тип 99 Модель 2 (две в консолях крыла и две в подкрыльевых гондолах), а также два синхронизированных пулемета 7.9 мм, установленных над двигателем. И хотя проблемы с двигателем и шасси, по большому счету, остались нерешенными, самолет был принят на вооружение и запущен в серийное производство.

Наиболее массовой стала модель N1K1-J модель 11, которая выпускалась с 1943по 1945 год на заводах фирмы Kawanishi. Всего было построено 998 машин этой модели. Машины выпускались в четырех модификациях – часть самолетов была приспособлена для использования в качестве истребителя-бомбардировщика, а часть – в качестве пикирующего бомбардировщика. Был также разработан опытный перехватчик с твердотопливным ракетным ускорителем, устанавливаемым под фюзеляжем.

В боях истребители N1K показали себя с самой лучшей стороны. Характерным примером их высоких качеств может служить факт, что всего за шесть месяцев пилоты 343-го кокутай, сражаясь на истребителях этого типа, сбили около 200 американских самолетов. А в историю войны на Тихом океане вошел бой Канеоси Муто с двенадцатью F-6F, в котором японский ас сбил четыре самолета противника, а остальные обратил в бегство.

Основные тактико-технические данные
Размах крыла: 12 м
Длина: 8,88 м
Высота: 4.06 м
Площадь крыла: 23,41 кв.м
Собственный вес: 2540 кг
Взлетный вес (макс.): 4320 кг
Максимальная скорость 584 км/час
Потолок: 12500 м
Дальность полета: 2540 км (с подвесными баками)
Вооружение: четыре пушки 20 мм и два пулемета 7.7 мм в крыльях и гондолах под крыльями. Бомбы до 120 кг под центропланом.

Экипаж: 1 пилот
Параметры модели
Издатель:Maly Modelarz №3/1999
Масштаб 1:33
Размеры: 363*269*110 мм
Объем: 5 листов A4
Подробная инструкция: да
Компьютерный дизайн: да
Степень сложности: 3

Особенности модели

Модель построена на скелете корабельного типа. Сходится достаточно хорошо. Автор - Рышард Май, перу которого принадлежит немало хороших работ. Интерьер кабины достаточно прост.

Пожалуйста, оставьте отзыв на товар.

Что бы оставить отзыв на товар Вам необходимо войти или зарегистрироваться
Все права защищены и охраняются законом. © 2006 - 2018 CENTRMAG