Теория и расчет троллейбусов. Электрическое оборудование. Часть 2.. - купить книгу в интернет-магазине CentrMag по лучшим ценам! (00-01116111)

Описание Отзывы

Развернуть ▼

Вторая часть является продолжением первой. В ней изложены вопросы теории и расчета систем управления, описаны силовые схемы и схемы управления троллейбусами, дан подробный анализ их работы, рассмотрены переходные процессы в электрическом оборудовании.
Предназначается для студентов вузов, обучающихся по специальности "Городской электрический транспорт". Может быть полезна для студентов других специальностей по электрическому транспорту, а также научных и инженерно-технических работников, работающих в области городского электрического транспорта.
См. также: Теория и расчет троллейбусов. Часть 1

Содержание
Предисловие
Раздел третий
Релейно-контактное управление тяговыми электродвигателями и основные узлы силовых схем
Глава 10. Пуск и регулирование скорости
§ 10.1. Общие сведения
§ 10.2. Перегруппировка электродвигателей по схеме моста
§ 10.3. Способы ослабления возбуждения
§ 10.4. Назначение и выбор параметров индуктивного шунта
§ 10.5. Построение характеристик двигателя при ослабленном возбуждении
§ 10.6. Выбор числа ступеней ослабления поля с учетом переходных процессов
§ 10.7. Реостатный пуск
§ 10.8. Предварительный выбор ступеней пусковых сопротивлений
§ 10.9. Схемы реостатов
§ 10.10. Тепловой расчет реостатов
Глава 11. Электрическое торможение
§ 11.1. Основные требования
§ 11.2. Реостатное торможение при последовательном возбуждении тяговых двигателей
§ 11.3. Реостатное торможение при встречно-смешанном и независимом возбуждении тяговых двигателей
§ 11.4. Рекуперативное торможение
Глава 12. Защита электрического оборудования
§ 12.1. Назначение защиты
§ 12.2. Защита от перегрузок и коротких замыканий
§ 12.3. Защита от чрезмерных повышений и понижений напряжения
§ 12.4. Защита от атмосферных перенапряжений
§ 12.5. Защита от токов утечки
§ 12.6. Защита радиоприема от помех, вызываемых электрическим оборудованием подвижного состава
Раздел четвертый
Тиристорно-импульсное управление тэд и основные узлы силовых схем
Глава 13. Тиристорно-импульсный пуск и торможение ТЭД
§ 13.1. Тиристорно-импульсное регулирование при пуске ТЭД
§ 13.2. Тиристорно-импульсное регулирование при торможении ТЭД
§ 13.3. Влияние пульсаций напряжения и тока на работу ТЭД
§ 13.4. Пульсации тока в двух- и многофазных схемах
§ 13.5. Режимы работы входного фильтра при однофазной нагрузке
§ 13.6. Пульсации напряжения и тока в фильтре при многофазной нагрузке
§ 13.7. Выбор параметров входного фильтра
Глава 14. Тиристорно-импульсные прерыватели (ТИП)
§ 14.1. Частотно-импульсный прерыватель
§ 14.2. Принципиальная схема и электромагнитные процессы в широтно-импульсном прерывателе
§ 14.3. Принципиальная схема комбинированного прерывателя
§ 14.4. Прерыватели с дополнительным зарядом коммутирующей емкости
§ 14.5. Прерыватели с дополнительным разрядным контуром и пониженным мгновенным напряжением в цепи ТЭД
Глава 15. Тиристорно-импульсные прерыватели без предварительного перезаряда коммутирующей емкости
§ 15.1. Принципиальные схемы и диаграммы электромагнитных процессов
§ 15.2. Электромагнитные процессы в двухфазной схеме
§ 15.3. Запирание вспомогательных тиристоров d помощью дросселей дозаряда
§ 15.4. Электромагнитные процессы в двухфазной схеме с общим узлом коммутации при включении прерывателя
§ 15.5. Выбор индуктивности разделительных дросселей
§ 15.6. Выбор емкости коммутирующих конденсаторов
§ 15.7. Схемы прерывателей с дополнительными разрядными контурами
§ 15.8. Схема прерывателя с двумя цепями нагрузки
§ 15.9. Электромагнитные процессы в двухфазной схеме с магнитной связью разделительных дросселей
§ 15.10. Скорость нарастания напряжения на главных и вспомогательных тиристорах и ее ограничение
Глава 16. Особенности работы ТИП при торможении
§ 16.1. Переход с режима тяги на торможение, процесс самовозбуждения ТЭД
§ 16.2. Характеристики рекуперативного и реостатного торможения
§ 16.3. Замещение рекуперативного торможения реостатным
§ 16.4. Рекуперативно-реостатное торможение
Глава 17. Тиристорно-импульсное регулирование возбуждения ТЭД
§ 17,1. Регулирование возбуждения ТЭД с помощью тирисгорно-импульсного регулятора
§ 17.2. Построение статических характеристик
§ 17.3. Принципы построения схем с общим узлом коммутации для регулятора напряжения и поля
Раздел пятый
Основные узлы электрических схем управления и вспомогательных цепей. Принципиальные схемы троллейбусов
Глава 18. Узлы релейно-контакторных схем управления
§ 18.1. Управление ТЭД при пуске ЭПС
§ 18.2. Системы автоматического пуска с пружинным приводом контроллера управления
§ 18.3. Системы автоматического управления с электродвиЬательным приводом контроллера силовых цепей
§ 18.4. Способы изменения режимов автоматического пуска и торможения
§ 18.5. Управление тяговыми двигателями смешанного возбуждения при повторных пусках
Глава 19. Узлы тиристорно-импульсной системы управления
§ 19.1. Основные требования
§ 19.2. Источники питания для цепей управления
§ 19.3. Узлы системы управления, выполненные на основе интегральных микросхем
§ 19.4. Формирователи импульсов управления силовыми тиристорами
Глава 20. Вспомогательное электрическое оборудование
§ 20.1. Высоковольтные вспомогательные цепи
§ 20.2. Низковольтные вспомогательные цепи
§ 20.3. Статические преобразователи для питания собственных нужд ЭПС
§ 20.4. Высоковольтный статический преобразователь
Глава 21. Электрические схемы троллейбусов
§ 21.1. Электрическая схема троллейбуса ЗИУ-9Б
§ 21.2. Электрическая схема троллейбуса с тиристорно-импульсным регулированием
Литература

5.0

★ ★ ★ ★ ★

0 отзывов

Пока нет отзывов. Будьте первым, кто оставит отзыв.