описание
звоните нам с 9:00 до 19:00
+7(495)374-67-62
 

Вертолетные газотурбинные двигатели

Вертолетные газотурбинные двигатели
Количество:
  
-
+
Цена: 704 
P
В корзину
В наличии
Артикул: 00800223
Автор: Григорьев В.А.
Издательство: Машиностроение (все книги издательства)
ISBN: 5-217-03362-2
Год: 2007
Переплет: Твердый переплет
Страниц: 490
Обобщены научные исследования и приведены рекомендации по совершенствованию рабочего процесса и конструкции вертолетных газотурбинных двигателей (ГТД), их проектированию, доводке, а также по различным видам испытаний и эксплуатации.

Рассмотрены вопросы применения регенерации теплоты для повышения эффективности рабочего процесса, методики термогазодинамического расчета и расчета характеристик, взаимодействия вертолета и его силовой установки, оценки эффективности ГТД в системе летательного аппарата, особенности регулирования, формирования конструктивного облика ГТД и др.
Для инженерно-технических работников авиадвигателестроительных ОКБ, научных работников, аспирантов, студентов авиационных и технических вузов.
Введение
Развитие авиационных газотурбинных двигателей (ГТД) идет по пути улучшения их термодинамических параметров, схемно-конструктивного совершенствования с целью повышения показателей эффективности использования авиационной силовой установки (СУ) на борту летательного аппарата (ЛА). Этому способствует улучшение эксплуатационных свойств двигателя.
Расширение диапазона применения ГТД как по высоте и скорости полета, так и по условиям эксплуатации (температуре и давлению атмосферного воздуха, климатическим условиям, наличию пыли, порывам ветра, турбулентности атмосферы и др.) определяет необходимость сложнейшего комплекса доводочных работ, итогами которых является сертификация двигателя. Хотя подобные проблемы свойственны в той или иной мере авиационным ГТД всех типов, особую остроту, повышенную неопределенность и сложность они приобрели для вертолетных ГТД.
Особенности, присущие ГТД этого типа (малоразмерность, особо тяжелые условия эксплуатации, характер взаимодействия с ЛА и др.), являются существенными факторами, которые необходимо учитывать на протяжении всего жизненного цикла двигателя - от проектирования до эксплуатации.
Публикации по различным аспектам авиационных ГТД в большинстве случаев обходятся без рассмотрения вопросов, касающихся вертолетных ГТД. Последняя монография*, посвященная этим двигателям, вышла в свет более тридцати лет тому назад и является библиографической редкостью. За это время накоплен богатейший опыт как по теоретическим вопросам, так и по созданию и эксплуатации вертолетных ГТД.
Разработка газотурбинной СУ для современных вертолетов является сложным и трудоемким процессом, требующим решения множества проблем газово- и аэродинамики, прочности, механики,
конструкционных материалов, химии и физики. Очевидно, что резервы повышения эффективности имеются на всех стадиях и этапах жизненного цикла вертолетного ГТД. Однако важнейшей стадией принято считать начальное (предварительное) проектирование. Именно на этой стадии принимаются наиболее важные проектные решения, определяющие в будущем 60.80 % суммарных затрат ресурсов. Увеличение расходов на предварительной стадии приводит к совершенствованию проекта вертолетного ГТД, повышению эффективности СУ и экономии затрат в эксплуатации.
Материалов, направленных на решение проблемы обеспечения высокоэффективного применения ГТД на вертолете, накоплено много. Значительная часть их использована в настоящей монографии.
Авторы надеются, что этой работой создаются предпосылки для широкого и глубокого освещения большинства сложных вопросов, специфичных для вертолетных ГТД.
Монография предназначена для научных работников, специалистов промышленности и организаций эксплуатирующих вертолетную технику, а также может быть использована в учебном процессе преподавателями, докторантами, аспирантами и студентами авиационных вузов и факультетов.
Главы 1, 2, 3, 8 данной работы написаны Б.А. Пономаревым, предисловие, главы 6 и 11 - В.А. Григорьевым, глава 1 - Е.В. Шахматовым, главы 4 и 12 - В.А. Григорьевым и Б.А. Пономаревым, глава 5 - В.А. Григорьевым и Ю.М. Игнаткиным, глава 9 - В.А. Григорьевым, В.А. Зреловым, Б.А. Пономаревым, глава 10 - В.А. Григорьевым, B.C. Кузъмичевым, Б.А. Пономаревым.
Авторы с удовлетворением отмечают особую роль в создании данной монографии Б.А. Пономарева, которому принадлежит ее идея и концепция.
Авторы выражают благодарность академику РАН В.П Шорину, коллективу кафедры "Авиационные двигатели" Уфимского государственного авиационного технического университета, коллегам по научной работе за полезные советы и замечания, которые были учтены в ходе работы над рукописью, сотрудникам Самарского государственного аэрокосмического университета Е.Г Фтиновой, И.И. Морозову, А.Ф. Акимову за большую помощь в подготовке материалов к изданию.
Авторы выражают признательность руководителям федеральной целевой программы "Интеграция науки и высшего образования России на 2002.2006 годы", финансирование по которой обеспечило завершение творческого процесса и способствовало решению большинства вопросов подготовки рукописи к изданию.

Пожалуйста, оставьте отзыв на товар.

Что бы оставить отзыв на товар Вам необходимо войти или зарегистрироваться
Все права защищены и охраняются законом. © 2006 - 2017 CENTRMAG