- Артикул:00809566
- Автор: Арепьев А.Н.
- ISBN: 5-7035-1720-6
- Тираж: 650 экз.
- Обложка: Мягкая обложка
- Издательство: МАИ (все книги издательства)
- Город: Москва
- Страниц: 640
- Формат: 60x84 1/16
- Год: 2006
- Вес: 1594 г
- Серия: Учебное пособие для ВУЗов (все книги серии)
Развернуть ▼
Изложены методики, рекомендации и справочный материал, необходимые для выбора схемы и формирования облика легкого пассажирского самолета с поршневыми или турбовинтовыми двигателями.
Приведены методики оценки весовых, аэродинамических, летных и взлетно-посадочных характеристик легких самолетов.
Рассматриваются теоретические основы предлагаемых методик и рекомендаций.
Большое внимание уделено учету требований норм летной годности АП 23 при проектировании легких самолетов.
Издание предназначено для студентов авиационных университетов и может быть полезно аспирантам и преподавателям.
Оглавление
Предисловие
Основные обозначения, сокращения, индексы
Часть 1. Общие вопросы проектирования
Глава 1. Введение в проектирование легких самолетов
1.1. О категориях легких самолетов
1.2. Предварительное техническое задание
1.3. Этапы проектирования
1.4. Особенности предварительного проектирования
Глава 2. Методологические основы проектирования
2.1. О моделях, применяемых при проектировании
2.1.1. Классификация моделей
2.1.2. Принципы разработки математических моделей
2.2. Уравнение существования самолета
2.2.1. Уравнение весового баланса
2.2.2. Принципы вывода уравнения существования самолета
2.2.3. Анализ уравнения существования самолета
2.3. Качество самолета
2.4. Эффективность самолета
2.4.1. Техническая эффективность
2.4.2. Экономическая эффективность
2.5. Конкурентоспособность самолета
2.5.1. Показатели технического совершенства самолета
2.5.2. Показатель конкурентоспособности самолета
Глава 3. Выбор проектного решения
3.1. Концепции методов оптимизации проектного решения
3.2. Методология выбора проектного решения
3.2.1. Идея метода
3.2.2. Показатели проектного решения
3.2.3. Глобальный критерий
3.2.4. Постановка задачи
3.3. Основы экспертных методов
Часть 2. Схема и параметры самолета
Глава 4. Анализ и выбор схемы самолета
4.1. О классификации схем легких самолетов
4.2. Аэродинамическая схема
4.2.1. Нормальная схема
4.2.2. Схема "утка"
4.2.3. Тандемная схема
4.2.4. Схема "бесхвостка"
4.2.5. Нетрадиционные схемы
4.3. Бипланы
4.4. Монопланы
4.5. Схемы самолетов по типу фюзеляжа
4.6. Схемы оперения
4.7. Схемы шасси
4.8. Схемы расположения двигателей
4.8.1. Одномоторные самолеты
4.8.2. Двухмоторные самолеты
4.9. Методика выбора базовой схемы самолета
4.9.1. Постановка задачи
4.9.2. О синтезе вариантов базовой схемы
4.9.3. Формирование концепции технического уровня самолета
4.9.4. Анализ вариантов базовой схемы
4.9.5. Выбор оптимальной базовой схемы
Глава 5. Двигатели для легких самолетов
5.1. Основные характеристики авиационных двигателей
5.2. Авиационные поршневые двигатели
5.2.1. Классификация двигателей
5.2.2. Общие сведения
5.2.3. Оценка мощности и удельного часового расхода топлива
5.2.4. Весовые и геометрические характеристики поршневых двигателей
5.3. Турбовинтовые двигатели
5.3.1. Общие сведения
5.3.2. Оценка мощности и удельного часового расхода топлива
5.3.3. Весовые и геометрические характеристики двигателя
5.4. Выбор двигателя
5.4.1. Общее сравнение типов двигателей
5.4.2. Методика выбора двигателя
Глава 6. Воздушный винт самолета
6.1. Классификация воздушных винтов
6.2. Принципы работы воздушного винта
6.3. Основные характеристики винта
6.4. Подбор винта к самолету
6.4.1. Расчетные условия
6.4.2. Предварительное определение диаметра винта
6.4.3. Выбор серии винтов
6.5. Винт в кольце
6.6. Взаимовлияние винта и самолета
6.7. Тяга винта на малых скоростях
Глава 7. Определение параметров самолета с поршневыми двигателями
7.1. Предварительное значение параметров самолета
7.2. Выбор параметров самолета в области его существования
7.2.1. Параметры самолета и характеристики взлета
7.2.2. Параметры самолета и посадочные характеристики
7.2.3. Параметры самолета и его скороподъемность
7.2.4. Параметры самолета и градиент набора высоты
7.2.5. Параметры самолета и скоростные характеристики
7.2.6. Построение области допустимых значений параметров самолета
7.2.7. Рекомендации к анализу области существования самолета
7.3. О выборе оптимальных параметров самолета
Глава 8. Определение параметров самолета с турбовинтовыми двигателями
8.1. Предварительное значение параметров самолета
8.2. Выбор параметров самолета методом расчетных случаев
8.2.1. Выбор удельной нагрузки на крыло
8.2.2. Выбор энерговооруженности самолета
Часть 3. Выбор параметров частей самолета
Глава 9. Основные параметры крыла и его механизации
9.1. Назначение и основные требования
9.2. Внешние формы крыла
9.2.1. Форма крыла в плане
9.2.2. Форма крыла при виде спереди
9.2.3. Форма концов крыла
9.3. Удлинение и размах крыла
9.3.1. Общие сведения
9.3.2. Статистический метод выбора удлинения крыла
9.3.3. Теоретический метод определения удлинения крыла
9.3.4. Об оптимизации удлинения крыла
9.4. Сужение крыла
9.5. Выбор параметров крыльев биплана
9.6. Выбор профиля крыла
9.6.1. Влияние формы профиля на его характеристики
9.6.2. О классификации профилей
9.6.3. Принципы выбора профиля
9.7. Характеристики крыла при больших углах атаки
9.7.1. Общие сведения
9.7.2. Крутка крыла
9.7.3. Модификации формы крыла в плане
9.7.4. Применение предкрылков
9.7.5. Основные принципы
9.8. Органы управления по крену
9.8.1. Элероны
9.8.2. Интерцепторы
9.9. Механизация крыла
9.9.1. Назначение механизации крыла
9.9.2. Виды механизации крыла
9.9.3. Возможности механизации
9.9.4. Компоновка и геометрия механизации крыла
Глава 10. Определение размеров фюзеляжа
10.1. Назначение и основные требования
10.2. Общие сведения
10.3. Кабина экипажа
10.4. Габариты кабины пассажиров
10.5. О форме фюзеляжа
Глава 11. Выбор основных параметров оперения самолета
11.1. Назначение оперения и основные требования
11.2. Общие сведения
11.3. Проектирование горизонтального оперения
11.3.1. О фокусе самолета
11.3.2. О методе граничных линий
11.3.3. Выбор параметров горизонтального оперения
11.3.4. Выбор параметров руля высоты
11.4. Проектирование вертикального оперения
11.4.1. Особенности проектирования вертикального оперения
11.4.2. Выбор параметров вертикального оперения
11.4.3. Выбор параметров руля направления
11.5. О влиянии частей самолета на работу хвостового оперения
Глава 12. Выбор основных параметров шасси самолета
12.1. Назначение и основные требования
12.2. Общие сведения
12.3. Трехопорное шасси с хвостовой опорой
12.4. Трехопорное шасси с носовой опорой
12.5. Выбор колес шасси
12.6. Выбор принципиальной схемы стойки шасси
12.6.1. Типы навески колеса
12.6.2. Неубирающееся шасси
12.6.3. Убирающееся шасси
Часть 4. Вопросы компоновки самолета
Глава 13. Компоновка самолета
13.1. Цели, задачи и методы компоновки
13.2. Основные принципы аэродинамической компоновки
13.3. Основные принципы объемно-весовой компоновки
13.4. Основы конструктивно-силовой компоновки
13.5. Компоновка винтов на самолете
Глава 14. О художественном конструировании легких самолетов
Часть 5. Оценка характеристик самолета
Глава 15. Расчет поляр легких самолетов
15.1. Аналитическое выражение поляры
15.2. Несущая способность самолета
15.2.1. Полетная конфигурация самолета
15.2.2. Крыло с механизацией
15.3. Сопротивление самолета в полетной конфигурации
15.3.1. Предварительная оценка
15.3.2. Метод первого приближения
15.3.3. Обобщенный способ
15.4. Сопротивление самолета во взлетной или посадочной конфигурации
15.5. Особенности расчета поляры биплана
15.6. Оценка аэродинамического качества самолета
Глава 16. Расчет веса легкого самолета
16.1. Общие сведения
16.2. Расчет взлетного веса самолета
16.3. Расчетные условия нагружения самолета в полете
16.4. Вес конструкции самолета и его агрегатов
16.4.1. Статистические данные
16.4.2. Вес крыла
16.4.3. Вес фюзеляжа
16.4.4. Вес оперения
16.4.5. Вес шасси
16.5. Вес силовой установки
16.6. Вес оборудования и управления
16.7. Вес снаряжения
16.8. Вес топлива
Глава 17. Оценка летных характеристик
17.1. Располагаемая и потребная мощности
17.1.1. Исходные данные и допущения
17.1.2. Потребная мощность
17.1.3. Располагаемая мощность
17.2. Область режимов полета самолета
17.2.1. Горизонтальные скорости полета
17.2.2. Потолок самолета
17.3. Диаграмма "нагрузка-дальность"
17.3.1. Общие сведения
17.3.2. Техническая дальность полета
17.4. Взлетные характеристики
17.4.1. Общие положения
17.4.2. Номенклатура скоростей
17.4.3. Длина разбега
17.4.4. Длина воздушного участка взлета
17.4.5. Потребная дистанция взлета
17.5. Посадочные характеристики
17.5.1. Схемы посадки
17.5.2. Номенклатура скоростей
17.5.3. Длина воздушного участка посадки
17.5.4. Длина пробега
17.5.5. Длина ВПП для посадки самолета
Приложение 1. Основные характеристики МСА
Приложение 2. Основные данные легких самолетов
П2.1. Самолеты с поршневыми двигателями
П2.2. Самолеты с турбовинтовыми двигателями
Приложение 3. Схемы гражданских легких самолетов
П3.1. Одномоторные самолеты
П3.2. Двухмоторные самолеты
Приложение 4. Основные данные авиационных двигателей
Поршневые авиационные двигатели
Турбовинтовые авиационные двигатели
Приложение 5. Характеристики воздушных винтов
Приложение 6. Характеристики набора высоты
Скороподъемность самолета
Градиент набора высоты
Приложение 7. Характеристики профилей крыла
П7.1 Геометрические характеристики
П7.2. Аэродинамические характеристики
П7.3. О модификации профиля
Приложение 8. Компоновка аварийных выходов
Приложение 9. Примеры компоновок кабин
Приложение 10. Основные характеристики авиаколес
Библиографический список
Рекомендуем
