- Артикул:00-00003845
- Автор: Марков А.А., Кузнецова Е. А.
- ISBN: 978-5-905218-31-6
- Тираж: 1200 экз.
- Обложка: Мягкая обложка
- Издательство: Ультра Принт (все книги издательства)
- Город: СПб
- Страниц: 332
- Формат: 60x84/16
- Год: 2014
- Вес: 584 г
Развернуть ▼
Вторая книга двухтомника посвящена особенностям анализа сигналов, получаемых при ультразвуковом и магнитном контроле рельсов съемными и мобильными средствами дефектоскопии. Рассмотрен процесс формирования сигналов при контроле зон основного металла, болтовых и сварных стыков рельсов. Приведены характерные признаки сигналов от разнообразных дефектов в головке, шейке и подошве рельсов.
Дана информация по всем средствам дефектоскопии, эксплуатируемым на сети ОАО «РЖД». Впервые подробно проанализированы сигналы контроля со сложных участков (стрелочные переводы, рельсы с поверхностными повреждениями). В конце книги рассмотрены вопросы автоматизации расшифровки дефектограмм, и дан ответ, по какой причине эта задача в настоящее время не решена в полном объеме.
Пособие адресовано инженерно-техническим работникам дистанций пути и Центров по расшифровке дефектограмм Дирекций инфраструктуры; руководителям железнодорожных подразделений, отвечающих за безопасность движения поездов; студентам отраслевых ВУЗов и колледжей.
Оглавление
Введение
1. Формирование сигналов на развертке типа В от конструктивных отражателей рельсового пути
1.1. Сигналы на бездефектных участках рельсового пути
1.2. Формирование сигналов при озвучивании зоны бездефектного болтового стыка прямым (а = 0°) преобразователем
1.3. Формирование сигналов при озвучивании зоны болтового стыка наклонными (а = 45°) преобразователями
1.4. Формирование сигналов при озвучивании зоны болтового стыка двумя встречно-направленными наклонными преобразователями по схеме «V»
1.5. Формирование сигналов при озвучивании головки рельсов в зоне болтового стыка наклонными преобразователями
1.5.1. Сигналы контроля головки рельсов преобразователями с углом ввода а = 70° (эхо-метод)
1.5.2. Сигналы контроля головки рельсов наклонными преобразователями, реализующими эхо-метод (схема «Змейка»)
1.5.3. Отображение сигналов контроля головки рельсов схемой прозвучивания «РОМБ»
1.5.4. Сигналы контроля головки рельсов наклонными преобразователями, реализующими зеркальный метод
1.6. Сигналы магнитного канала в зоне болтовых стыков
1.7. Дефектограмма болтового стыка при многоканальном контроле
1.8. Формирование сигналов в зоне сварных стыков рельсов
2. Отображение сигналов контроля рельсов многоканальных дефектоскопах
2.1. Комплекс эксплуатируемых съемных и мобильных средств дефектоскопии
2.2. Цифровые съемные дефектоскопы первого поколения
2.2.1. Двухниточный ультразвуковой дефектоскоп АВИКОН-01МР с регистратором РИ-01
2.2.2. Двухниточный ультразвуковой дефектоскоп РДМ-2 с регистраторами РСД-Т и УР-ЗР
2.2.3. Двухниточный ультразвуковой дефектоскоп АДС-02
2.3. Цифровые съемные дефектоскопы второго поколения
2.3.1. Двухниточный ультразвуковой дефектоскоп АВИКОН-11
2.3.2. Двухниточный ультразвуковой дефектоскоп РДМ-22 (-23)
2.3.3. Двухниточный дефектоскоп АВИКОН-14 на базе колесных ультразвуковых преобразователей
2.3.4. Однониточный дефектоскоп-штанга АВИКОН-15
2.4. Мобильные средства контроля
2.4.1. Совмещенный вагон-дефектоскоп с дефектоскопическим комплексом АВИКОН-ОЗМ
2.4.2. Мобильные средства на базе аппаратуры ЭХО-КОМПЛЕКС с регистрирующей системой КРУЗ-М
2.4.3. Вагон-дефектоскоп с аппаратурой ЭХО-КОМПЛЕКС-2
2.4.4. Вагон-дефектоскоп с аппаратурой Г10ИСК-2000М
2.4.5. Вагон-дефектоскоп на базе аппаратно-программного комплекса РДМ-15К
2.5. Обзор основных параметров дефектоскопических средств
3. Формирование сигналов на развертке типа В от дефектов в головке рельсов
3.1. Поперечные трещины в головке рельсов (дефекты II группы)
3.1.1. Озвучивание поперечных трещин преобразователями с углом а = 70°
3.1.2. Озвучивание поперечных трещин по схеме «Змейка»
3.1.3. Озвучивание поперечных трещин по схеме «РОМБ»
3.1.4. Озвучивание поперечных трещин зеркальным методом
3.1.5. Возможные сигналы преобразователей с углом а = 45° от поперечных трещин в головке рельсов
3.1.6. Возможные сигналы прямого (а = 0°) преобразователя от поперечных трещин в головке рельсов
3.1.7. Обнаружение дефектов магнитным методом
3.1.8. Примеры реальных сигналов от поперечных трещин в головке рельсов
3.2. Продольные трещины в головке рельсов (дефекты III группы)
3.2.1. Обнаружение расслоений в головке прямым (а = 0°) преобразователем
3.2.2. Возможные сигналы от расслоений в головке, принятые наклонными преобразователями
3.2.3. Примеры реальных сигналов от дефектов кода 30Г
3.2.4. Обнаружение расслоений в головке в зоне болтовых стыков
3.2.5. Реакция магнитного канала на продольные расслоения в головке рельсов
3.2.6. Обнаружение дефектов кода 38.1 в зоне приварки рельсовых соединителей
4. Формирование сигналов от дефектов в шейке и в подошве рельсов
4.1. Обнаружение трещин от болтовых отверстий (код дефектов 53.1)
4.1.1. Озвучивание дефектов кода 53.1 наклонными преобразователями
4.1.2. Озвучивание дефектов кода 53.1 прямым (а = 0°) преобразователем
4.1.3. Обнаружение «сложных» трещин в болтовых отверстиях
4.1.4. Обнаружение дефектов кода 53.1 «У»-образной схемой прозвучивания
4.1.5. Примеры реальных сигналов от дефектов кода 53.1
4.1.6. Ложные отражения и мешающие сигналы в зоне болтовых стыков рельсов
4.2. Сигналы от продольных трещин в зоне сопряжения шейки и головки рельсов (код дефектов 52.1-2)
4.3. Трещины в шейке рельсов от механических повреждений и дефекты в зоне сварных стыков (дефекты кодов 55 и 56.3-4)
4.4. Сигналы от трещин в подошве рельсов (дефекты VI группы)
4.4.1. Поперечные трещины подошвы кодов 69 и 66.3-4
4.4.2.Локализация участков пути с коррозионным повреждением подошвы рельсов
5. Анализ сигналов на сложных участках рельсового пути
5.1. Формирование сигналов в зоне стрелочных переводов
5.2. Сигналы от дефектов в элементах стрелочных переводов
5.3. Дополнительные возможности анализа дефектограмм и мешающие факторы
5.3.1. Использование амплитудной огибающей донных сигналов
5.3.2. Определение глубины залегания дефектов зеркально-теневым методом при наклонном вводе ультразвуковых колебаний
5.3.3. Анализ сигналов от повреждений на поверхности катания рельсов
5.3.4. Контроленепригодные участки рельсов
5.3.5. Помехи и мешающие сигналы в ультразвуковых каналах
6. К вопросу об автоматизации обработки дефектограмм
6.1. Опыт автоматизации обработки сигналов в зарубежных системах контроля рельсов
6.2. Основные этапы обработки сигналов сплошного контроля рельсов
6.3. Использование «утраченной» информации для совершенствования систем обработки
Приложение 1. Принятые сокращения
Приложение 2. Обозначения
Приложение 3. Некоторые понятия и определения
Литература
Рекомендуем
Артикул 00-01014930
