Устройства интервального регулирования движения поездов на метрополитене

В наличии Цена за шт. ~~1140~~
Экономия 10%

1030

Итого: 1030.00

Количество

Купить

Акции и скидки Поделиться

Артикул:00-01023757
Автор: К.М. Махмутов
Обложка: Твердая обложка
Издательство: Транспорт (все книги издательства)
Город: Москва
Страниц: 351
Год: 1986
Вес: 515 г
Метрополитены

Описание Отзывы

Описаны устройства автоблокировки, автоматической локомотивной сигнализации с автоматическим регулированием скорости и комплексные системы автоматического управления движением поездов. Дано описание конструкций, приборов, электрических схем путевых и поездных устройств. Приведены технические характеристики аппаратуры. Рассмотрены электрические схемы устройств при централизованном размещении аппаратуры.
Книга издана для инженерно-технических работников метрополитенов.

Оглавление
Введение
Глава I. Эксплуатационные основы устройств автоматики метрополитена
1.1. Общие сведения
1.2. Понятие об автоблокировке, блок-участке и защитном участке
1.3. Назначение сигналов
1.4. Система сигнализации
1.5. Требования, предъявляемые к автоблокировке
1.6. Пропускная способность линии, оборудованной автоблокировкой
1.7. Способы увеличения пропускной способности
1.8. Устройства автоматической локомотивной сигнализации с автоматическим регулированием скорости
1.9. Требования, предъявляемые к устройствам АЛС-АРС
1.10. Пропускная способность линии, оборудованной системой АЛС-АРС
Глава 2. Расстановка светофоров
2.1. Тяговые расчеты
2.2. Расстановка светофоров автоблокировки
2.3. Расстановка сигнальных точек АЛС-АРС
Глава 3. Элементы устройств автоматики и телемеханики
3.1. Реле
3.2. Классификация реле
3.3. Нейтральные и огневые малогабаритные штепсельные реле
3.4. Нейтральное реле типа HP
3.5. Двухэлементное секторное штепсельное реле типа ДСШ
3.6. Двухэлементное секторное реле типа ДСР
3.7. Трансформаторы
3.8. Штепсельный блок питания тина БПШ
3.9. Трансформаторы типов ТСЗ, ТСТ
3.10. Дроссель-трансформатор типа ДТМ-0,17
Глава 4. Электропитание устройств автоматики метрополитена
4.1. Электрические схемы панели СЦБ на понизительных подстанциях
4.2. Схема электропитания при централизованном размещении аппаратуры
4.3. Схема электропитания устройств в тоннеле
Глава 5. Рельсовые цепи
5.1. Принцип работы
5.2. Рельсовая линия
5.3. Изолирующие стыки и стыковые соединители
5.4. Расчет двухниточной рельсовой цепи
5.5. Схемы рельсовых цепей с наложением кодовых сигналов АЛС-АРС
5.6. Схемы рельсовых цепей с наложением сигналов АЛС-АРС
5.7. Резонансные рельсовые цепи 50 Гц с наложением сигналов АЛС-АРС при централизованном размещении аппаратуры
Глава 6. Автоблокировка метрополитена
6.1. Светофоры
6.2. Автостоп
6.3. Схема линейного реле
6.4. Схема линейно-сигнального реле
6.5. Схема управления приводом автостопа
6.6. Схемы включения сигнальных ламп светофоров
6.7. Централизованное размещение аппаратуры
Глава 7. Автоматическая локомотивная сигнализация с автоматическим регулированием скорости
7.1. Выбор диапазона сигнальных частот АЛС-АРС
7.2. Структурная схема системы АЛС-АРС
7.3. Путевые устройства и генератор
7.4. Приемные катушки
7.5. Блок локомотивных приемников БЛПМ
7.6. Блок измерения скорости БИС-200А
7.7. Сигнальный блок БСМ и блок управления БУМ
7.8. Схемы включения исполнительных реле
Глава 8. Системы автоведения
8.1. Системы автоматического управления движением поездов
8.2. Комплексная система автоматического управления движением поездов метрополитена (КСАУПМ)
Глава 9. Новые системы и элементы автоматики
9.1. Автоматизированная система управления перевозочным процессом
9.2. Резонансная рельсовая цепь 50 Гц с двухчастотными кодовыми сигналами АЛС-АРС
9.3. Комбинации сигнальных частот при составлении кодовых сигналов
9.4. Схема управления передающими устройствами АЛС-АРС
9.5. Схема исполнительных реле для двухчастотного кодового сигнал
9.6. Бесстыковые рельсовые цепи

Оставьте отзыв о товаре