Управление и информационные технологии на железнодорожном транспорте

Изложены основы теории информационных технологий, технического, информационного и программного обеспечения АСУЖТ.
Приведено описание функциональной части систем, наиболее тесно связанных с управлением перевозочным процессом.
Выделены основные группы вопросов (модули), необходимые для понимания и умения разрабатывать технологические части задач управления перевозочным процессом. Приведены методические рекомендации по выполнению расчетных модулей с помощью модульно-рейтингового метода обучения.
Во всех разделах учебника, кроме описания современных систем и задач, приведены перспективные решения для информационно-управляющих систем в управлении грузовыми и пассажирскими перевозками.
Предназначен для студентов вузов, обучающихся по специальности "Организация перевозок и управление на железнодорожном транспорте".

Содержание
Введение
Раздел I. Информационные системы и технологии. Основные понятия
1.1 Пояснения основных терминов и понятий
1.2 Классификация информационных систем
1.3. Понятие о структуре информационной системы
1.4 Интегрированные системы управления предприятиями (ERP - системы)
1.5. Информационно-аналитические системы
1.5.1 .Определение и классификация информационно-аналитических систем
1.5.2. Понятие о хранилищах данных
1.5.3. Интеллектуальный анализ данных
1.5.4. Архитектура информационно-аналитических систем
1.5.5. Информационно-аналитические системы на железнодорожном транспорте
1.6. Технологии проектирования информационных систем
1.6.1. Понятие о проектировании информационных систем
1.6.2. Этапы разработки информационных систем
1.6.3. Модели жизненного цикла информационной системы
1.6.4. Нормативные документы по проектированию информационных систем
1.6.5. Технологии и инструментальные средства разработки информационных систем
1.6.6. Структурный подход к проектированию программного обеспечения информационных систем
1.7. Современные проблемы информатизации железнодорожного транспорта
1.7.1. Особенности железнодорожного транспорта как объекта информатизации
1.7.2. Основные принципы информатизации железнодорожного транспорта
1.7.3. Состояние информатизации железнодорожного транспорта (2003-2004 гг.)
1.7.4. Направления развития информатизации железнодорожного транспорта
Раздел II. Информационно-управляющие системы в управлении грузовыми и пассажирскими перевозками
2.1. Функциональная часть АСУЖТ
2.2. Автоматизированная система организации вагонопотоков (АСОВ)
2.3. Автоматизированная система разработки графика движения поездов (АСРГД)
2.4. Автоматизация разработки месячных технических норм эксплуатационной работы
2.5. Автоматизированная система оперативного управления перевозками (АСОУП)
2.6. Автоматизированная система пономерного учета, контроля дислокации, анализа использования и регулирования вагонного парка на железных дорогах России (ДИСПАРК)
2.7. Автоматизированная система управления контейнерными перевозками (ДИСКОН)
2.8. Автоматизированная система управления тяговым подвижным составом (ДИСТПС)
2.9. Система интегрированной обработки маршрутов машиниста (ИОММ)
2.10. Автоматизированная комплексная система фирменного транспортного обслуживания (АКСФТО)
2.11. Комплексная система автоматизированных рабочих мест технологических центров отделений железных дорог по обработке перевозочных документов (КСАРМ, ТехПД)
2.12. Единый комплекс интегрированной обработки дорожной ведомости (ЕК ИОДВ)
2.13. Автоматизированная информационная система организации перевозок грузов по безбумажной технологии с использованием электронной накладной (АИС ЭДВ)
2.14. Автоматизированная система управления работой сортировочной станции и ее развитие
2.15. Основные направления модернизации традиционных АСУСС (проекты АИСТ, АСТРА)
2.16. Автоматизированная система управления грузовой станцией (АСУГС)
2.17. Автоматизированная система оперативного управления эксплуатационной работой ГИД «УРАЛ-ВНИИЖТ»
2.18. Сетевая интегрированная Российская информационно-управляющая система (СИРИУС)
2.19. Автоматизированная система централизованной подготовки и оформления перевозочных документов (ЭТРАН)
2.20. Автоматизированная система обеспечения своевременной и адресной доставки грузов «Грузовой экспресс»
2.21. Автоматизированная система управления пассажирскими перевозками на базе «Экспресс-3» (АСУЛ)
2.21.1. Функциональный состав АСУЛ
2.21.2. Оптимизационные задачи управления пассажирскими перевозками
2.22. Система автоматической идентификации подвижного состава
2.23. Использование геоинформационных технологий в управлении информационной структурой железнодорожного транспорта
Раздел III. Элементы обеспечивающей части автоматизированных систем
3.1. Общие сведения об автоматизированных информационно-управляющих системах
3.2. Вычислительные сети
3.3. Организация вычислительной сети на железнодорожном транспорте
3.4. Архитектура компьютерных сетей
3.5. Протоколы обмена данными
3.6. Требования к средствам сети
3.7. Информационное обеспечение АСУ
3.8. Проектирование баз данных
3.9. Новое поколение аналитических систем
3.10. Базы знаний и экспертные системы
3.11 Основные сведения об Интернете
3.12. Применение Интернета на железнодорожном транспорте
Раздел IV. Модульно-рейтинговое обучение по дисциплинам АСУСС и АСУЖТ
4.1. Технология модульно-рейтингового обучения
4.2. Подготовка, передача и защита реквизитов машинно-ориентированных сообщений (М-1)
4.3. Учебный алгоритм - предшественник технологического (М-2)
4.3.1. Элементы блок-схем учебных алгоритмов
4.3.2. Разработка блок-схемы учебного алгоритма
4.4. Основные станционные процессы (М-3)
4.4.1. Многофакторное оперативное нормирование времени выполнения станционных технологических процессов (М-3)
4.4.2. Расчет на ЭВМ нормы продолжительности выполнения операций (М-3)
4.5. Разработка технологических алгоритмов на примере текущего планирования поездной работы сортировочной станции (М-4)
4.6. Распределение порожних вагонов под погрузку с учетом их типов и категорий годности (М-5)
4.6.1. Расчет распределения порожних вагонов (М-6, М-7)
4.7. Структурно-модульное проектирование задач АСУСС и АСУЖТ (М-8)
4.8. Прогнозирование показателей в оперативных планах поездной и грузовой работы (М-9, М-10)
4.8.1. Постановка задачи
4.8.2. Расчет показателей
4.8.3. Самообучение
4.8.4. Автоматизированное суточное планирование поездной работы (в ИВЦ железной дороги)
4.9. Оптимизационные задачи в оперативном управлении перевозочным процессом (М-11)
4.10. Электронный документооборот. Безбумажная технология (М-12)
4.10.1. Основные положения системы
4.10.2. Технологические требования к структуре динамических массивов
4.10.3. Информационное обеспечение операций с повагонными отправками
4.10.4. Методические рекомендации по организации выполнения М-12
4.11. Проектирование и внедрение АСУЖТ (отечественный и зарубежный опыт)
4.12. Методика определения экономической эффективности АСУЖТ
Показатели экономической эффективности
Приложение 1. Оптимизационные задачи в управлении поездной и грузовой работой
Приложение 2. Критерии и локальные показатели эффективности в управлении поездной и грузовой работой
Приложение 3. Регулировочные меры и передовые приемы в управлении поездной и грузовой работой
Приложение 4. Терминологический словарь
Приложение 5. Список сокращений
Рекомендуемая литература