- Артикул:00-01113701
- Автор: Никулин М. А., Шегалов И. Л.
- Обложка: Мягкая обложка
- Издательство: Транспорт (все книги издательства)
- Город: Москва
- Страниц: 192
- Формат: 60х90 1/16
- Год: 1971
- Вес: 242 г
Развернуть ▼
Репринтное издание
В книге описаны методы оптимального регулирования энергетической цепи тепловоза, приведен анализ различных систем регулирования тепловозных дизель-генераторов, выполненный при помощи аналоговых вычислительных машин (АВМ). Рассмотрен метод синтеза систем регулирования тепловозов. Изложены основные принципы статистического моделирования и оптимизации параметров энергетической цепи тепловоза (ЭЦТ). Описаны методы рационального управления тепловозами при ведении поездов и основы автоматического управления.
Книга рассчитана на научных и инженерно-технических работников, может быть полезной для аспирантов и студентов транспортных и политехнических вузов.
Содержание
От авторов
1 Анализ и синтез систем регулирования ЭЦТ
1. Принципы классификации
2. Обобщенные уравнения
3. Аналитический синтез
2 Применение АВМ для исследования систем регулирования ЭЦТ
1. Составление машинных уравнений для математического моделирования
2. Моделирование систем с магнитными усилителями и импульсным и регуляторами
3. Результаты исследований на АВМ переходных процессов в системах регулирования ЭЦТ
3 Статистическое моделирование ЭЦТ
1. Особенности исследования случайных процессов в дизель-электрических установках
2. Статистические методы определения динамических характеристик ЭЦТ
3. Методы математического моделирования случайных возмущений в ЭЦТ
4. Применение метода статистических испытаний для моделирования систем регулирования ЭЦТ-
4 Экономическое регулирование ЭЦТ
1. Основные задачи систем автоматического регулирования ЭЦТ
2. Назначение и способы экономического регулирования
3. Программно-непрерывная система экономического регулирования
4. Программно-импульсные системы экономического регулирования
5. Поисковые экстремальные регуляторы
5 Статистическая оптимизация параметров ЭЦТ
1. Применение метода случайного поиска и ЭЦВМ для выбора параметров ЭЦТ и оптимизации систем автоматического управления
2. Оптимизация регулирования параметров ЭЦТ на объекте
3. Оптимизация параметров дизелей
6 Оптимальное управление тепловозами при ведении поездов
1. Основные задачи и параметры систем оптимального управления
2. Определение оптимального режима статистическими методами
3. Определение оптимального режима методами вариационного исчисления и выпуклого программирования
4. Определение оптимального режима по минимальным затратам
7 Автоматическое управление тепловозом
1. Автономные системы автоматического управления
2. Влияние эксплуатационных условий на выбор САУ
3. Программные САУ
4. Самонастрайвающиеся САУ
5. Программно-поисковая САУ
6. Устройство для определения сопротивления движению поезда
7. Устройство для определения сопротивления и температуры обмоток якорей электрических машин постоянного тока
Заключение
Литература
Рекомендуем
