- Артикул:00-01099396
- Автор: Г.Г. Соколовский
- ISBN: 5-7695-2306-9
- Обложка: Твердая обложка
- Издательство: Академия (все книги издательства)
- Город: Москва
- Страниц: 272
- Год: 2006
- Вес: 417 г
- Серия: Учебник для ВУЗов (все книги серии)
- Высшее профессиональное образование
Развернуть ▼
Изложены основные принципы построения частотно-регулируемых электроприводов переменного тока с разомкнутыми и замкнутыми системами регулирования при питании от преобразователя частоты со звеном постоянного тока и инвертором, управляемым напряжением или током. Рассмотрены математические модели электроприводов с асинхронными, синхронными и вентильными двигателями. Приведены примеры расчетов, иллюстрирующие изложенные теоретические положения.
Для студентов высших учебных заведений. Может быть полезен специалистам, работающим в области электротехнических комплексов и систем.
Содержание
Введение
Глава 1. Математическое описание электропривода с асинхронным двигателем и разомкнутой системой регулирования
1.1. Уравнения для мгновенных значений напряжений, токов и потокосцеплений
1.2. Т-образная схема замещения асинхронного двигателя
1.3. Векторная диаграмма асинхронного двигателя
1.4. Представление трехфазной системы пространственными векторами
1.5. Системы координат и их взаимосвязь
1.6. Описание электромагнитных процессов в асинхронном двигателе в пространственных векторах
Глава 2. Представление математического описания электропривода с асинхронным двигателем и разомкнутой системой управления в виде структурных схем
2.1. Электромагнитный момент асинхронного двигателя
2.2. Основные уравнения и векторно-матричная структурная схема асинхронного двигателя
2.3. Структурная схема электропривода с асинхронным двигателем при произвольной ориентации системы координат
2.4. Структурная схема электропривода с асинхронным двигателем при ориентации системы координат по вектору потокосцепления ротора
2.5. Учет насыщения магнитной системы в математическом описании асинхронного двигателя
Глава 3. Электроприводы с синхронным и вентильно-индукторным двигателями
3.1. Математическое описание синхронного двигателя без демпферной обмотки
3.2. Статические характеристики электропривода с синхронным двигателем
3.3. Математическое описание синхронного двигателя с демпферной обмоткой
3.4. Электропривод с реактивным синхронным двигателем
3.5. Электропривод с вентильно-индукторным двигателем
Глава 4. Преобразователи частоты в системе частотного регулирования скорости электропривода переменного тока
4.1. Преобразователь частоты с автономным инвертором напряжения и управляемым выпрямителем
4.2. Преобразователь частоты с автономным инвертором напряжения и широтно-импульсной модуляцией
4.3. Преобразователь частоты с автономным инвертором напряжения и векторной широтно-импульсной модуляцией
4.4. Преобразователи частоты с автономным инвертором, управляемым током
4.5. Тормозной режим двигателя при питании от преобразователя частоты со звеном постоянного тока
Глава 5. Электропривод с вентильным двигателем на основе синхронной машины с постоянными магнитами
5.1. Принцип действия электропривода с бесконтактным двигателем постоянного тока
5.2. Конструктивные особенности синхронных двигателей с постоянными магнитами
5.3. Принцип построения и математическое описание электропривода с вентильным двигателем на основе двухфазной синхронной машины
5.4. Математическое описание электропривода с вентильным двигателем на основе трехфазной синхронной машины
Глава 6. Принципы регулирования скорости электроприводов переменного тока изменением частоты напряжения на статоре
6.1. Механические характеристики и режимы работы асинхронного двигателя
6.2. Ulf-регулирование скорости электропривода с асинхронным двигателем
6.3. Векторное управление электроприводом с асинхронным двигателем
6.4. Прямое управление моментом асинхронного двигателя
6.5. Бездатчиковое определение скорости в электроприводе переменного тока
Глава 7. Системы регулирования скорости электропривода переменного тока изменением частоты напряжения на статоре
7.1. Замкнутая по скорости система регулирования электропривода с асинхронным двигателем при поддержании постоянства потокосцепления статора
7.2. Замкнутая по скорости система регулирования электропривода с асинхронным двигателем при поддержании постоянства потокосцепления ротора
7.3. Система регулирования скорости электропривода с асинхронных двигателем и векторным управлением при непосредственном измерении потока
7.4. Система регулирования скорости электропривода при векторном управлении асинхронным двигателем и определении потокосцепления ротора по модели потока
7.5. Системы управления электропривода с вентильным двигателем
Глава 8. Примеры расчетов в приводах переменного тока
8.1. Расчет переходного процесса при пуске электропривода с асинхронным двигателем прямым включением двигателя в сеть
8.2. Расчет реакции электропривода с синхронным двигателем на изменение момента нагрузки
8.3. Сравнение механических характеристик электропривода с асинхронным двигателем, рассчитанных на основании Т-образной и Г-образной схем замещения
8.4. Расчет механических характеристик электропривода с асинхронным двигателем и разомкнутой системой регулирования при поддержании постоянства критического момента
8.5. Оценка влияния переключения векторов напряжения на статоре на значения потокосцепления статора и момента асинхронного двигателя при прямом управлении моментом
8.6. Расчет динамики замкнутой по скорости системы регулирования электропривода с асинхронным двигателем при поддержании постоянства потокосцепления статора
8.7. Стандартные настройки контуров регулирования в приводах переменного тока
8.8. Расчет динамических режимов в системе регулирования скорости при векторном управлении асинхронным двигателем
8.9. Расчет динамики следящего электропривода переменного тока на примере азимутального привода крупного радиотелескопа
Заключение
Список литературы
Рекомендуем
