Высокоскоростные поезда "Сапсан" В1 и В2

В наличии Цена за шт.

6050

Итого: 6050.00

Количество

Купить

Акции и скидки Поделиться

Артикул:00-01042736
Автор: под ред. Ширяева А.В.
ISBN: 978-5-89035-737-3
Тираж: 200 экз.
Обложка: Твердый переплет
Издательство: ОАО "Российские железные дороги" (все книги издательства)
Город: Москва
Страниц: 522
Формат: 60х84/16
Год: 2013
Вес: 1454 г
Серия: Учебное пособие для ВУЗов (все книги серии)

Описание Отзывы

Эксплуатация ЭВС «Сапсан» началась в декабре 2009 г. на направлении Санкт-Петербург-Москва, что положило начало развитию высокоскоростного сообщения в Российской Федерации. В учебном пособии рассмотрены общие сведения о поезде, его эксплуатационные характеристики, механическая и электрическая часть, теоретические основы работы полупроводниковых преобразователей, приборы системы безопасности, а также системы обеспечения комфорта пассажиров.
Приведены схемы тормозного и электрического оборудования, иллюстрации, позволяющие изучить устройство электропоезда.
Особое внимание уделено работе системы управления поезда с помощью цифроаналоговых преобразователей подсистем тяги и торможения.
Предназначено для технического и эксплуатационного персонала, а также может быть использовано в учебных заведениях, осуществляющих подготовку кадров для высокоскоростного сообщения.

Содержание
Введение
1. Общие сведения о поезде
1.1. Разработка технологической платформы поезда
1.2. Композиция состава и внутреннее оснащение вагонов
1.3. Внутреннее оснащение вагонов
1.4. Размещение основного оборудования
2. Эксплуатационные характеристики скоростных электропоездов ЭВС1(2) в режимах тяги и электрического торможения
3. Механическая часть
3.1. Тележка
3.2. Сцепные устройства, межвагонный переход и носовая часть головного вагона
4. Электрические машины и трансформаторы
4.1. Тяговый двигатель 1TB2019-1GC02
4.2. Тяговый трансформатор EFAT 6745
4.3. Вспомогательные машины
5. Электрические аппараты и преобразователи
5.1. Токоприемники и крышевое оборудование
5.2. Контактные аппараты защиты
5.3. Тяговый преобразователь
6. Пневматическая схема высокоскоростного электропоезда «сапсан»
6.1. Общее описание тормозной системы
6.2. Виды торможения
6.3. Главная установка снабжения сжатым воздухом
6.4. Вспомогательная установка снабжения сжатым воздухом
6.5. Система управления торможением
6.6. Модуль управления тормозной магистралью
6.7. Модуль резервного управления тормозной магистралью
6.8. Модуль воздухораспределителя
6.9. Модуль преобразователя давления
6.10. Модуль стояночного тормоза
6.11. Управление функциями торможения
6.12. Приборы управления и устройства контроля
6.13. Управление торможением
6.14. Режимы торможения
6.15. Режимы служебного тормоза
6.16. Тележечное оборудование
6.17. Тормозные диски
6.18. Тормозные накладки ISOBAR
6.19. Клещевые механизмы
6.20. Вспомогательное оборудование
6.21. Буксировка электропоезда
6.22. Принцип действия основных приборов тормозной системы
7. Бортовые сети собственных нужд
7.1. Структура бортовой сети, ее компоненты и штатные режимы работы
7.2. Работа сети питания собственных нужд при нештатных ситуациях
8. Приборы и системы безопасности
8.1. Унифицированное комплексное локомотивное устройство безопасности КЛуБ-у
8.2. Телемеханическая система контроля бодрствования машиниста ТсКБм
8.3. Курс-Тс
8.4. Цифровой стандарт связи «Тетра», принцип и организация работы цифровой радиосети. Радиостанция рвс-1-15
8.5. Петли безопасности ЭВС «сапсан»
9. Внутрисалонное оборудование
9.1. Кухня
9.2. Санитарно-техническое оборудование
9.3. Система информирования пассажиров
9.4. Двери
10. Управление ЭВС «сапсан»
10.1. Приведение ЭВС в рабочее состояние
10.2. Управление тягой
10.3. Управление тормозами
10.4. Использование системы автоматического управления движением и торможением (АуДиТ)
10.5. Система автоведения поезда (автопилот)
Заключение
Список литературы

Оставьте отзыв о товаре