- Артикул:00822363
- Автор: ред. Куприков М.Ю.
- ISBN: 978-5-4316-0089-0
- Тираж: 500 экз.
- Обложка: Мягкий переплет
- Издательство: МАИ (все книги издательства)
- Город: Москва
- Страниц: 296
- Формат: 60х84 1/16
- Год: 2012
- Вес: 372 г
- Серия: Научная библиотека (все книги серии)
Развернуть ▼
Предложен новый подход к формированию компоновки перспективных самолетов, состоящий в решении “обратной” задачи проектирования. Сущностью решения “обратной” задачи является определение внешней конфигурации и размерности самолета по результатам его внутреннего структурно-параметрического синтеза.
Для специалистов в области конструирования самолетов.
Содержание
Предисловие
Глава 1 Теоретические аспекты синтеза компоновки самолета
Глава 2 Использование информационных технологий при проведении компоновочных работ
2.1. Физическая постановка задачи размещения оборудования в заданных объемах (внутренняя компоновка)
2.2. Традиционные методы компоновки оборудования и необходимость их автоматизации
2.3. Математическая постановка задачи компоновки ракет и их носителей
2.4. Обзор методов компьютерного моделирования формы размещаемых объектов
2.5. Обзор методов автоматического и автоматизированного компьютерного размещения оборудования ракет и отсека вооружения самолета
2.6. Применение стандартных CAD/CAV/CAE- систем для автоматизации компоновочных решений
2.7. Использование экспертных систем и автоматизации компоновочных расчетов
Глава 3 Оценка уровня аэродинамического совершенства грузопассажирских самолетов различных компоновок
3.1. Информация о геометрических параметрах самолета
3.2. Оценка эффективности крейсерского режима полета
3.3. Эффективность механизации крыла и взлетно-посадочные характеристики
Глава 4 Анализ различных вариантов компоновки несущей системы легкого самолета
Глава 5 Формализация процесса компоновки палуб и построения поперечного сечения фюзеляжа
5.1. Прямая и обратная задача компоновки фюзеляжа
5.2. Метод контрольных точек
5.3. Формализация статического пространства компоновки
5.4. Стратегия поперечной компоновки пассажирской палубы
5.5. Стратегия поперечной компоновки грузовой палубы
5.6. Стратегия совместной компоновки палуб в поперечном сечении фюзеляжа
5.7. Стратегия построения обводов в поперечном сечении фюзеляжа
Глава 6 Элементы методики синтеза компоновочной схемы фронтового самолета с внутрифюзеляжными отсеками
Глава 7 Особенности проведения объемно-весовой компоновки вертикально взлетающих самолетов
7.1. Методика компоновки самолета как носителя целевой нагрузки
7.2. Требования при проектировании самолета пятого поколения
Глава 8 Моментно-инерционный фактор в формировании перспективных магистральных самолетов
8.1. Компоновка агрегатов и систем самолета
8.2. Описание процесса формирования облика ДМС БП и особенности моментно-инерционной компоновки
8.3. Математические аспекты анализа моментно-инерционной компоновки и формирование облика системы управления
8.4. Учитываемые факторы, допущения и модели, принятые в рамках исследования
8.5. Анализ влияния компоновочных зон топлива и двигателей на изменения моментно-инерционных характеристик по дальности полета
8.6. Анализ влияния моментно-инерционной компоновки на летно-технические характеристики ДМС БП
Глава 9 Влияние конструктивно-компоновочных решений на шум самолета на местности
9.1. Актуальность проведения акустического экспресс-анализа на этапе формирования облика самолета
9.2. Методика оптимизации акустической компоновки самолета
Заключение
Библиографический список
Рекомендуем
