- Артикул:00-01046348
- Автор: В.В. Гардян, Д.Д. Корунов
- Обложка: Мягкая обложка
- Издательство: Транспорт (все книги издательства)
- Город: Москва
- Страниц: 104
- Формат: 60 90/16
- Год: 1975
- Вес: 131 г
- Серия: Библиотечка машиниста локомотива (все товары серии)
Развернуть ▼
В книге, обобщающей опыт эксплуатации тепловозов ТГМЗБ на Новолипецком металлургическом заводе и некоторых промышленных предприятиях Армянской ССР, даны рекомендации по устранению неисправностей в отдельных узлах этих локомотивов, особенно в электрических схемах. Для удобства пользования книгой материал в ней дан в виде схем, позволяющих локомотивным бригадам обнаруживать неисправности с минимальной затратой времени.
Книга рассчитана на локомотивные и ремонтные бригады, связанные с эксплуатацией и ремонтом тепловозов ТГМЗБ, и может быть полезна машинистам и их помощникам, работающим на тепловозах других серий.
Оглавление
Глава I. Нахождение места обрыва и заземления в электрической цепи при помощи контрольной лампы
§ 1. Общие положения
§ 2. Нахождение «земли» в плюсовой цепи
§ 3. Нахождение «земли» в минусовой цепи
§ 4. Нахождение «земли» в цепях запуска дизеля, питающихся через рубильник РЗ
Глава II. Нет давления топлива после включения кнопки «Топливный насос»
§ 1. Электродвигатель ЭНТ не работает
§ 2. Электродвигатель ЭНТ работает
Глава III. Нет давления масла в системе дизеля после установки переключателя ПкМН в положение «Маслонасос»
§ 1. Электродвигатель ЭНМ не работает
§ 2. Электродвигатель ЭНМ работает
Глава IV. Нет проворота коленчатого вала дизеля при нажатии кнопки «Запуск дизеля». Давление масла в системе нормальное
§ 1. Дизель со стартером ЭС-1
§ 2. Дизель со стартерами СТ-722
Глава V. Нет зарядки аккумуляторной батареи
§ 1. Амперметр показывает разрядку. Контактор КБА выключен
§ 2. Амперметр показывает разрядку. Контактор КБА включен
§ 3. Стрелка амперметра неподвижно стоит на нуле. Контактор КБА включен
§ 4. Стрелки вольтметра и амперметра сильно и ритмично колеблются
Глава VI. Напряжение вспомогательного генератора выше нормы
Глава VII. Не разблокировывается рукоятка реверс-режимов при нажатии кнопки КБР
§ 1. При отпущенной кнопке КБР горит сигнальная лампа, соответствующая положению рукоятки реверс-режимов
§ 2. Горит сигнальная лампа, не соответствующая положению рукоятки реверс-режимов
§ 3. Не горит ни одна из сигнальных ламп
Глава VIII. Нет переключения реверс-режимов после перевода рукоятки в новое положение
§ 1. Сигнальная лампа прежнего направления гаснет, а лампа нового направления не загорается
§ 2. Горит сигнальная лампа прежнего направления
Глава IX. Проверка работы системы гидродоворота
§ 1. Тепловозы с электропневматическими реле времени РВП-2 (схема усл. № 1)
§ 2. Тепловозы с электронным реле времени (схема усл. № 2)
Глава X. Тепловоз не приходит в движение
§ 1. Давление масла питательного насоса нормальное
§ 2. Давление масла питательного насоса отсутствует
Глава XI. Как отыскать места короткого замыкания
§ 1. Общее положение
§ 2. Причины перегорания предохранителя электродвигателя топливного насоса
Глава XII. Проверка электродвигателей ЭНТ и ЭНМ
§ 1. При включенной кнопке якорь электродвигателя не вращается
§ 2. При включении кнопки перегорает предохранитель или отключается автоматический выключатель
Глава XIII. Не повышается или медленно повышается давление воздуха в главных резервуарах
§ 1. Проверка воздушной системы
§ 2. Проверка компрессора
Глава XIV. Давление воздуха в главных резервуарах выше нормы
Приложения.
1. Отличие электрической схемы усл. № 2 от электрической схемы усл. № 1
2. Памятка по технике безопасности при обслуживании тепловозов ТГМЗБ
5.0
Пока нет отзывов. Будьте первым, кто оставит отзыв.