Обслуживание и управление тормозами в поездах

Артикул:00471501
Автор: Венцевич Л.Е.
ISBN: 978-5-89035-705-2
Тираж: 3500 экз.
Обложка: Твердый переплет
Издательство: УМЦ ЖДТ (все книги издательства)
Город: Москва
Страниц: 344
Формат: 60x84/16 (~143х205 мм)
Год: 2013
Вес: 516 г
Серия: Учебник для СПО (все книги серии)

Описание Отзывы

В пособии излагаются принципы работы кранов машиниста и тормозных устройств подвижного состава железных дорог, а также порядок обслуживания и управления тормозами в поездах.
Даны комментарии и разъяснения требований действующей Инструкции по эксплуатации тормозов.
Подробно изложены требования к работникам железных дорог по их действиям в нестандартных и аварийных ситуациях, возникающих при организации движения поездов.
Даются рекомендации машинистам по предупреждению разрыва поезда, организации работы, направленной на улучшение состояния безопасности движения.
Предназначено для учащихся дорожно-технических школ, изучающих предмет "Управление тормозами". Будет полезно студентам техникумов и колледжей. Представляет интерес для руководителей локомотивных хозяйств и ревизоров по безопасности движения поездов, работников локомотивных бригад, машинистов-инструкторов, техников-расшифровщиков скоростемерных лент.

Содержание
Введение
Глава 1. Тормоза подвижного состава железных дорог
1.1. Назначение тормоза
Глава 2. Приборы управления тормозами
2.1. Назначение приборов управления
2.2. Краны машиниста
2.2.1. Кран машиниста 395М
2.2.2. Кран машиниста с дистанционным утгравлением 130
2.3. Сравнительные технические характеристики кранов машиниста 01 ЗА и 326-1
2.4. Краны вспомогательного тормоза локомотива
2.4.1. Кран вспомогательного тормоза локомотива 254-1
2.4.2. Кран вспомогательного тормоза с дистанционным управлением 224
Глава 3. Приборы торможения
3.1. Воздухораспределители. Общие требования
3.2. Основные данные отечественных воздухораспределителей
3.2.1. Воздухораспределители 292М
3.2.2. Электровоздухораспределители 305, 305-1, 305-3
3.2.3. Воздухораспределители 483А, 483А-01, 483М, 483М-01, 483Л, 483Л-01
3.2.4. Воздухораспределитель 483-КЕ
3.3. Реле давления
Глава 4. Обслуживание тормозного оборудования. Общие требования
Глава 5. Проверка технического состояния тормозного оборудования локомотивов
5.1. Работы, выполняемые локомотивной бригадой при приемке тормозного оборудования локомотива
5.2. Порядок проведения проверок тормозного оборудования
Глава 6. Порядок смены кабин управления на локомотиве и переключения тормозного оборудования
Глава 7. Порядок прицепки локомотива к составу
Глава 8. Порядок технического обслуживания тормозного оборудования вагонов
8.1. Техническое обслуживание
8.2. Порядок содержания цепи электропневматического тормоза пассажирских вагонов
Глава 9. Порядок размещения и включения тормозов в поезде
9.1. Порядок включения тормозов вагонов
9.2. Общий порядок включения автотормозов в поезде
9.3. Порядок включения тормозов в пассажирских поездах
9.4. Порядок включения автотормозов в грузовом поезде
9.5. Порядок включения автотормозов на локомотивах при следовании двойной или многократной тягой
9.6. Порядок включения автотормозов у недействующих локомотивов и вагонов моторвагонного подвижного состава
Глава 10. Обеспечение поездов тормозами
Глава 11. Опробование и проверка тормозов в поездах с локомотивной тягой
11.1. Общие положения
11.1.1. Опробование автотормозов при прицепке вагонов к одиночно следующему локомотиву
11.1.2. Опробование автотормозов в сплотках из недействующих локомотивов и вагонов моторвагонного подвижного состава
Глава 12. Полное опробование тормозов
12.1. Проведение полного опробования тормозов в пассажирском поезде
12.2. Полное опробование автоматических тормозов в грузовых и грузопассажирских поездах от локомотива
Глава 13. Сокращенное опробование тормозов
13.1. Порядок проведения сокращенного опробования тормозов
13.2. Порядок действий машиниста и осмотрщика
13.3. Порядок действий машиниста и осмотрщика вагонов при сокращенном опробовании тормозов пассажирского поезда
Глава 14. Проверка автотормозов в грузовых поездах
Глава 15. Опробование автотормозов в поездах с составом из недействующих локомотивов и вагонов моторвагонного подвижного состава Глава 16. Проверка действия тормозов одиночно следующего локомотива
Глава 17. Обслуживание тормозов и управление ими в поездах с локомотивной тягой
17.1. Общие требования
17.2.Управление тормозами в пассажирских поездах кранами машиниста 395, 394
17.2.1. Управление автотормозами в поездах с вагонами, оборудованными воздухораспределителями западноевропейского типа
17.2.2. Управление электропневматическими тормозами
17.3. Управление автотормозами в грузовых поездах краном машиниста 394, 395
17.4. Обслуживание автотормозов и управление ими в грузовых поездах повышенного веса и длины
17.4.1. Общие положения
17.4.2. Поезд с локомотивом в голове состава
17.4.3. Соединенный грузовой поезд с автономными грузовыми магистралями
17.4.4. Поезд с постановкой локомотивов в голове и в составе или в хвосте поезда с объединенной тормозной магистралью
Глава 18. Отцепка локомотива от состава
Глава 19. Техническое обслуживание тормозного оборудования моторвагонных поездов
19.1. Порядок проведения технического обслуживания
19.2. Работы, выполняемые локомотивной бригадой при приемке-сдаче моторвагонного подвижного состава
19.3. Проверка действия тормозов из рабочей кабины
19.3.1. Проверка электропневматического тормоза на электропоездах
19.3.2. Проверка автоматического тормоза на электропоездах..
19.3.3. Порядок переключения тормозного оборудования при смене кабин управления на моторвагонном поезде
19.3.4. Проверка действия тормозов из рабочей кабины на дизель-поездах типов Д, ДР и автомотрисе АЧ2. Порядок переключения тормозного оборудования при смене кабин
19.4. Пересылка моторвагонного подвижного состава в недействующем состоянии
19.5. Нормативы времени на приемку-сдачу локомотива, МВПС
Глава 20. Опробование тормозов в моторвагонных поездах
20.1. Общие положения
20.2. Полное опробование тормозов
20.3. Сокращенное опробование тормозов
Глава 21. Обслуживание тормозов моторвагонного поезда и управление ими в пути следования
21.1. Общие положения
21.2. Управление автотормозами
21.3. Управление электропневматическими тормозами
Глава 22. Особенности обслуживания тормозов и управления ими в зимних условиях
22.1. Общие положения
22.2. Меры по обеспечению исправной работы тормозного оборудования локомотивов и моторвагонных поездов в зимний период
22.3. Меры по обеспечению исправной работы тормозного оборудования вагонов в зимний период
22.4. Порядок отогревания замерзших мест тормозного оборудования
22.5. Особенности управления тормозами зимой
Глава 23. Контрольная проверка тормозов
23.1. Общие положения
23.2. Контрольная проверка тормозов на станции
23.3. Контрольная проверка тормозов в пути следования
23.3.1. Общие положения
23.3.2. Порядок проведения контрольной проверки тормозов в пути следования
Глава 24. Поездные испытания тормозов и контроль за управлением ими в поездах
Глава 25. Управление тормозами поезда при возникновении нестандартных и аварийных ситуаций, а также срабатывании средств контроля на ходу поезда
25.1. Действия машиниста при вынужденной остановке поезда на перегоне
25.2. Действие машиниста при разрыве поезда, доставке поезда на станцию после разрыва, получении информации о разрыве встречного поезда
25.3. Порядок взаимодействия работников при потере управления тормозами поезда
25.4. Порядок взаимодействия работников при сходе вагонов на перегоне с выходом за габарит
25.5. Порядок взаимодействия работников при внезапном повреждении контактной сети
25.6. Порядок действия работников при обнаружении машинистом поезда "толчка" в пути следования
25.7. Порядок действий локомотивной бригады в случае ухода вагонов на перегон
25.8. Порядок управления тормозами и ведение поезда при следовании по участку, оборудованному устройствами контроля схода подвижного состава (УКСПС)
25.9. Порядок ведения поезда и управления тормозами при следовании по участку, оборудованному устройствами ДИСК, КТСМ
25.10. Порядок действий локомотивной бригады при отказе радиосвязи
25.11. Порядок действий локомотивной бригады при внезапном возникновении препятствия для движения поезда на охраняемом переезде 25.12. Проследование участка пути, на котором может происходить взрыв трех петард
Глава 26. Особенности тормозного оборудования, обслуживания и управления тормозами пассажирского высокоскоростного подвижного состава с дисковым тормозом, магнитно-рельсовым тормозом
26.1. Общие положения
26.2. Техническое обслуживание тормозного оборудования
26.3. Порядок включения вагонов в составы поездов
26.4. Обеспечение вагонов и поездов тормозами
26.5. Управление тормозами
26.6. Эксплуатация тормозов скоростных пассажирских поездов с составами из вагонов, оборудованных дисковыми и магнитно-рельсовыми тормозами
26.6.1. Общие требования
26.6.2. Порядок включения тормозов
26.6.3 Техническое обслуживание тормозного оборудования вагонов
26.6.4. Обеспеченность тормозным нажатием
26.6.5. Полное опробование тормозов
26.6.6. Сокращенное опробование тормозов
26.6.7. Управление тормозами
Глава 27. Рекомендации машинистам локомотивов по предупреждению разрыва автосцепок в поездах
27.1. Общие положения, причины разрыва поезда
27.2. Процессы, происходящие в поезде
27.3. Влияние других факторов на работу автотормозов
27.3.1. Изменение температуры воздуха
27.3.2. Ведение поезда по участку с "ломаным" профилем пути
27.3.3. Проверка действия автотормозов в пути следования
27.3.4. Способы уменьшения продольно-динамических реакций
27.3.5. Применение электрического торможения
27.3.6. Использование САУТ-Ц
27.4. Общие сведения о переходных процессах при движении поезда и факторах риска
27.4.1. Прогнозирование состояния поезда при следовании по спускам
27.4.2. Прогнозирование состояния поезда при служебном торможении
27.4.3. Прогнозирование процессов при отпуске автотормозов и факторы риска
27.4.4. Применение комбинированного торможения и факторы риска
27.5. Общие правила управления автотормозами в грузовом поезде
Глава 28. Тормозные процессы
28.1. Торможение
28.2. Тормозная сила
28.3. Расчет тормозного пути
28.3.1. Расчет тормозного пути методом численного интегрирования по интервалам скорости
28.3.2. Расчет тормозного пути методом численного интегрирования по интервалам времени
28.3.3. Влияние различных факторов на изменение величины тормозного пути
Глава 29. Нормативы обеспечения поездов тормозами
Заключение
Об авторе
Рекомендуемая литература

Оставьте отзыв о товаре