- Артикул:00-00001301
- ISBN: 978-5-901821-18-3
- Обложка: Мягкая обложка
- Издательство: Вертолет (все книги издательства)
- Город: Казань
- Страниц: 184
- Год: 2011
- Вес: 236 г
Развернуть ▼
Выход в свет очередного каталога «Вертолетный мир России» - это не просто дань традиции, сложившейся более 10 лет назад благодаря издательству «Вертолет». Это и показатель того, что, несмотря на все кризисы последнего времени, наша вертолетостроительная отрасль жива. И не просто жива, она развивается, идет вперед, может быть, пока не такими темпами, какими бы нам хотелось, но тенденция поступательного движения есть, и это главное.
Анализ деятельности ОАО «Вертолеты России» за 2010 год ясно показывает, что на сегодняшний день холдинг выполнил важную задачу, увеличив объем продаж вертолетов. Успешно продолжается реализация ряда программ по разработке новой и модернизации существующей вертолетной техники. Для дальнейшего эффективного развития отрасли необходимо наращивание портфеля заказов при государственной поддержке новых проектов. Важно отметить, что в этом вопросе ОАО «Вертолеты России» находит понимание со стороны руководства страны.
У нас есть огромный потенциал для развития, ведь отечественное вертолето-строение всегда считалось одним из самых передовых в мире. Многие конструктивные и научные решения советских и российских конструкторов до сих пор не превзойдены за рубежом. Какой вертолет в мире пользуется вот уже не один десяток лет репутацией самого надежного в работе?
Наш Ми-8/Ми-17. Сегодня его можно встретить в любой стране. Один самый «свежий» пример: в 2011 году мы поставляем в Бразилию первую партию из двух транспортных Ми-171А1, произведенных на Улан-Удэнском авиационном заводе. ОАО «Вертолеты России» выиграл с этой машиной тендер нефтегазовой компании Petrobras. Конкурентами российского холдинга были американская компания Sikorsky Aircraft и французская Eurocopter. С гордостью мы можем говорить и о том, что наши вертолеты работают в настоящее время в более чем 80 странах мира.
Конечно, еще далеко не все сделано, перед нами стоят задачи по скорейшему реформированию отрасли, необходимому для увеличения производственных и финансовых показателей. Нужно, чтобы российский эксплуатант вертолетной техники имел возможность приобрести тот вертолет, который ему необходим, нам надо думать и о расширении присутствия на мировом вертолетном рынке. А для этого необходимо преодолеть технологический отрыв от ведущих мировых авиакорпораций, прежде всего в части оснащения предприятий отрасли самым современным оборудованием.
Российское вертолетостроение демонстрирует положительную динамику роста объемов производства. В частности, в 2009 году предприятия холдинга «Вертолеты России» изготовили для российских и иностранных заказчиков 183 винтокрылых аппарата военного и гражданского назначения, в то время как в 2008 году их было произведено 169 единиц. Увеличение выпуска вертолетов на 8,3% стало возможным благодаря консолидации усилий всех, кто сегодня занимается вертолетным бизнесом, в том числе участников нынешнего каталог а «Вертолетный мир России».
СОДЕРЖАНИЕ
ВСТУПЛЕНИЕ
Итоги. Размышления. Планы
ВЕРТОЛЕТЫ
ЛЕГКИЕ ВЕРТОЛЕТЫ
«Ансат»
Ка-226(Т)
Ми-2
МИ-34С1
Bell 206В-3
Bell 407
Bell 429
ЕС120
MD500
MD600N
MD902
R22 Beta II
R44
R66
СРЕДНИЕ ВЕРТОЛЕТЫ
Ка-32
Ми-8П
Ми-171 4
MH-171VIP
Ми-172
ДВИГАТЕЛИ И ВГТД
ллИ-450М
Д-136-2
ВК-1500ВК
ВК-1500ВМ
ВК-2500
Г.:С-500В/-01/-02
ТВЗ-117В/ВК/ВКР
ТВЗ-117ВГ ,1/ВМА
ТВЗ-117ВМА-СБМ1В
ТВЗ-117ВМА-СБМ1В (4 и 4Е)
ТВЗ-117МТ
М14В26, М14В26В/М9ФВ
Arriel
Arrius
Ми-38
AW139
ЕС175
ТЯЖЕЛЫЕ ВЕРТОЛЕТЫ
Ми-26 (Т)
БОЕВЫЕ ВЕРТОЛЕТЫ
Ка-27
Ка-29
Ка-31
Ка-50
Ка-52
Ка-60(Ка-62)
Ми-8Т
Ми-8МТ
Ми-8МТВ-5
Ми-171111
Ми-24В, Ми-24П
МИ-24ПН
Ми-35М
Ми-28Н
ENGINES AND AUXILIARY POWER UNITS
PW127T/S 99
PW207K/206D 99
PWPT6C 100
Rolls-Royce 250 100
Rolls-Royce 300 101
Rolls-Royce 500 101
Lycoming O-360 102
Lycoming O-540 102
Safir5K/G 104
АИ-9В 104
TA-14 105
TA14-031 105
TA14-130 106
TA18-100 106
Рекомендуем
