- Артикул:00-01113725
- Обложка: Мягкая обложка
- Страниц: 119
- Формат: А4 (210х297 мм)
- Год: 2004
- Вес: 299 г
Развернуть ▼
Настоящее руководство предназначено для изучения устройства тепловоза ТЭП 150, его эксплуатации, обслуживания и ремонта.
Руководство состоит из четырех частей.
Часть 1 - "Описание и работа 2060.00.00.000 РЭ", предназначена для изучения конструкции тепловоза. В ней приведены технические характеристики тепловоза и его основных сборочных единиц, изложено описание принципа действия основных агрегатов и систем, работы электрической схемы в различных режимах.
Часть 2 - "Альбом иллюстраций 2060.00.00.000 РЭ1", в ней собраны все иллюстрации, на которые даны ссылки в первой, третьей и четвертой частях руководства.
Часть 3 - “Использование по назначению 2060.00.00.000 РЭ2", предназначена для изучения требований, соблюдение которых обязательно при эксплуатации тепловоза. В ней изложены порядок и правила подготовки тепловоза к работе, правила его эксплуатации, меры безопасности, возможные неисправности и действия при их возникновении.
Часть 4 - "Техническое обслуживание и текущий ремонт 2060.00.00.000 РЭЗ", предназначена для изучения требований по обслуживанию и ремонту тепловоза. В ней определены сроки, объем и порядок проведения работ по техническому обслуживанию и ремонту тепловоза; оговорены меры безопасности при обслуживании и ремонте сборочных единиц; установлены допустимые в эксплуатации параметры деталей и основных сборочных единиц, порядок их разборки, сборки, регулировки.
Содержание
Рисунок 1.3.1 - Расположение оборудования на тепловозе
Рисунок2.2.1 - Установка дизель-генератора
Рисунок 2.3.1 - Установка воздухоочистителей дизеля
Рисунок 2.4.1 - Установка глушителя
РисунокЗ.1.1 - Схема топливной системы
Рисунок 3.1.2 - Устройство заливное
Рисунок 3.1.3 - Устройство заборное
Рисунок 3.1.4 - Клапан слива топлива
Рисунок 3.1.5 - Клапан невозвратный
Рисунок 3.1.6 - Клапан предохранительный
Рисунок 3.1.7 - Агрегат топливоподкачивающий
Рисунок 3.1.8 - Подогреватель топлива
Рисунок 3.2.1 - Схема масляной системы
Рисунок 3.3.1 - Схема водяной системы
Рисунок 3.3.2 - Бак для воды
Рисунок 3.3.3 - Устройство водомерное
Рисунок 3.3.4 - Клапан паровоздушный
Рисунок 3.3.5 - Соединение упругое компенсирующее
Рисунок 3.3.6 - Клапан невозвратный
Рисунок 3.3.7 - Датчик-реле уровня воды
Рисунок 3.4.1 - Схема тормозной системы
Рисунок 3.4.2 - Маслоотделитель
Рисунок 3.4.3 - Клапан дренажный
Рисунок 3.4.4 - Схема системы противогазной защиты
Рисунок 3.5.1 - Схема песочной системы
Рисунок 3.5.2 - Воздухораспределитель песочницы
Рисунок 3.5.3 - Форсунка песочницы
Рисунок 3.6.1 - Схема воздухопровода приборов управления
РисунокЗ.6.2- Клапан максимального давления
Рисунок 3.6.3- Фильтр
Рисунок 3.6.4 - Тифон
Рисунок 3.7.1 - Система обмыва и очистки лобового стекла
Рисунок 3.8.1 - Схема установки приборов
РисунокЗ.9.1 - Установка порошкового пожаротушения
Рисунок 3.9.2 - Ствол пожарный
Рисунок4.1.1 - Установка блоков секций радиаторов
Рисунок4.1.2 - Секция водовоздушного радиатора
Рисунок4.1.3 - Установка блока мотор-вентиляторов
Рисунок4.1.4 - Мотор-вентилятор холодильной камеры
Рисунок4.1.5 - Жалюзи боковые
Рисунок4.1.6 - Цилиндр пневматический привода боковых жалюзи
Рисунок4.1.7 - Жалюзи верхние
Рисунок4.2.1 - Установка мотор-компрессора
Рисунок 4.3.1 - Установка мотор-вентиляторов охлаждения выпрямителей и тяговых электродвигателей передней тележки
Рисунок 4.3.2 - Мотор-вентилятор охлаждения выпрямителей и тяговых электродвигателей передней тележки
Рисунок 4.3.3 - Кассета
Рисунок 4.4.1 - Установка мотор-вентиляторов охлаждения тяговых электродвигателей задней тележки
Рисунок 4.4.2 - Мотор-вентилятор охлаждения тяговых электродвигателей задней тележки
Рисунок 4.4.3 - Воздухоочиститель тяговых электродвигателей задней тележки
Рисунок 4.5.1 - Установка мотор-вентиляторов охлаждения тормозных резисторов
Рисунок 4.6.1 - Оборудование охлаждения тягового агрегата
Рисунок4.7.1 - Установка дросселя на выхлопе тягового агрегата
Рисунок4.8.1 - Установка отопительного агрегата
Рисунок4.9.1 - Вентиляция и обогрев аккумуляторных отсеков
Рисунок4.10.1 - Установкакондиционера
Рисунок 5.1.1 - Кузов с рамой
Рисунок5.2.1 - Рама
Рисунок 5.2.2- Установка устройства очистки рельсов
Рисунок 5.3.1 - Установка оборудования в кабинах тепловоза
Рисунок 5.3.2 - Панель выключателей автоматических (кабина А)
Рисунок5.3.3- Панель тумблеров (кабина А)
Рисунок 5.3.4 - Панель тумблеров (кабина Б)
Рисунок 5.3.5 - Расположение приборов и аппаратов на пульте управления
Рисунок 5.3.6 - Выносной индикатор ВИ
Рисунок 5.3.7 - Панель управления помощника машиниста
Рисунок 5.3.8 - Прибор приемно-контрольный пожарный
Рисунок 5.3.9 - Панель управления машиниста ПУМ1
Рисунок 5.3.10 - Панель управления машиниста ПУМ2
Рисунок 5.3.11 - Дисплей системы диагностики МСУД
Рисунок 5.3.12 - Панели индикации
Рисунок 5.3.13 - Выносной индикатор BI
Рисунок 5.3.14 - Панель приборов
Рисунок 5.3.15 - Кресло машиниста
Рисунок 5.4.1 - Устройство автосцепное
Рисунок 6.1.1 - Тележка
Рисунок 6.2.1 - Рама тележки
Рисунок 6.3.1 - Устройство опорно-возвращающее
Рисунок 6.4.1 - Подвешивание рессорное
Рисунок 6.5.1 - Блок колесно-моторный
Рисунок 6.5.2 - Пара колесная с приводом
Рисунок 6.5.3 - Опора
Рисунок 6.5.4 - Пара колесная с буксами
Рисунок 6.5.5 - Букса поводковая
Рисунок 6.5.6 - Букса с токосъемником
Рисунок 6.5.7 - Кожух редуктора
Рисунок 6.5.8 - Установка электродвигателей
Рисунок 6.6.1 - Тормоз тележки
Рисунок 6.6.2 - Цилиндр тормозной со встроенным регулятором модели ТЦР-10
Рисунок 6.7.1 - Тормоз ручной
Рисунок 7.1.1 - Установка аппаратов в ВВК (на трех листах)
Рисунок 7.1.1 - Установка аппаратов в ВВК (сечения Б-Б, В-В, вид Г)
Рисунок 7.1.1 - Установка аппаратов в ВВК (сечения Д-Д, Е-Е)
Рисунок 7.1.2 - Установка аппаратов на правой стенке кузова
Рисунок 7.1.3 - Электромонтажшкафа(системаэнергоснабжения)
Рисунок 9.5.1 - Блок БВ-1203А. Электрическая схема и маркировка контактов штепсельного соединителя
Рисунок 9.5.2 - Блок БВ-1204. Электрическая схема и маркировка контактов штепсельного соединителя
Рисунок 9.7.1 - Схема электрическая принципиальная регулятора напряжения РНТМ-01
Рисунок 9.13.1 - Схема электрическая принципиальная ИПС-04
Рисунок 9.14.1 - Схема электрическая принципиальная ИПС-05
Рисунок 10.1.1 - Контактор электромагнитный МК1-10
Рисунок 10.1.2 - Контактор электромагнитный МК6-10
Рисунок 10.2.1 - Контактор электромагнитный КМ 2334-23 М4
Рисунок 10.3.1 - Контактор электропневматический ПК-1146Д
Рисунок 10.5.1 - Контактор электропневматический групповой типа ПКГ-564 МР
Рисунок 10.6.1 - Реле ТРПУ-1
Рисунок 10.7.1 - Реле электромагнитное РМ 1110
Рисунок 10.7.2 - Реле электромагнитное РМ 2103
Рисунок 10.8.1 - Реле электромагнитное постоянного тока РЭМ 20
Рисунок 10.9.1 - Переключатели электропневматические ППК-12602ДУЗ, ППК-12062ДУЗ
Рисунок 10.9.2 - Схема замера контактного нажатия переключателей ППК-12602ДУЗ, ППК-12062ДУЗ
Рисунок 10.9.3 - Детали приспособления для замера контактного нажатия переключателей ППК-12602ДУЗ, ППК-12062ДУЗ
Рисунок 10.11.1 - Выключатель автоматический АЕ 2540М
Рисунок 10.11.2 - Определение наличия провала контактов главной цепи выключателей А3776П, А3795П
Рисунок 10.11.3 - Зацепление собачки с рейкой
Рисунок 10.14.1 - Вентиль электропневматический ВВ-1315ДУЗ
Рисунок 10.15.1 - Реактор Р60
Рисунок 11.1 - Номограмма определения мощности тепловоза на клеммах выпрямительной установки на 15 позиции контроллера машиниста
Рисунок 11.2 - График зависимости давления наддувочного воздуха (Рк) от условной температуры воздуха (Тусл) для режима полной мощности
Рисунок 11.3 - График зависимости максимального давления сгорания (Pz) от условной температуры воздуха (Тусл) для режима полной мощности
Рисунок 11.4 - График зависимости предельной температуры выпускного газа на выходе из цилиндра (Тц) от условной температуры воздуха (Тусл) для режима полной мощности
Рисунок 11.5 - График зависимости предельной температуры выпускного газа на входе в турбокомпрессор (Тт) от условной температуры воздуха (Тусл) для режима полной мощности