Тяжелые мотоциклы: обслуживание и ремонт Капустин А.А.
описание
звоните нам с 9:00 до 19:00
 

Тяжелые мотоциклы: обслуживание и ремонт

Тяжелые мотоциклы: обслуживание и ремонт
Количество:
  
-
+
Цена: 297 
P
В корзину
В наличии
Артикул: 00002643
Автор: Капустин А.А.
Издательство: Политехника (все книги издательства)
ISBN: 5-7325-0810-4
Год: 2005
Переплет: Твердый переплет
Страниц: 388

Cкачать/полистать/читать on-line
Показать ▼

Развернуть ▼

В книге даны технические характеристики, основы технологии и способы ремонта тяжелых мотоциклов "Урал" и "Днепр". Рассмотрены причины появления неисправностей и методы оценки технического состояния мотоциклов. Изложена технология разборки агрегатов и контроля состояния деталей, ремонта, сборки и испытаний тяжелых мотоциклов. Указаны номинальные размеры и предельно допустимые износы сопрягаемых деталей.
Специально для байкеров приведены материалы об улучшении динамических свойств и устойчивости мотоциклов, а также материалы о взаимозаменяемости основных деталей и узлов тяжелых мотоциклов.
Книга предназначена для мотолюбителей и механиков станций технического обслуживания.
Предисловие
Большим спросом у мотолюбителей пользуются дорожные тяжелые мотоциклы с боковой коляской Ирбитского и Киевского мотоциклетных заводов. Это надежный и удобный транспорт, способный преодолевать значительные расстояния с большой скоростью и по бездорожью. До конца пятидесятых годов заводы изготовляли тяжелые мотоциклы модели М72, послужившие прототипом для мотоциклов моделей "Урал" и "Днепр", выпускаемых в настоящее время. Постоянно совершенствуется их конструкция; повышается надежность, проходимость и другие эксплуатационные свойства мотоциклов. Последние модели "Урал" ИМЗ-8.103 и "Днепр-16" полнее отвечают требованиям безопасности движения и эксплуатации в разнообразных дорожных и климатических условиях.
В 80-е годы XX в. среди молодежи началось движение байкеров. В большинстве случаев они пользуются отечественными тяжелыми мотоциклами. Вносимые ими усовершенствования в конструкцию и дизайн машины в целом делают каждый мотоцикл уникальным. Регулярно проводятся пстречи на байк-шоу.
Ирбитский завод, оценив спрос на "одиночки", в 1996 г. изготовил первый ориентированный на байкеров мотоцикл "Соло". На смену ему в 1998 г. пришел "Волк", а в 1999 г. завод вложил лучшие технические решения в мотоцикл "Вояж". В процессе эксплуатации мотоцикла надежность, заложенная в нем при конструировании и производстве, снижается из-за изнашивания деталей, усталости и старения металла. Возникает потребность в ремонте. Для этого разви-иаотся централизованная система технического обслуживания и ремонта мотоциклов на специализированных предприятиях, располагающих современными оборудованием и оснасткой и способами восстановления деталей. Но большое число мотолюбителей эксплуатирует тяжелые мотоциклы в сельской местности. Вдали от станций технического обслуживания и ремонтных заводов они испытывают определенные трудности для поддержания мотоцикла в исправном состоянии. Настоящая книга преследует цель обобщить опыт мотолюбителей и специализированных предприятий по ремонту тяжелых мотоциклов "Урал" и "Днепр". Во введении рассматривается общее устройство и технические характеристики тяжелых мотоциклов. Главы I и II знакомят читателя с основными положениями ремонта техники, способами определения технического состояния мотоцикла и неисправностями, возникающими при эксплуатации. Основными по назначению и содержанию являются гл. III-V - ремонт тяжелых мотоциклов. Здесь значительное внимание уделено порядку разборки агрегатов, определению дефектов деталей, технологии их восстановления, контролю при комплектовании и сборке. В гл. VI указаны режимы обкатки после ремонта и необходимые регулировочные операции перед испытаниями мотоцикла. В приложении даны перечни используемых подшипников, сальников, а также применяемость основных узлов, агрегатов и приборов для разных моделей тяжелых мотоциклов.
Последние новые модели мотоциклов производятся по технологии опытного промышленного производства. Некоторые узлы постоянно дорабатываются, поэтому автор впоследствии отдельным дополнением к книге издаст рекомендации по их ремонту

Оглавление
Предисловие
Введение
Глава I. Основы технологии ремонта транспортных машин
1. Допуски и посадки, шероховатость поверхности, измерительные инструменты, техника измерений
2. Изнашивание деталей
3. Способы восстановления деталей
Глава П. Определение необходимости ремонта мотоцикла. Подготовка к ремонту
4. Определение технического состояния мотоцикла
5. Неисправности агрегатов
6. Подготовка к ремонту
7. Техника безопасности
8. Снятие основных агрегатов с мотоцикла
Глава III. Ремонт двигателя
9. Разборка
10. Восстановление узлов и деталей
11. Сборка
12. Система питания
Глава IV. Ремонт трансмиссии
13. Разборка коробки передач
14. Восстановление узлов и деталей коробки передач
15. Сборка коробки передач
16. Разборка карданной и главной передач
17. Восстановление узлов и деталей карданной и главной передач
18. Сборка карданной и главной передач
Глава V. Ремонт ходовой части и электрооборудования
19. Разборка передней вилки
20. Восстановление узлов и деталей передней вилки
21. Сборка передней вилки
22. Колеса и тормоза
23. Органы управления
24. Электрооборудование и спидометр
25. Рама мотоцикла и боковая коляска
Глава VI. Окраска, сборка, испытания и техническое обслуживание мотоцикла
26. Окраска
27. Сборка 2
28. Испытания диигателл пп стенде
29. Испытания коробки передач на стенде
30. Испытания главной передачи на стенде
31. Обкатка и испытания мотоцикла
32. Техническое обслуживание мотоцикла
33. Мотоциклы "Днепр-1Ь, "Днепр-16" и "Урал" ИМЗ-8.103
Глава VII. Эксплуатационные свойства мотоциклов
34. Мотолюбителям и спортсменам о динамике мотоцикла

Пожалуйста, оставьте отзыв на товар.

Что бы оставить отзыв на товар Вам необходимо войти или зарегистрироваться
Все права защищены и охраняются законом. © 2006 - 2018 CENTRMAG
Яндекс.Метрика Рейтинг@Mail.ru