- Артикул:00-01115081
- Автор: под. ред. Сыромятникова С.П.
- Тираж: 3140 экз.
- Обложка: Твердая обложка
- Издательство: Госжелдориздат (все книги издательства)
- Город: Москва
- Страниц: 148
- Формат: 62х94 1/16
- Год: 1933
- Вес: 525 г
Развернуть ▼
Репринтное издание
Опытные исследования паровозов нормальной колеи имеют большое распространение как на сети Советского Союза, так и за границей. Паровозы нормальной колеи почти все пропущены через цикл опытов и имеют паспорта. Опытами устанавливаются тяговые характеристики паровозов и их экономичность. Опытными данными широко пользуются и при проектировании новых паровозов.
К сожалению, в практике строительства узкоколейных паровозов в Советском Союзе не было опытных данных, а также нет данных о испытании узкоколейных паровозов за границей. Отсутствие опытных данных ведет на практике к различной оценке работающих паровозов и к допущению ряда ошибок заводами в проектировании, что со всею ясностью подтверждается па паровозе типа "159", выпущенном Коломенским заводом.
Испытанию был подвергнут паровоз типа "159" Коломенского завода, выпущенный в 1930 г. Основные размеры паровоза приведены в таблице.
Паровоз устроен таким образом, что он может работать без прицепки тендера, так как на паровозе имеется дополнительный бак для воды и ящик для угля.
Другая особенность этого паровоза заключается в том, что тендер может прицепляться как сзади, так и спереди паровоза.
Содержание
I
Инж.: H. П. Кузовлев, С. М. Кучеренко, П. К. Морозов, М. И. Прозоровский, В. Н. Сологубов-Результаты. испытаний паровоза узкой колеи 750 мм
Введение
Список принятых обозначений
Главнейшие размеры
Выбор комбинаций
Выбор участка
Приготовление паровоза для опытов
Градуировка котла
Измерение вредных объемов
Определение расхода воды на поливку топлива в 1 секунду
Определение расхода пара на сифон в 1 минуту
Определение расхода пара через предохранительные клапаны при их действии
Проверка парораспределительного механизма и снятие эллиптических диаграмм
Пирометрические измерения
Прибор Орса
Зарядка прибора Орса и производство анализа дымовых газов
Индикаторы
Снятие и обработка индикаторных диаграмм
Сила тяги и расход пара
Расход пара на ход поршня
Расход пара на паровую лошадиную силу в час
Расход перегретого пара на индикаторную и касательную лошадиную силу в час в зависимости от форсировки и скоростей
Работа паровозного котла
Потери тепла
Расход топлива на индикаторную и касательную лошадиную силу в час в зависимости от отсечек и скоростей и от форсировок и скоростей
Удельная мощность испаряющей поверхности нагрева
Индикаторная и касательная мощности паровоза
Определение полного коэфициента полезного действия паровоза
Сопротивление движению паровоза
Построение динамического паспорта
Некоторые выводы
Приложение:
Данные опытов над паровозом типа "159" Коломенского завода колеи 750 мм
II
Инж. П. С. Рубан. Прохождение паровоза 0-4-0 колеи 750 мм в кривых R - 40 м
III
Инж. В. А. Трубецкой Динамометрический вагон для опытного исследования узкоколейных локомотивов
Введение
Общее устройство вагона
Рама и ходовые части вагона
Оборудование вагона
Силомерный прибор (динамометр)
Установка динамометра
Подготовка силомерного прибора к действию и проверка манометра
Насос
Упряжные и ударные приборы
Действие силомерного прибора
Сборка ударного (буферного) прибора
Газоанализатор
Описание прибора
Работа аппарата
Реактивы и их приготовление
Смена реактивов
Забор газа
Присасывание газа
Скоростемер
Привод с помощью шарнирного и гибкого вала
Уход за скоростемером
Измерительный щит
Пирометрическая установка.
Мостик Уитстона
Индикаторы
Аккумуляторы
Зарядка аккумуляторов
Уход за аккумуляторами и пользование ими
Программа опытного исследования паровозов
Инструкция для дежурного наблюдателя на паровозе
Рекомендуем
