- Артикул:00804354
- ISBN: 979-5-973080-25-8
- Тираж: 1000 экз.
- Обложка: Мягкая обложка
- Издательство: ЦЕНТРМАГ (все книги издательства)
- Город: Москва
- Страниц: 36
- Формат: А5 (148x210 мм)
- Год: 2025
- Вес: 44 г
- Серия: Приказ МПС РФ (все книги серии)
Документ продается с актуализацией на дату продажи!
Приказ МПС России от 08.09.1999 N 13 ЦЗ "О мерах по повышению уровня сохранности грузовых вагонов при производстве погрузочно-разгрузочных и маневровых работ и предотвращению случаев хищений их деталей"
(вместе с "Положением о старшем инспекторе МПС России по сохранности вагонного парка", "Положением о дорожном инспекторе по сохранности вагонного парка", "Положением о старшем инспекторе по сохранности вагонного парка отделения (региона, участка при безотделенческой структуре управления) железной дороги", "Порядком действий работников вагонного хозяйства железных дорог при выявлении на железнодорожных станциях поврежденных вагонов в составе поезда")
Обеспечение устойчивой работы железнодорожного транспорта и удовлетворение потребностей экономики России в перевозках грузов в значительной степени зависит от технического состояния грузовых вагонов (далее - вагонов), что во многом достигается за счет их сохранности при производстве погрузочно - разгрузочных и маневровых работ
Как показывают проверки и проводимый анализ работы, на некоторых железных дорогах и отделениях железных дорог положение с обеспечением сохранности вагонного парка остается тревожным. На подъездных путях ряда промышленных предприятий, морских и речных портов и железнодорожных станций допускаются многочисленные повреждения вагонного парка из-за грубых нарушений в содержании подъездных и станционных путей, погрузочно- разгрузочных машин и механизмов, применения грейферной выгрузки, несоблюдения технологии и правил производства грузовых операций и маневровых работ, прежде всего на Горьковской, Дальневосточной, Куйбышевской, Октябрьской, Западно-Сибирской, Южно-Уральской, Свердловской, Северо-Кавказской, Северной и других железных дорогах.
В результате схода с рельсов происходит 30% повреждений вагонов. Наибольшее количество случаев повреждений вагонов из-за сходов допущено на предприятиях Западно - Сибирской, Свердловской, Северной, Южно-Уральской, Московской, Дальневосточной, Забайкальской и других железных дорогах. Пункты технической передачи вагонов на некоторых железных дорогах не укомплектованы осмотрщиками - ремонтниками в соответствии с принятой технологией. В то же время приемка вагонов после грузовых операций приемосдатчиками производится частично.
Содержание
Приказ
Приложение 1. Положение о старшем инспекторе МПС России по сохранности вагонного парка
1. Общие положения
2. Основные обязанности
3. Права и ответственность
Приложение 2. Положение о дорожном инспекторе по сохранности вагонного парка
1. Общие положения
2. Основные обязанности
3. Права и ответственность
Приложение 3. Положение о старшем инспекторе по сохранности вагонного парка отделения (региона, участка при безотделенческой структуре управления) железной дороги
1. Общие положения
2. Основные обязанности
3. Права и ответственность
Приложение 4. Перечень железнодорожных станций, на которых в первоочередном порядке должны быть проведены работы по обеспечению технологии, исключающей повреждение вагонов
Приложение 5. Порядок действий работников вагонного хозяйства железных дорог при выявлении на железнодорожных станциях поврежденных вагонов в составе поезда