Штурмовые самолеты СССР (1941-1956)

Артикул:00-01043893
Автор: Растренин О.В.
ISBN: 978-5-907245-30-3
Обложка: Твердый переплет
Издательство: Русские Витязи (все книги издательства)
Город: Москва
Страниц: 456
Формат: 60x90/8 (~220х290 мм)
Год: 2021
Вес: 1901 г
Серия: Крылья страны (все книги серии)

Описание Отзывы

В книге описывается история развития в Советском Союзе самолета штурмового типа, разработки проектов и строительства опытных и серийных машин этого типа в период с начала Великой Отечественной войны и до 1956 года, когда в структуре ВВС была ликвидирована штурмовая авиация.
Дается описание развития и совершенствования самолетов Ил-2 в годы войны. Проводится детальный анализ боевого применения и эффективности Ил-2, дается оценка соответствия летно-боевых качеств реальным условиям войны.
Показывается, что опытный штурмовик Су-6 наилучшим образом для того времени сочетал высокую скорость, маневренность, защищенность и мощь оружия и по боевой эффективности в 1,6-2,5 раза превосходил все штурмовики семейства «Ил» (Ил-2, Ил-8, Ил-10). Однако на вооружение ВВС был принят штурмовик Ил-10. Анализируются причины такого решения.
В послевоенный период вместо создания барражирующего штурмовика большой дальности и продолжительности полета с турбовинтовым двигателем ТВ-2 (проект С.А. Лавочкина), как это предлагали сделать ВВС, по инициативе Ильюшина и при поддержке Министерства авиапромышленности построили бронированный штурмовик Ил-40 с двумя турбореактивными двигателями АМ-9. Самолет получился скоростным, но имел весьма ограниченные боевые возможности (дальность полета, взлетно-посадочные качества, боевая нагрузка, прицельный комплекс).
В развитие компоновочной идеи штурмовика Лавочкина (двигатель ТВ-2 позади бронированной кабины экипажа) в ОКБ А.Н. Туполева был разработан и построен бронированный пикирующий бомбардировщик-штурмовик Ту-91 с ТВ-2ф. Этот самолет успешно прошел государственные испытания и полностью отвечал требованиям ВВС к самолету непосредственной поддержки войск того времени. Однако дальнейшего развития самолет не получил. Показывается, что Ту-91 примерно в 2-2,5 раза был лучше по боевой эффективности самолета Ил-40.
Приводятся и анализируются причины упразднения в структуре ВВС штурмовой авиации и прекращения работ по внедрению в серию штурмовика Ил-40.
Делается вывод, что поскольку в СССР не проводились серьезные исследования вопросов боевой эффективности самолетов различного назначения, то выбор «правильного» направления развития штурмовых самолетов являлся для того времени трудноразрешимой задачей и не имел однозначного, очевидного решения. Когда в 1956 г. в ВВИА им. Н.Е. Жуковского разработали первый вариант расчетной модели вероятности выполнить самолетом боевую задачу, штурмовую авиацию в структуре ВВС уже упразднили. Как следствие, модель боевой эффективности штурмового самолета не разрабатывалась.
Вместо этого вероятностный подход к оценке боевой эффективности самолетов был распространен на истребительно-бомбардировочную авиацию.
В книге наиболее полно на сегодняшний день изложена история проектов и опытных образцов многоцелевых и штурмовых самолетов, таких как САМ-14ш, ЛТ, «Пегас», Пе-2 АКАБ, Ту-2ш, Та-Збис, ИТП, ТИС, Су-6, Су-8, Ил-6, МШ, Ил-8, Ил-10, Ил-ЮМ, Ил-16, Ил-20, Ш-218, Су-14, Ил-40, Ту-91.
По количеству и объему собранного материала этот труд не имеет прецедентов. Текст иллюстрирован большим количеством (свыше 750 единиц) фотографий, схем и эскизов, в том числе уникальных, публикуемых впервые.
Книга предназначена всем интересующимся историей отечественной авиации, будет полезна разработчикам авиационной техники, военным специалистам.

Оглавление
От автора
«Лицо нашей авиации»
«Самолеты Ил-2 нужны .. .теперь как воздух, как хлеб»
Возвращение воздушного стрелка
«Крыло со стрелкой»
Истребитель танков
«Следопыт»
Истребитель бомбардировщиков
«Летающая парта»
Итоги и выводы: пикирующий штурмовик
Приспособить все, что летает
Штурмовые «утята» Яковлева
Боевой УТИ-4
Специальные штурмовики Москалева
«Кривое ружье» для штурмовой «пешки»
«Огненный еж» и «крупный калибр» тов. Туполева
Боковая «ветка»
«Бис» Таирова
«Пегас» Томашевича
Универсалы Ильюшина
ИТП и «танковые» Яки
«Линкор» Сухого
ТИС Поликарпова
Первенец «новой волны»
Броненосная «восьмерка»
Скоростная «десятка»
Переходный период
Верхом на моторе
Штурмовик с ТВД и улучшенная «десятка»
Реактивный прорыв
Турбовинтовой удар
Вместо заключения
Приложения
Литература и источники
Иллюстрации
Список сокращений

Размер упаковки: 23 х 30 х 5 см

Оставьте отзыв о товаре