- Артикул:00514697
- Автор: Ермилов В.В., Гарбер Э.А.
- ISBN: 5-98457-053-X
- Обложка: Мягкая обложка
- Издательство: Теплотехник (все книги издательства)
- Город: Москва
- Страниц: 176
- Формат: 60x90/16 (~145х215 мм)
- Год: 2010
- Вес: 250 г
Развернуть ▼
В книге обобщены и систематизированы новые научные разработки, посвященные методам моделирования и расчета параметров трения в рабочих клетях станов холодной прокатки. Рассмотрены следующие виды трения: контактное трение в очаге деформации между полосой и валками, трение качения между рабочим и опорным валками, трение покоя в межвалковом контакте, обеспечивающее передачу вращения от приводного валка к холостому без пробуксовки.
Исследования выполнены на натурных моделях валкового узла клети "кварто" и действующих станах.
Получены новые научные результаты, повысившие точность энергосиловых расчетов станов холодной прокатки.
Наиболее важные из них: существенно значимая зависимость коэффициента трения в очаге деформации от предела текучести полосы, изменяющегося в процессе прокатки, статически достоверные зависимости коэффициентов трения качения и покоя в межвалковом контакте от технологических и конструктивных параметров рабочей клети; условие, исключающее пробуксовку валков по время прокатки.
Изложены практические приложения научных результатов, в виде рекомендаций по более точному расчету установочной мощности двигателей главного привода рабочих клетей и усовершенствованным режимам прокатки.
Книга может быть полезна специалистам листопрокатного производства, конструкторам и технологам, ученым, аспирантам и студентам, обучающимся по специальностям металлургического профиля.
Содержание
Введение
Глава 1. Конструкции рабочих клетей станов холодной прокатки и тенденции их развития
1.1. Основные вопросы развития конструкций рабочих клетей
1.2. Проблема трения первого рода в межвалковом контакте многовалковых клетей станов холодной прокатки
1.3. Проблема учета трения качения между валками в рабочих клетях широкополосных станов
Глава 2. Исследование закономерностей контактного трения в очаге деформации
2.1. Проблема учета трения в очаге деформации
2.2. Моделирование трения в очаге деформации
2.3. Анализ результатов
2.4. Выводы и практические предложения по результатам исследований
Глава 3. Исследование закономерности трения покоя в межвалковом контакте рабочих клетей и условий пробуксовки валков
3.1. Сущность трения покоя и методы его учета в технических расчетах
3.2. Литературно-аналитический обзор работ, выполненных ранее по исследованию трения покоя в межвалковом контакте рабочих клетей
3.3. Методики и оборудование для исследований
3.3.1. Разработка конструкции лабораторного стенда, моделирующего условия трения покоя в межвалковом контакте рабочих клетей
3.3.2. Разработка методики проведения экспериментов
3.3.3. Методика расчета коэффициента трения покоя по экспериментальным данным
3.4. Содержание и результаты экспериментальных исследований
трения покоя в силовом контакте валков натурной модели
3.4.1. Исследование особенностей процесса пробуксовки валков
3.4.2. Получение экспериментальной регрессионной зависимости
коэффициента трения покоя от параметров работы
натурной модели
3.4.3. Зависимость коэффициента трения покоя от параметров работы натурной модели
3.4.3.1. Влияние на коэффициент трения покоя нормального напряжения
3.4.3.2. Влияние на коэффициент трения покоя скорости вращения валков
3.4.3.3. Влияние на коэффициент трения покоя концентрации эмульсола
3.4.3.4. Влияние на коэффициент трения покоя отношения диаметра приводного валка к диаметру холостого валка
3.5. Выводы и практические предложения по результатам исследования трения покоя
3.5.1. Принципы прокатки в многовалковых клетях широкополосных станов, исключающие возникновение пробуксовки
3.5.2. Разработка способа прокатки в клетях "кварто", исключающего возможность пробуксовки валков с приводом через рабочие валки [82]
3.5.3. Разработка способа прокатки в клетях "кварто", исключающего возможность пробуксовки валков с приводом через опорные валки [83]
Глава 4. Исследование закономерностей трения качения методу валками в рабочих клетях
4.1. Сущность трения качения и методы его учета в технических расчетах
4.2. Литературно-аналитический обзор работ, выполненных ранее по исследованию трения качения между валками рабочих клетей
4.2.1. Теоретический анализ потерь на трение качения. Методика Третьякова А.В
4.2.2. Экспериментальное исследование трения качения на натурных моделях Третьякова А.В., Бондюгина В.М
4.3. Методики и оборудование для исследования трения качения между валками в рабочих клетях
4.3.1. Методика расчета затрат мощности на трение качения в межвалковом контакте рабочих клетей широкополосных станов
4.3.2. Апробация методики на действующих дрессировочном и прокатном станах холодной прокатки
4.3.3. Анализ результатов, полученных на действующих станах
4.4. Разработка установки и методики определения коэффициентов трения качения на натурной модели валкового узла
4.4.1. Конструкция и принцип действия натурной модели
4.4.2. Параметры подобия натурной модели валкового узла
4.4.3. Методика проведения экспериментов по определению коэффициентов трения качения
4.5. Исследование коэффициентов трения качения на натурной модели и их анализ
4.5.1. Основные принципиальные положения методики проведения экспериментов
4.5.2. Последовательность проведения экспериментов
4.5.3. Результаты исследования и их анализ
4.5.4. Обобщенная модель безразмерного коэффициента трения качения
4.6. Исследование потерь энергии на трение качения в рабочих клетях широкополосных станов
4.6.1. Исследование влияния основных параметров прокатки на мощность трения качения
4.6.1.1. Влияние на мощность трения качения относительного обжатия
4.6.1.2. Влияние на мощность трения качения межклетевых натяжений
4.6.2. Анализ влияния размеров и формы площадки межвалкового контакта на потери энергии на трение качения
4.6.3. Обобщенный анализ результатов исследований
Заключение
Список литературы
Рекомендуем
Артикул 00204639
