- Артикул:00-01116154
- Автор: Фишельсон М. С.
- Обложка: Твердая обложка
- Издательство: Высшая школа (все книги издательства)
- Город: Москва
- Страниц: 366
- Формат: 70х90 1/16
- Год: 1967
- Вес: 591 г
- Серия: Учебное пособие для ВУЗов (все товары серии)
Развернуть ▼
Репринтное издание
Книга содержит много полезных сведений о назначении и классификации городских путей сообщения, о развитии движения в отечественных и зарубежных городах, схемах планировочной организации городских уличных сетей с точки зрения их соответствия начертанию между основными элементами города.
Значительное внимание уделено рассмотрению основных показателей транспортных систем. Широко использованы современные достижения теории и практики градостроительства, приводятся оригинальные разработки ряда дорожных, транспортных и общегородских задач. Достаточно широко освещены вопросы теоретических предпосылок проектирования транспортных путчей.
Учебное пособие предназначается для студентов инженерно-строительных и дорожных вузов, для инженерно-технических работников и проектировщиков.
Содержание
Предисловие
Часть I. Краткий исторический обзор развития городских путей сообщения
Глава I. Развитие путей сообщения в городах СССР и за рубежом
§ 1. Городские пути сообщения как важнейший элемент транспортной системы города
§ 2. Краткий исторический очерк развития городских путей сообщения
Часть II. Сети городских путей сообщения
Глава II. Назначение и классификация городских путей сообщения
§ 1. Основные функции, выполняемые сетью городских путей сообщения
§ 2. Классификация городских путей сообщения
§ 3. Примеры развития городских транспортных коммуникаций в отечественных и зарубежных городах
Глава III. Принципиальные схемы путей сообщения в городах
§ 1. Связь системы городских путей сообщения с планом города
§ 2. Принципиальные геометрические схемы построения сети городских путей сообщения
§ 3. Влияние естественных условий и искусственных рубежей на начертание транспортных коммуникаций
Глава IV. Теоретические основы проектирования сети городских путей сообщения
§ 1. Основные предпосылки для построения сети городских путей сообщения
§ 2. Удаленность населения от важнейших пунктов тяготения
§ 3. Теоретические основы проектирования системы городских путей сообщения
Часть III. Уличные пути сообщения
Глава V. Городские транспортные магистрали
§ 1. Виды уличного транспорта
§ 2. Назначение городских транспортных магистралей различного класса
§ 3. Характерные поперечные профили городских магистралей
§ 4. Магистрали грузового движения
Глава VI. Системы трамвайных путей
§ 1. Увязка городских безрельсовых и трамвайных путей сообщения
§ 2. Улицы трамвайного движения
§ 3. Пути трамвайного транспорта в районах новой застройки и в новых городах
Глава VII. Основные показатели системы уличных путей сообщения
§ 1. Протяженность и плотность сети
§ 2. Коэффициент непрямолинейности сообщений
§ 3. Конфигурация сетевых узлов
§ 4. Оснащенность города сетью путей сообщения
Часть IV. Внеуличные пути сообщения
Глава VIII. Сети линий метрополитена
§ 1. Типы метрополитена
§ 2. Линии и станции метрополитена
§ 3. Связь метрополитена с наземным городским транспортом и с пригородными железными дорогами
Глава IX. Сети прочих видов внеуличного транспорта
§ 1. Железнодорожные диаметры и глубокие вводы
§ 2. Линии подземного трамвая
§ 3. Монорельсовые дороги
§ 4. Линии городского воздушного транспорта
Часть V. Городские скоростные дороги и улицы непрерывного движения
Глава X. Назначение городских скоростных дорог и улиц непрерывного движения
§ 1. Возникновение необходимости в городских магистралях с повышенными скоростями движения
§ 2. Функции, выполняемые городскими скоростными дорогами и улицами непрерывного движения
Глава XI. Трассирование городских скоростных дорог и улиц непрерывного движения
§ 1. Магистрали, секущие и охватывающие центральны район
§ 2. Использование особенностей рельефа при трассировании скоростных дорог
§ 3. Связь скоростных магистралей с уличной сетью
Глава XII. Типы и параметры городских скоростных дорог
§ 1. Скоростные дороги на эстакаде, в туннеле и в выемке
§ 2. Параметры проектирования городских скоростных дорог. Типовые поперечные профили
§ 3. Расстояния между пересечениями па городских скоростных дорогах
Часть VI. Узлы городских путей сообщения
Глава XIII. Классификация узлов городских путей сообщения
§ 1. Характеристика узлов по основным показателям
§ 2. Установление "критической интенсивности" движения
§ 3. Принципиальные схемы транспортных узлов
Глава XIV. Регулируемые транспортные узлы
§ 1. Основные элементы регулируемого пересечения
§ 2. Проектирование подходов к перекрестку
§ 3. Построение контура видимости
§ 4. Закругления бордюров
§ 5. Планировочное обеспечение левых поворотов
§ 6. Канализование поверхности перекрестка
Г лава XV. Пересечения саморегулируемые (кольцевые)
§ 1. Основные элементы кольцевого узла
§ 2. Центральный островок и линия слияния
§ 3. Ширина и очертание кольцевой проезжей части
§ 4. Область целесообразного применения кольцевых узлов
Глава XVI. Пересечения в разных уровнях
§ 1. Условия, оправдывающие устройство пересечения в разных уровнях
§ 2. Схемы развязки транспортных узлов
§ 3. Проектирование основных элементов пересечения в разных уровнях
§ 4. Сроки окупаемости инженерных сооружений
Глава XVII. Трамвайные узлы
§ 1. Элементы трамвайного узла
§ 2. Типы стрелочных переводов
§ 3. Типы пересечений, сплетений и конечных пунктов трамвайных путей
Часть VII. Связь системы городских и внешних путей сообщения
Глава XVIII. Принципиальные схемы сочетания сети городских улиц с внегородскими дорогами
§ 1. Зависимость объема транзитного движения от величины города
§ 2. Принципиальные схемы сочетания сети городских улиц с внегородскими дорогами
§ 3. Выбор схемы примыкания в зависимости от местных условий
§ 4. Примеры сочетания системы городских улиц с внешними автомагистралями
Глава XIX. Улицы-въезды в город
§ 1. Основные требования к проектированию улиц-въездов
§ 2. Классификация улиц-въездов и нормативы проектирования
§ 3. Поперечные профили улиц-въездов
Часть VIII. Дорожно-транспортные сооружения на сети городских путей сообщения
Глава XX. Типы городских дорожно-транспортных сооружений
§ 1. Назначение городских дорожно-транспортных сооружении
§ 2. Основные соображения по выбору типа сооружения
§ 3. Положение дорожно-транспортных сооружений в плане
Глава XXI. Геометрические элементы дорожно-транспортных сооружений и подходов к ним
§ 1. Габаритные размеры дорожно-транспортных сооружений
§ 2. Высотное положение дорожно-транспортных сооружений и подходов к ним
§ 3. Предмостные площади
Часть IX. Пропускная способность городских путей сообщения
Глава ХХП. Пропускная способность улиц
§ 1. Пропускная способность одной полосы проезжей части
§ 2. Теоретическая и расчетная пропускная способность магистральной улицы
§ 3. Пропускная способность тротуаров и велодорожек
Глава XXIII. Пропускная способность транспортных узлов
§ 1. Пропускная способность полосы проезжей части в сечении "стоп-линии"
§ 2. Влияние различных способов регулирования и организации движения на пропускную способность пересечения
§ 3. Результативные значения пропускной способности пересечения
Глава XXIV. Пропускная способность линий массового транспорта
§ 1. Работа остановочных пунктов массового транспорта
§ 2. Пропускная способность линий трамвайного и троллейбусного транспорта
§ 3. Пропускная способность линий автобусного транспорта
Часть X. Пешеходные пути сообщения и обеспечение безопасности движения
Глава XXV. Пешеходные пути сообщения
§ 1. Пешеходные пути сообщения при реконструкции существующих городов
§ 2. Уличные и внеуличные пешеходные переходы
§ 3. Пешеходные пути сообщения в новых городах
Глава XXVI. Обеспечение безопасности движения на городских путях сообщения
§ 1. Анализ причин дорожно-транспортных происшествий
§ 2. Выявление неблагополучных участков на городских путях сообщения
§ 3. Мероприятия по обеспечению безопасности движения
Литература
Рекомендуем
