- Артикул:00-00001161
- Автор: Лалетин К.Н., Беднов М.И., Шерстюк М.В.
- Тираж: 2000 экз.
- Обложка: Мягкая обложка
- Издательство: Машиностроение (все книги издательства)
- Город: Москва
- Страниц: 240
- Формат: 60х90/16
- Год: 1985
- Вес: 300 г
Развернуть ▼
Прошло свыше 15 лет с начала эксплуатации в гражданской авиации СССР вертолетов Ка-26. Объемы работ, выполняемых на этих вертолетах, ежегодно растут. Вертолеты пилотируются в разнообразных географических и климатических условиях, часто в отрыве от основной базы, в самом большом для гражданской авиации числе вариантов применения. Для выполнения народнохозяйственных задач возникает необходимость изменять не только полетную конфигурацию вертолета, но и способы взлета —посадки, крейсерские режимы полета.
Повышение эффективности летной эксплуатации вертолетов требует роста уровня профессиональной подготовки экипажей. Решающая роль в обеспечении безопасности, регулярности и экономичности полетов принадлежит пилотам. Именно для этой категории читателей в первую очередь предназначена книга. Однако и другие специалисты гражданской авиации смогут найти полезный для- себя материал. Например, при решении исследовательских задач по применению вертолета в народном хозяйстве проанализированы динамические свойства вертолета, определены наивыгоднейшие режимы полета и пр. Очень важно знать параметры полета вертолета при расследовании авиационных происшествий. Авторы выражают надежду, что книга окажет помощь не только инженерам и исследователям, командирам предприятий и подразделений гражданской авиации, но и работникам других ведомств, эксплуатирующим или инспектирующим вертолетную авиацию.
Анализируя результаты научных экспериментов и обобщая опыт летной эксплуатации вертолетов Ка-26, авторы стремились сделать книгу доступной также для лиц, ранее не знакомых с аэродинамикой вертолетов Ка-26, и повышающих свою квалификацию самостоятельно или на специальных курсах и факультетах в учебно-тренировочных отрядах и летных учебных заведениях.
Математический аппарат использован в виде, удобном для практических расчетов, формулы приведены без громоздких выводов и доказательств.
Введение, гл. 1-3 написаны К.Н. Лалетиным, гл. 4-5 -К.Н. Лалетиным и М.И. Бедновым, гл. 6 - К.Н. Лалетиным и М.В. Шерстюком, оформление рукописи проведено Л.И. Слипко, СИ. Люлько.
ОГЛАВЛЕНИЕ
Предисловие
Введение
Глава 1.
ОСНОВЫ АЭРОДИНАМИКИ НЕСУЩЕГО ВИНТА И ПЛАНЕРА ВЕРТОЛЕТА
1.1. Общие сведения из аэродинамики
1.2. Образование тяги винта
1.3. Аэродинамические силы и характеристики несущего винта
1.4. Динамика лопастей несущего винта
1.5. Аэродинамические характеристики планера и вертолета
Глава 2.
БАЛАНСИРОВКА, УСТОЙЧИВОСТЬ И УПРАВЛЯЕМОСТЬ
2.1. Общие сведения о равновесии, балансировке и центровке вертолета.
2.2. Расчет коммерческой нагрузки и центровки вертолета
2.3. Основные правила загрузки вертолета
2.4. Балансировка вертолета
2.5. Устойчивость вертолета
2.6. Основные характеристики управляемости
2.7. Оценка пилотирования вертолетом
2.8. Влияние управления на сближение лопастей
Глава 3.
ВИСЕНИЕ, ВЕРТИКАЛЬНЫЕ РЕЖИМЫ ПОЛЕТА И ВЗЛЕТ ВЕРТОЛЕТА
3.1. Характеристики висения и вертикальных режимов
3.2. Выполнение висения и маневров с этого режима
3.3. Ограничения на висении и при маневрировании у земли
3.4. Взлет вертолета
Глава 4.
УСТАНОВИВШИЙСЯ ПОЛЕТ С ПОСТУПАТЕЛЬНОЙ СКОРОСТЬЮ
4.1. Общая характеристика горизонтального. полета
4.2. Характерные скорости горизонтального полета
4.3. Общие характеристики набора высоты и снижения по наклонной траектории с работающими двигателями
4.4. Расход топлива и подсчет дальности и продолжительности полета
4.5. Характерные крейсерские режимы полета и определение з^аправки вертолета топливом
4.6. Особенности полета с поступательной скоростью
4.7. Основные летные ограничения
Глава 5.
КРИВОЛИНЕЙНЫЙ ПОЛЕТ И ПОСАДКА С РАБОТАЮЩИМИ ДВИГАТЕЛЯМИ
5.1. Общая характеристика виражей и спиралей
5.2. Особенности выполнения виражей, разворотов, спиралей и летные ограничения
5.3. Расчет на посадку
5.4. Виды посадки вертолета, основные характеристики и ограничения
5.5. Особенности выполнения посадки
5.6. Руление
Глава 6.
ОСОБЫЕ СЛУЧАИ В ПОЛЕТЕ
6.1. Отказ в полете одного двигателя
6.2. Отказ в полете двух двигателей »
6.3. Флаттер лопастей несущих винтов
6.4. Срыв потока с лопастей несущих винтов
6.5. Вихревое кольцо
6.6. Земной резонанс
6.7. Перетяжеление несущих винтов
6.8. Отказы в системе управления
Список литературы
Рекомендуем
