Аэродинамика и динамика полета турбореактивных самолетов. - купить книгу в интернет-магазине CentrMag по лучшим ценам! (00-01125935)

Описание Отзывы

Развернуть ▼

Репринтное издание
В книге изложены физические основы аэродинамики больших скоростей, влияние сжимаемости воздуха на аэродинамические характеристики крыла и самолета. Основное внимание уделено динамике полета пассажирских турбореактивных самолетов. Рассматриваются взлетные характеристики турбореактивных самолетов и методы их улучшения; отказ вдигателя на взлете и выбор характерных скоростей; наивыгоднейшие режимы набора высоты, скорости при наборе; горизонтальный полет; снижение; заход на посадку; виражи и развороты; устойчивость и управляемость; обледенение самолета и влияние обледенения на летные характеристики, а также характеристики силовых установок современных турбореактивных самолетов.
Многие вопросы летных характеристик, устойчивости и управляемости самолета изложены в соответствии с требованиями летной годности СССР и ВСAR.
Книга рассчитана на летный и инженерно-технический состав, курсантов летных училищ и школ, работников авиационной промышленности. Она может быть использована студентами высших и средних авиационных учебных заведений.

Содержание
Введение
Глава I Физические основы аэродинамики больших скоростей
§ 1. Изменение параметров воздуха с высотой. Стандартная атмосфера
§ 2. Сжимаемость воздуха
§ 3. Распространение малых возмущений в воздухе. Звук и звуковые волны
§ 4. Скорость звука
§ 5. Число М и его значение в летной практике
§ 6. Скорость полета. Поправка к показаниям указателя скорости
§ 7. Характер распространения малых возмущений при различных скоростях полета
§ 8. Сверхзвуковой хлопок самолета
§ 9. Особенности образования скачков уплотнения при обтекании тел различной формы
§ 10. Зависимость скорости течения газа от формы канала
§ 11. Критическое число М. Влияние сжимаемости воздуха на обтекание крыла
§ 12. Ламинарное и турбулентное течение воздуха
§ 13. Распределение давления при докритических и закритических числах М
Глава II Аэродинамические характеристики крыла и самолета
§ 1. Зависимость коэффициента подъемной силы от угла атаки
§ 2. Влияние числа М на протекание зависимости
§ 3. Допустимый коэффициент подъемной силы и его зависимость от числа М
§ 4. Зависимость коэффициента Су от числа М полета при постоянном угле атаки
§ 5. Влияние числа М на коэффициент лобового сопротивления
§ 6. Волновое сопротивление крыла
§ 7. Интерференция
§ 8. Поляра самолета. Влияние шасси и механизации крыла на поляру
§ 9. Влияние числа М на поляру самолета
Глава III Некоторые особенности компоновки стреловидного крыла
§ 1. Пути увеличения критического числа М
§ 2. Особенности обтекания стреловидного крыла
§ 3. Аэродинамические особенности треугольного крыла сверхзвукового пассажирского самолета
§ 4. Компоновка крыла пассажирского дозвукового самолета
§ 5. Распределение сопротивления между отдельными частями самолета
Глава IV Характеристики силовой установки
§ 1. Общие сведения
§ 2. Двухконтурные (турбовентиляторные) двигатели первого поколения
§ 3, Двухконтурные (турбовентиляторные) двигатели второго поколения
§ 4. Основные параметры турбореактивных двигателей .
§ 5. Дроссельные характеристики
§ 6. Скоростные характеристики
§ 7. Высотные характеристики
§ 8. Влияние температуры наружного воздуха на тягу ТРД
§ 9. Тяговая мощность
§ 10. Реверсивные устройства
Глава V Схемы расположения двигателей на пассажирских самолетах
§ 1. Выбор потребного количества двигателей
§ 2. Применяемые схемы расположения двигателей на дозвуковых самолетах
§ 3. Преимущества и недостатки схем расположения двигателей
§ 4. Силовая установка сверхзвукового пассажирского самолета .
Глава VI Горизонтальный полет
§ 1. Схема сил, действующих на самолет
§ 2. Потребные тяги горизонтального полета
§ 3. Два режима горизонтального полета
§ 4. Влияние температуры наружного воздуха на потребные и располагаемые тяги
§ 5. Определение минимально допустимой скорости горизонтального полета
§ 6. Режимы горизонтального полета
§ 7. Определение потребного количества топлива
§ 8. Полет по «потолкам»
§ 9. Допустимые высоты полета
§ 10. Отказ двигателя в полете
Глава VII Взлетные характеристики самолета при всех работающих двигателях
§ 1. Руление
§ 2. Методы взлета
§ 3. Силы, действующие на самолет при разбеге и взлете
§ 4. Нормирование скоростей подъема передней ноги шасси, отрыва самолета и безопасной скорости взлета
§ б. Потребные длины разбега и взлетной дистанции
§ 6. Методы взлета
§ 7. Влияние различных факторов на длину разбега
§ 8. Методы улучшения взлетных характеристик
Глава VIII Анализ взлетных характеристик самолета при отказе двигателя
§ 1. Общие положения
§ 2. Определения, принятые при рассмотрении взлетных характе-стик самолета
§ 3. Отказ двигателя на взлете
§ 4. Траектория набора высоты
§ 5. Определение максимально-допустимого взлетного (посадочного) веса самолета в зависимости от температуры наружного воздуха и высоты расположения аэродрома
§ 6. Определение максимально-допустимого взлетного веса по параметрам Д и Р
§ 7. Чистая траектория полета самолета с одним неработающим двигателем
§ 8. Пилотирование самолета с одним неработающим двигателем после отрыва
Глава IX Набор высоты
§ 1. Силы, действующие на самолет
§ 2. Определение наивыгоднейшей скорости набора высоты
§ 3. Характеристики набора высоты
§ 4. Методы уменьшения шума, создаваемого пассажирскими реактивными самолетами при взлете
§ 5. Характеристика набора высоты с одним неработающим двигателем
Глава X Снижение самолета
§ 1. Общие положения. Силы, действующие на самолет
§ 2. Характеристики снижения
§ 3. Обеспечение нормальных условий в кабине при снижении, наборе высоты и полете на больших высотах
Глава XI Посадка самолета
§ 1. Схемы захода на посадку
§ 2. Полет по глиссаде. Выбор скорости предпосадочного снижения
§ 3. Этапы посадки самолета
§ 4. Методы сокращения послепосадочного пробега самолетов
§ 5. Зависимость длины пробега от различных эксплуатационных факторов
§ 6. Особенности пробега самолетов по мокрым, обледеневшим и заснеженным ВПП
§ 7. Посадка с боковым ветром
§ 8. Минимум погоды для посадки и взлета
§ 9. Уход на второй круг
Глава XII Вираж
§ 1. Схема сил, действующих на самолет
§ 2. Параметры виража
§ 3. Расчет параметров виража по ВСАR
Глава XIII Продольное равновесие, статическая устойчивость и управляемость
§ 1. Общие понятия
§ 2. Момент тангажа в прямолинейном полете
§ 3. Центровка самолета. Средняя аэродинамическая хорда
§ 4. Фокус крыла и самолета. Нейтральная центровка
§ 5. Продольное равновесие, балансировочные кривые отклонений руля высоты
§ 6. Балансировочные кривые усилий. Шарнирный момент руля высоты
§ 7. Продольная устойчивость самолета по перегрузке и скорости
§ 8. Характеристики продольной управляемости и их связь с устойчивостью
§ 9. Балансировка самолета на взлете и .посадке
§ 10. Перестановка стабилизатора на взлете и посадке

5.0

★ ★ ★ ★ ★

0 отзывов

Пока нет отзывов. Будьте первым, кто оставит отзыв.