Описание раздела
В монографии представлены результаты комплексных теоретических и экспериментальных исследований процессов взаимодействия в системе «колесо - рельс» и в технологических системах восстановления работоспособности колесных пар, а также рассмотрены закономерности протекания этих процессов при восстановлении колес с повышенной твердостью обода. Книга предназначена для научных и инженерно-технических работников предприятий и научно-исследовательских организаций, работающих в области проектирования и эксплуатации подвижного состава, а также для преподавателей, аспирантов и студентов механических факультетов вузов железнодорожного транспорта. Содержание Введение Глава 1 Общее устройство колесной пары 1.1. Обзор типов колесных пар, основные конструктивные размеры колесной пары, колесные пары для российских железных дорог и нормативные документы на них 1.2. Обзор профилей поверхности катания колес, профили колес для российских железных дорог и нормативные документы на них 1.3. Химический состав и механические свойства колес 1.4. Оси колесных пар и нормативные документы на них, механические свойства материалов осей Библиографический список к главе 1 Глава 2 Ресурс колесных пар и эффективность его реализации 2.1. Особенности механизма износа поверхности катания колес 2.2. Дефекты колесных пар 2.3. Управление качеством работы колесных пар 2.4. Назначенный ресурс 2.5. Эффективность реализации ресурса 2.5.1. Использование ресурса при восстановлении геометрии профиля обода 2.5.2. Использование ресурса при восстановлении свойств металла обода 2.6. Требования, предъявляемые к колесным парам и профилю поверхности катания при выпуске вагонов из ремонта Выводы по главе 2 Библиографический список к главе 2 Глава 3 Ремонт колесных пар без смены элементов 3.1. Восстановление метрических свойств 3.1.1. Качество поверхностного слоя обода 3.1.2. Материал режущей части инструмента и его конструкция 3.1.3. Процесс восстановления метрических свойств поверхности катания колеса 3.1.3.1. Расчет и анализ сил резания при прямоугольном точении чашечным резцом и резцом с прямолинейной режущей кромкой с закругленной вершиной 3.1.3.2. Расчет и анализ температур передней и задней поверхности резца при восстановлении профиля катания колесной пары 3.1.4. Возможности процесса восстановления профиля катания шлифованием 3.2. Восстановление механических свойств поверхности катания 3.3. Повышение усталостной прочности цельнокатаных колес при ремонте Выводы по главе 3 Библиографический список к главе 3 Глава 4 Ремонт колесных пар со сменой элементов 4.1. Требования к формированию колесных пар 4.1.1. Критерии оценки прочности прессового соединения 4.1.2. Направления повышения качества прессового соединения 4.2. Исследование процесса запрессовки 4.2.1. Силы, действующие на контактных поверхностях 4.2.2. Взаимодействие материала колеса и оси с позиции молекулярно-механической теории трения 4.2.3. Аналитический расчет натягов 4.3. Напряженное состояние соединения ось-колесо при запрессовке 4.3.1. Формирование методики расчета 4.3.2. Анализ результатов расчета 4.4 Производственные факторы, влияющие на качество прессового соединения 4.4.1. Анализ индикаторных диаграмм запрессовки 4.4.2. Методика подбора колес и осей Выводы по главе 4 Библиографический список к главе 4
