Описание раздела
Документ продается с актуализацией на дату продажи! ГОСТ 33211-2014 Вагоны грузовые. Требования к прочности и динамическим качествам внесен Межгосударственным техническим комитетом МТК 524 «Железнодорожный транспорт» принят Межгосударственным советом по стандартизации, метрологии и сертификации по переписке (протокол от 22 декабря 2014 г. N 73-П). Настоящий стандарт распространяется на грузовые вагоны, предназначенные для обращения на железнодорожных путях общего и необщего пользования колеи 1520 мм, оборудованные автосцепными устройствами по [url491246]ГОСТ 3475-81 Устройство автосцепное подвижного состава железных дорог колеи 1520 (1524) мм. Установочные размеры[url491246] и тележками по [url00-01019149]ГОСТ 9246-2013 Тележки двухосные трехэлементные грузовых вагонов железных дорог колеи 1520 мм. Общие технические условия[url00-01019149]. Настоящий стандарт устанавливает требования к прочности и динамическим качествам при выполнении расчетов и оценке результатов испытаний по [url00-01019123]ГОСТ 33788-2016 Вагоны грузовые и пассажирские. Методы испытаний на прочность и динамические качества[url00-01019123] для несущей конструкции кузова вагона, крепления подвесного оборудования вагона, несущей конструкции и крепления подвесного оборудования тележек, составных частей тормозной рычажной передачи, а также требования к автоматическому сцеплению вагонов и проходу сцепленными вагонами кривых участков пути. Содержание 1 Область применения 2 Нормативные ссылки 3 Термины и определения 4 Режимы для определения прочности, устойчивости сжатых конструкций и сопротивления усталости 5 Режимы для определения показателей динамических качеств, динамических сил и устойчивости к выжиманию и опрокидыванию при движении 6 Требования к прочности, устойчивости сжатых конструкций и сопротивлению усталости 7 Требования к показателям динамических качеств и устойчивости к выжиманию и опрокидыванию при движении 8 Требования к автоматическому сцеплению вагонов и проходу сцепленными вагонами кривых участков пути 9 Требования к воздействию вагона на железнодорожный путь Приложение А (справочное). Пример расчета сил, действующих на боковую раму при проверке на прочность Приложение Б (справочное). Пример метода расчета коэффициента запаса устойчивости к сходу колеса с рельсов при выжимании Приложение В (справочное). Пример метода расчета коэффициента запаса устойчивости к опрокидыванию Приложение Г (обязательное). Метод расчета относительного вертикального перемещения автосцепок при проходе сцепом вагонов переломов профиля Приложение Д (справочное). Расчетный режим для предварительной оценки сопротивления усталости несущей конструкции Библиография
