Опасные грузы. Классификация. Знаки опасности. Идентификация Андросюк В.Н.
описание
звоните нам с 9:00 до 19:00
 

Опасные грузы. Классификация. Знаки опасности. Идентификация

Опасные грузы. Классификация. Знаки опасности. Идентификация
Количество:
  
-
+
Цена: 227 
P
В корзину
В наличии
Артикул: 00001258
Автор: Андросюк В.Н.
Издательство: Маршрут (все книги издательства)
ISBN: 5-89035-167-2
Год: 2004
Переплет: Твердый переплет
Страниц: 232
Скачать/полистать/читать on-line

Справочник содержит систематизированные сведения об особенностях классификации грузов каждого из 9 классов, предусмотренных ГОСТ 19433-88.
В нем также рассматриваются информационные элементы, позволяющие правильно и быстро идентифицировать опасные грузы, их опасные свойства и способы обращения с такими грузами при нормальных и аварийных условиях, комментируется порядок использования таких носителей информации, как правила перевозок опасных грузов, перевозочные документы, натурные листы поездов, основные и дополнительные знаки опасности, наносимые на грузовые места, вагоны и контейнеры.
Справочник рассчитан на использование в системах подготовки и переподготовки причастного к перевозкам опасных грузов персонала организаций железнодорожного транспорта, грузоотправителей и грузополучателей, экспедиторских предприятий. Он может быть полезен преподавателям и студентам учебных заведений железнодорожного транспорта
Введение
Подготовка организаций и персонала железнодорожного транспорта к перевозкам опасных грузов, осуществление таких перевозок, а также действия при возникновении аварийных ситуаций с вагонами, загруженными опасными грузами, в решающей степени зависят от информационного обеспечения принятия решений, организации и выполнения соответствующих работ.
До последнего времени необходимые сведения содержались только в правилах перевозок опасных грузов, правилах безопасности и порядке ликвидации аварийных ситуаций с опасными грузами, в ряде ведомственных 1шструкций МПС России, в некоторых публикациях. Отсутствовали издания, базирующиеся на действующих нормативных правовых актах и содержащие в систематизированном виде полный набор сведений, необходимых и достаточных для идентификации опасных грузов, идентификации их опасных свойств и идентификации способов правильного обращения с грузами при нормальных и аварийных условиях во время осуществления перевозок.
С изданием настоящего справочника, подготовленного известными специалистами железнодорожного транспорта в области безопасности перевозки опасных грузов, этот пробел в существенной мере устраняется. Персонал организаций железнодорожного транспорта, грузоотправителей и грузополучателей, экспедиторских предприятий получает удобное и практичное пособие, позволяющее свободно ориентироваться в классификации опасных грузов и осуществлять поиск информационных реквизитов, использование которых является основой правильного обращения с опасными грузами в процессах их перевозок, а также при возникновении аварийных ситуаций.
Изложение материала в справочнике основано на официальных документах МПС России, МЧС России, Госгортехнадора России и др., регулирующих вопросы классификации и перевозок опасных грузов на Российских железных дорогах и железных дорогах государств-участников СНГ.
Справочник состоит из двух частей. Первая часть "Классификация и идентификация опасных грузов" содержит 9 глав - по числу классов опасных грузов. В каждой главе приведены сведения об опасных грузах соответствующего класса опасности, в том числе: свойства опасных грузов, в соответствии с которыми вещества, материалы и изделия относятся к тому или иному классу опасности; особенности маркировки грузовых мест, вагонов и контейнеров с опасными грузами; основные и дополнительные знаки опасности, значения содержащихся в них информационных реквизитов, условия использования; применяемый для перевозки опасных грузов соответствующего класса подвижной состав; оформление перевозочных документов на опасные грузы и натурного листа поезда, в который включены вагоны с опасными грузами, значение этих документов как носителей информации об опасных грузах; некоторые другие сведения, в том числе связанные с особенностями распределения опасных грузов по подклассам при их классификации.
Такое структурирование материала в справочнике позволяет пользователям четко и в достаточном объеме воспринимать основную информацию об опасном грузе.
Вторая часть справочника "Дополнительные материалы" содержит 5 глав, в которых приведены материалы, представляющие собой своеобразное введение в проблематику правового регулирования перевозок опасных грузов железнодорожным транспортом. В этой части справочника освещены принципы и основания классификации опасных грузов, общие требования к маркировке и знакам опасности, система мониторинга опасных грузов СМОГ, кратко прокомментированы основные источники информации о перевозимых опасных грузах и способах обращения с ними, а также источники правового регулирования безопасности перевозок опасных грузов в международном и внутреннем железнодорожном сообщении.
Справочник будет полезен для систем подготовки и переподготовки персонала организаций железнодорожного транспорта.
Заведующий отделением "Управление безопасностью движения и неразрушающие методы контроля" ВНИИЖТ, канд. техн. Наук Л.Н. Косарев
Железные дороги перевозят сотни миллионов тонн опасных грузов. На эти перевозки приходится до четверти общего грузооборота, то есть они приобрели массовый характер. На ряде железнодорожных направлений или участков доля опасных грузов в структуре пропускаемых грузопотоков может быть даже существенно выше.
Обеспечение безопасности этих перевозок является очень важным делом, поскольку риски возникновения чрезвычайных ситуаций с тяжелыми последствиями для железнодорожников, населения и окружающей среды при перевозках опасных грузов нельзя исключить полностью, а в некоторых случаях они весьма существенны.
В целях снижения таких рисков на международном уровне и внутри государств ведутся интенсивные исследования по совершенствованию условий перевозок опасных грузов с учетом Типовых правил, разрабатываемых Комитетом экспертов ООН по перевозке опасных грузов [9]. Типовые правила и нормативные документы, регламентирующие эти перевозки на каждом из видов транспорта, пересматриваются и переиздаются, как правило, раз в два года, идет процесс гармонизации правил перевозок опасных грузов разными видами транспорта.
Перевозки опасных грузов в международном сообщении регулируются международными соглашениями и издаваемыми на их основе нормативными документами, разрабатываемыми под эгидой соответствующих международных организаций.
Так, перевозки опасных грузов морем регулируются Международным кодексом морской перевозки опасных грузов (МК МПОГ), издаваемым Международной морской организацией (ИМО) во исполнение Конвенции о спасении человеческой жизни на море (Конвенция СО ЛАС).
Международная организация гражданской авиации издает технические инструкции по безопасной перевозке опасных грузов по воздуху.
В отношении автомобильных перевозок действует Европейское соглашение о дорожной перевозке опасных грузов в международном сообщении, разработанное под эгидой Комитета по внутреннему транспорту Европейской экономической комиссии ООН. В приложении к этому соглашению приведены Правила перевозки опасных грузов автомобильным транспортом (ДОПОГ).
Железнодорожный транспорт в Европе находится в сферах действия двух различных систем железнодорожного транспортного права.
Участниками Соглашения о международном железнодорожном сообщении (КОТИФ) являются все государства Европы, за исключением государств-участников Содружества Независимых Государств (СНГ), а также ряд государств Ближнего Востока.
Одним из приложений к Соглашению КОТИФ являются Правила перевозок опасных грузов в международном железнодорожном сообщении (РИД) [10]. Ведение дел по этому Соглашению и по РИД находится в компетенции Межгосударственной организации по делам международного железнодорожного сообщения (ОТИФ) и ее Бернского бюро.
В последние годы во исполнение директивы Европейской комиссии в государствах-членах Европейского Союза перевозки опасных грузов во внутреннем сообщении выполняются на основании Правил РИД.
Другой сферой железнодорожного транспортного права является сфера действия Соглашения о международном железнодорожном грузовом сообщении (СМГС), заключенного в 1951 г. министерствами, ведающими железными дорогами. Ведение дел по этому Соглашению находится в компетенции Организации сотрудничества железных дорог (ОСЖД). В настоящее время участниками СМГС являются железные дороги всех государств-участников СНГ, Албании, Болгарии, Вьетнама, Ирана, Китая, Северной Кореи, Монголии, Польши, Латвии, Литвы и Эстонии. В качестве Приложения 2 к СМГС изданы Правила перевозок опасных грузов [11] и [12]. В последние годы ведутся работы по переработке этих правил и их сближению (гармонизации) с РИД.
Перевозки опасных грузов во внутреннем сообщении Российской Федерации и между государствами-участниками СНГ, Литвой, Латвией и Эстонией осуществляются в соответствии с Правилами перевозок опасных грузов по железным дорогам [14], Правилами перевозок железнодорожным транспортом грузов наливом в вагонах-цистернах и вагонах бункерного типа для перевозки нефтебитума [15], с учетом требований Правил безопасности и порядка ликвидации аварийных ситуаций с опасными грузами при перевозке их по железным дорогам [16] и ряда других нормативных документов.
Своды правил перевозок опасных грузов по железным дорогам в международном и во внутреннем сообщении обширны и сложны для восприятия, понимания и изучения. Но точное знание правил и умение применять их на практике - обязательное условие безаварийной работы всех участников организации и выполнения перевозочного процесса - грузоотправителей, перевозчиков, инфраструктурных предприятий, экспедиторов, владельцев подвижного состава.
Принятие правильных решений при подготовке и выполнении перевозок опасных грузов, а также при возникновении аварийных ситуаций напрямую зависит от умения и возможностей идентификации опасных веществ, их свойств и способов защиты при возникновении опасностей в ходе перевозочных процессов. Такая идентификация должна производиться на основании сведений, содержащихся в нормативных документах - правилах перевозок опасных грузов, правилах безопасности и аварийных карточках, в стандартах и технических условиях, а также в перевозочных документах, натурных листах поездов, в маркировке грузовых мест, вагонов и контейнеров, в базах данных автоматизированных систем управления движением поездов и маневровой работой.
Настоящий справочник должен помочь пользователям создать представление обо всех информационных элементах, необходимых для идентификации конкретных опасных грузов, о назначении каждого элемента и его использовании, а также об источниках нахождения этих элементов.
Первичная информация о грузах, их свойствах и способах обращения с грузами при нормальных условиях перевозки содержится в Алфавитном указателе опасных грузов, допущенных к перевозке по железным дорогам в крытых вагонах и контейнерах (Приложение 2 к [14]) и в соответствующем указателе грузов, перевозимых наливом (Приложение 1 к [15]). Первичная информация о взрывчатых материалах содержится в Приложении 10 к [14] "Перечень опасных грузов класса 1 и особенности их перевозки".
Основные информационные элементы идентификации опасных грузов:
1) номер вещества по списку ООН;
2) транспортное наименование груза;
3) код груза в соответствии с Единой тарифно-статистической номенклатурой грузов;
4) классификационный шифр;
5) знаки опасности.
Любой из первых трех элементов позволяет непосредственно определить номер аварийной карточки и, следовательно, способы поведения персонала железной дороги и действий при нештатных и аварийных ситуациях.
Содержание аварийных карточек на опасные грузы [16], [17], [18]: основные физические и химические свойства (агрегатное состояние, растворимость, летучесть, характер распространения паров в воздушной среде, опасность для водных источников и т.д.); взрыво- и пожароопасность; опасность для человека; средства индивидуальной защиты; действия общего характера при авариях (разведка, оценка ситуации, размеры опасной зоны, правила поведения в опасной зоне и т.д.); действия при утечке, разливе и россыпи; действия при пожаре; способы нейтрализации опасных веществ; меры первой медицинской помощи.
Дополнительные сведения о свойствах опасных грузов можно получить из специальной научной и справочной литературы [30-38]. Классификационный шифр по [19] дает представление об основных и дополнительных видах опасности, присущих грузу, а также о степени опасности (для грузов классов 3, 4, 5, 6 и 8). Он представляет собой четырехзначный цифровой код, в котором первые два знака - подкласс, первые три - категория (характеристика дополнительной опасности) и последняя цифра - группа по степени опасности (1 - очень опасно, 2 - опасно, 3 - менее опасно).
Классификационным шифром для груза класса 1 является сочетание номера подкласса с литерой группы совместимости.
Четвертый знак в классификационном шифре для грузов класса 2 имеет следующие значения [19]: 1 - сжатые газы с критической температурой t ИТ менее -10 °С; 2 - сжиженные газы с ?крит в диапазоне между -10°С и +70 °С; 3 - сжиженные газы с ?крит > +70 °С; 4 - газы, растворенные под давлением; 5 - сжиженные охлажденные газы, перевозимые под давлением, близким к атмосферному; 6 - вещества в аэрозольной упаковке вместимостью более 1000 см3, находящиеся под давлением до 1 МПа.
Для грузов класса 7 последний знак обозначает категорию упаковки.
В РИД [10] принята иная систематика классификационных кодов. Кроме того, в [10] и [11, 12] принята классификация опасных свойств грузов, приведенная в Приложении 2.8 к [12], а также в Приложении 1 к настоящему справочнику.
Ниже в главах 1-9 приводятся необходимые сведения по классификации опасных грузов каждого класса и их идентификации.
В главы 10-14 вынесен дополнительный материал о принципах и основаниях классификации опасных грузов, об информационных элементах, содержащихся в накладной, натурном листе поезда, базах данных системы СМОГ, правовых источниках организации и выполнения перевозок опасных грузов. Именно с этих глав рекомендуется начинать знакомство с настоящим Справочником.
Знаки опасности, размещаемые на грузовых местах, вагонах и контейнерах, содержат информационные элементы, важные для идентификации опасных грузов. Образцы основных и дополнительных знаков опасности приведены на рисунках в Приложениях 3 и 4 к настоящему справочнику

Пожалуйста, оставьте отзыв на товар.

Что бы оставить отзыв на товар Вам необходимо войти или зарегистрироваться
Все права защищены и охраняются законом. © 2006 - 2018 CENTRMAG