описание
звоните нам с 9:00 до 19:00
+7(495)374-67-62
 

Теория электрической тяги. Учебник

Теория электрической тяги. Учебник
Количество:
  
-
+
Цена: 277 
P
В корзину
Под заказ
Артикул: 00806529
Автор: Осипов С.И.
Издательство: Маршрут (все книги издательства)
ISBN: 5-89035-333-0
Год: 2006
Переплет: Твердый переплет
Страниц: 436
В учебнике изложены теория электрической тяги поездов и методы тяговых расчетов. Рассмотрены силы, действующие на поезд при различных условиях движения, и их влияние на изменение скорости движения; характеристики электроподвижного состава в режимах тяги и торможения; выбор масс поездов; использование мощности тяговых двигателей и расход электрической энергии на тягу поездов.

Предназначен для студентов вузов железнодорожного транспорта по специальности "Электрический транспорт железных дорог", а также может быть полезен работникам железнодорожного транспорта, связанным с эксплуатацией и обслуживанием электроподвижного состава.
Содержание

ПРЕДИСЛОВИЕ

Глава 1. УСЛОВИЯ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДА
1.1. Силы, действующие на поезд
1.2. Уравнение движения поезда
1.3. Анализ уравнения движения поезда

Глава 2. РЕАЛИЗАЦИЯ СИЛЫ ТЯГИ И ТОРМОЖЕНИЯ
2.1. Взаимодействие колеса и рельса в месте контакта
2.2. Деформация колеса и рельса под действием вращающего момента
2.3. Коэффициент сцепления колеса с рельсом
2.4. Факторы, влияющие на сцепление колес с рельсами
2.5. Повышение использования тяговых свойств
2.6. Расчетный коэффициент сцепления

Глава 3. СИЛЫ СОПРОТИВЛЕНИЯ ДВИЖЕНИЮ ПОЕЗДА
3.1. Основное сопротивление движению поезда
3.2. Расчет сил основного удельного сопротивления движению
3.3. Силы основного удельного сопротивления движению поезда
3.4. Дополнительное сопротивление движению поезда
3.5. Общее сопротивление движению поезда
3.6. Мероприятия по снижению сил сопротивления движению поездов

Глава 4. ЭЛЕКТРОМЕХАНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТЯГОВЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ И ТЯГОВЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЭЛЕКТРОПОДВИЖНОГО СОСТАВА ПОСТОЯННОГО ТОКА
4.1. Характеристики на валу тягового двигателя постоянного тока
4.2. Электромеханические характеристики тягового электродвигателя, отнесенные к ободам колес
4.3. Пересчет характеристик при изменении передаточного отношения редуктора и диаметров колесных пар
4.4. Сравнение характеристик тяговых двигателей при различных способах возбуждения
4.5. Тяговые и удельные тяговые характеристики электроподвижного состава
4.6. Выбор характеристик электродвигателей для тяги поездов

Глава 5. РЕГУЛИРОВАНИЕ СКОРОСТИ ЭЛЕКТРОПОДВИЖНОГО СОСТАВА ПОСТОЯННОГО ТОКА
5.1. Способы регулирования
5.2. Характеристики тяговых двигателей при изменении подведенного к ним напряжения
5.3. Характеристики тяговых двигателей при регулировании возбуждения
5.4. Процесс изменения скорости поезда при скачкообразном изменении напряжения или включении ступени ослабления возбуждения
5.5. Пуск и разгон электроподвижного состава
5.6. Расчет ступеней пускового реостата и построение пусковой диаграммы
5.7. Расчет коэффициента пусковых потерь
5.8. Импульсное регулирование напряжения
5.9. Электромеханические характеристики двигателей и тяговые характеристики при разных уровнях напряжения и регулировании возбуждения

Глава 6. ХАРАКТЕРИСТИКИ ЭЛЕКТРОПОДВИЖНОГО СОСТАВА ОДНОФАЗНО-ПОСТОЯННОГО ТОКА
6.1. Особенности электрической тяги на переменном токе в контактной сети
6.2. Внешние характеристики преобразовательной установки однофазно-постоянного тока
6.3. Влияние внешней характеристики преобразовательной установки на характеристики тяговых двигателей
6.4. Ступенчатое регулирование напряжения
6.5. Плавное регулирование напряжения
6.6. Характеристики электроподвижного состава однофазно-постоянного тока со статическими преобразователями

Глава 7. ХАРАКТЕРИСТИКИ ЭЛЕКТРОПОДВИЖНОГО СОСТАВА С БЕСКОЛЛЕКТОРНЫМИ ТЯГОВЫМИ ДВИГАТЕЛЯМИ
7.1. Общие сведения
7.2. Характеристики электроподвижного состава с асинхронными тяговыми двигателями
7.3. Характеристики электроподвижного состава с вентильными тяговыми двигателями

Глава 8. РАСЧЕТ ТОРМОЗНЫХ СИЛ ПОЕЗДА
8.1. Общие сведения
8.2. Тормозная сила при механическом торможении и ее ограничение
8.3. Расчет тормозных сил поезда
8.4. Действие тормозных сил в длинносоставных поездах повышенной массы
8.5. Общие сведения об электрическом торможении
8.6. Характеристики реостатного торможения
8.7. Характеристики рекуперативного торможения
8.8. Магнитно-рельсовый тормоз

Глава 9. РЕШЕНИЕ УРАВНЕНИЯ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДА
9.1. Удельные ускоряющие и замедляющие силы
9.2. Спрямление и приведение профиля пути
9.3. Аналитический метод решения уравнения движения поезда
9.4. Графический метод решения уравнения движения поезда
9.5. Приемы построения кривых движения
9.6. Определение времен хода методом установившихся скоростей

Глава 10. РАСЧЕТ МАССЫ ПОЕЗДА
10.1. Общие сведения
10.2. Методы расчета массы состава
10.3. Проверка массы состава по условиям трогания поезда с места
10.4. Проверка массы поезда по длине станционных путей
10.5. Принципы установления норм массы поездов
10.6. Особенности расчетов при работе поездов повышенных массы и длины

Глава 11. ТОРМОЖЕНИЕ ПОЕЗДОВ И ТОРМОЗНЫЕ ЗАДАЧИ
11.1. Принципы тормозных расчетов
11.2. Тормозные задачи и методы их решения
11.3. Тормозные расчеты с помощью номограмм

Глава 12. ТОКОВЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЭЛЕКТРОПОДВИЖНОГО СОСТАВА И КРИВЫЕ ТОКА
12.1. Токовые характеристики электроподвижного состава постоянного тока
12.2. Токовые характеристики электроподвижного состава переменного тока
12.3. Построение кривых тока электроподвижного состава

Глава 13. ИСПОЛЬЗОВАНИЕ МОЩНОСТИ ТЯГОВЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ
13.1. Общие сведения
13.2. Аналитический метод расчета нагревания тяговых двигателей
13.3. Другие методы расчета нагревания тяговых двигателей

Глава 14. РАСХОД ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЭНЕРГИИ
14.1. Факторы, влияющие на расход электрической энергии
14.2. Графоаналитический метод расчета расхода электрической энергии
14.3. Графический метод определения расхода электроэнергии
14.4. Аналитический метод определения расхода электрической энергии
14.5. Полный и удельный расход электрической энергии
14.6. Взаимодействие электроподвижного состава и системы электроснабжения
14.7. Техническое нормирование расхода электрической энергии
14.8. Меры по снижению расхода электрической энергии

Глава 15. ПРИНЦИП ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ЭЛЕКТРОННЫХ ВЫЧИСЛИТЕЛЬНЫХ МАШИН ДЛЯ ТЯГОВЫХ РАСЧЕТОВ
15.1. Общие сведения
15.2. Исходная информация для тяговых расчетов на ЭВМ
15.3. Порядок тяговых расчетов на ЭВМ

Глава 16. РЕЖИМЫ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДА
16.1. Условия эксплуатации подвижного состава
16.2. Использование мощности грузовых электровозов
16.3. Тягово-экономические расчеты
16.4. Автоматизация управления электроподвижным составом

Рекомендуемая литература

Отзывы (1)

15.03.10 от МЕЙРАМ

ХОРОШАЯ,А ГЛАВНОЕ НУЖНАЯ КНИГА


Пожалуйста, оставьте отзыв на товар.

Что бы оставить отзыв на товар Вам необходимо войти или зарегистрироваться
Все права защищены и охраняются законом. © 2006 - 2017 CENTRMAG