- Артикул:00-01053808
- Автор: В.А. Стуканов
- ISBN: 5-8299-0223-4
- Тираж: 6000 экз.
- Обложка: Твердая обложка
- Издательство: Форум (все книги издательства)
- Город: Москва
- Страниц: 368
- Формат: 60х90 1/16
- Год: 2004
- Вес: 536 г
- Серия: Учебное пособие для ВУЗов (все книги серии)
- Профессиональное образование
Развернуть ▼
В книге рассмотрены теоретические основы рабочих процессов двигателей внутреннего сгорания, основные уравнения гидродинамики и карбюрации, факторы, влияющие на эффективные показатели двигателей. Изложены основы кинематики, динамики и уравновешивания поршневых ДВС. Во второй части рассмотрены вопросы динамики прямолинейного движения и поворота автомобиля, а также управляемость, проходимость и другие его эксплуатационные свойства.
Учебное пособие предназначено для студентов, обучающихся по специальности 1705, также может быть использовано инженерно-техническим персоналом автомобильной специальности и студентами вузов.
Содержание
Введение
Часть I. Основы теории автомобильных двигателей
Глава 1. Основы технической термодинамики
1.1. Понятие о термодинамическом процессе
1.1.1. Рабочее тело и параметры его состояния
1.1.2. Законы идеальных газов
1.1.3. Уравнение состояния идеальных газов
1.2. Второй закон термодинамики
1.2.1. Физическая основа второго закона термодинамики
1.2.2. Цикл теплового двигателя
1.2.3. Цикл Карно
1.2.4. Идеальный цикл компрессора
Глава 2. Теоретические циклы ДВС
2.1. Классификация тепловых двигателей
2.2. Принцип работы ДВС
2.3. Цикл с подводом теплоты при постоянном объеме
2.3.1. Параметры характерных точек
2.3.2. Определение внешней теплоты и работы цикла
2.3.3. Термический КПД цикла
2.4. Цикл с подводом теплоты при постоянном давлении
2.5. Цикл со смешанным подводом теплоты
2.6. Сравнение различных циклов ДВС
Глава 3. Действительные циклы ДВС
3.1. Отличие действительных циклов четырехтактных двигателей от теоретических
3.1.1. Индикаторная диаграмма
3.2. Процесс впуска
3.2.1. Влияние фаз газораспределения на процессы газообмена
3.2.2. Параметры процесса газообмена
3.2.3. Уравнение коэффициента наполнения
3.2.4. Факторы, влияющие на процессы газообмена
3.2.5. Токсичность отработавших газов и пути предотвращения загрязнения окружающей среды
3.3. Процесс сжатия
3.3.1. Параметры процесса сжатия
3.4. Процесс сгорания
3.4.1. Скорость сгорания
3.4.2. Химические реакции при сгорании
3.4.3. Процесс сгорания в карбюраторном двигателе
3.4.4. Факторы, влияющие на процесс сгорания в карбюраторном двигателе
3.4.5. Детонация
3.4.6. Процесс сгорания топливной смеси в дизеле
3.4.7. Жесткая работа дизеля
3.5. Процесс расширения
3.5.1. Назначение и протекание процесса расширения
3.5.2. Параметры процесса расширения
Глава 4. Энергетические и экономические показатели работы ДВС
4.1. Действительная индикаторная диаграмма
4.2. Индикаторные показатели
4.2.1. Среднее индикаторное давление
4.2.2. Индикаторная мощность
4.2.3. Индикаторный КПД
4.3. Механические потери
4.4. Эффективные показатели
4.4.1. Среднее эффективное давление и эффективная мощность
4.4.2. Механический и эффективный КПД двигателя
4.4.3. Удельный эффективный расход топлива
4.4.4. Литровая мощность
4.4.5. Способы повышения мощности двигателя
Глава 5. Тепловой баланс двигателя
5.1. Уравнение теплового баланса
5.2. Влияние различных факторов на тепловой баланс двигателя
Глава 6. Гидродинамика
6.1. Физические свойства жидкости
6.2. Поток жидкости и его параметры
6.3. Основные законы гидродинамики
6.3.1. Уравнение неразрывности потока
6.3.2. Уравнение Бернулли
6.4. Истечение жидкости из малых отверстий и насадок
6.4.1. Истечение жидкости из малых отверстий
6.4.2. Истечение жидкости из насадок
Глава 7. Карбюрация и карбюраторы
7.1. Требования, предъявляемые к карбюратору
7.2. Элементарный карбюратор
7.3. Течение воздуха по впускному тракту
7.4. Истечение топлива из жиклера
7.5. Характеристики элементарного и идеального карбюраторов
7.5.1. Характеристика элементарного карбюратора
7.5.2. Характеристика идеального карбюратора
7.6. Главная дозирующая система
7.7. Вспомогательные устройства
Глава 8. Смесеобразование в дизеле
8.1. Классификация камер сгорания
8.2. Способы смесеобразования
8.2.1. Объемный способ смесеобразования
8.2.2. Пленочный и объемно-пленочный способы смесеобразования
8.2.3. Сравнительная оценка различных способов смесеобразования
8.3. Распыление топлива
8.4. Образование горючей смеси и воспламенение топлива
Глава 9. Испытания двигателей
9.1. Виды испытаний и их назначение
9.2. Испытательные стенды
9.2.1. Тормозные устройства и динамометры
9.2.2. Приборы для измерения частоты вращения коленчатого ваза
9.2.3. Приборы для измерения давления
9.2.4. Приборы для измерения температуры
9.2.5. Приборы и устройства для измерения расхода воздуха
9.2.6. Приборы и устройства для определения расхода топлива
9.2.7. Прибор для определения угла опережения зажигания
9.2.8. Индикаторы
9.4. Требования техники безопасности при проведении испытаний
Глава 10. Характеристики ДВС
10.1. Общие сведения
10.2. Нагрузочная характеристика
10.2.1. Нагрузочная характеристика карбюраторного двигателя
10.2.2. Нагрузочная характеристика дизельного двигателя
10.3. Скоростные характеристики
10.3.1. Внешняя скоростная характеристика карбюраторного двигателя
10.3.2. Внешняя скоростная характеристика дизеля
10.3.3. Приемистость и самоприспособляемость двигателей
10.3.4. Частичные скоростные характеристики
10.3.5. Характеристики холостого хода
10.4. Регулировочные характеристики
10.4.1. Регулировочная характеристика по составу смеси
10.4.2. Регулировочная характеристика по углу опережения зажигания
Глава 11. Кинематика кривошипно-шатунного механизма
11.1. Типы КШМ
11.2. Кинематика центрального КШМ
11.2.1. Перемещение поршня
11.2.2. Скорость поршня
11.2.3. Ускорение поршня
11.3. Отношение хода поршня к диаметру цилиндра
Глава 12. Динамика КШМ
12.1. Силы давления газов
12.2. Силы инерции
12.2.1. Приведение масс деталей КШМ
12.2.2. Определение сил инерции
12.3. Суммарные силы, действующие в КШМ
12.3.1. Силы, действующие на шейки коленчатого вала
12.3.2. Аналитическое и графическое представление сил и моментов
12.4. Порядок работы цилиндров двигателя в зависимости от расположения кривошипов и числа цилиндров
Глава 13. Уравновешивание двигателей
13.1. Силы и моменты, вызывающие неуравновешенность двигателя
13.1.1. Условия уравновешенности
13.1.2. Способы уравновешивания
13.2. Уравновешивание одноцилиндрового двигателя
13.3. Уравновешивание четырехцилиндрового рядного двигателя
13.4. Уравновешивание шести- и восьмицилиндровых двигателей
13.4.1. Уравновешивание четырехтактного однорядного шестицилиндрового двигателя
13.4.2. Уравновешивание четырехтактного V-образного шести цилиндрового двигателя с углом развала 90е
13.4.3. Уравновешивание четырехтактного V-образного восьми цилиндрового двигателя
13.5. Балансировка коленчатого вала
13.6. Крутильные колебания коленчатого вала
13.6.1. Гасители крутильных колебаний
Часть II. Теория автомобиля
Глава 1. Эксплуатационные свойства автомобиля
1.1. Требования, предъявляемые к конструкции автомобиля
1.2. Определения эксплуатационных свойств автомобиля
Глава 2. Силы, действующие на автомобиль при движении
2.1. Скоростная характеристика двигателя
2.2. Тяговая характеристика
2.3. Силы и моменты, действующие на ведущие колеса
2.3.1. Сила тяги на ведущих колесах
2.3.2. КПД силовой передачи
2.4. Силы, действующие на автомобиль при прямолинейном движении
2.5. Нормальная реакция дороги
2.6. Уравнение движения автомобиля
2.6.1. Сила тяги по сцеплению
2.6.2. Условия возможности движения
Глава 3. Тяговая динамичность автомобиля
3.1. Силовой и мощностной балансы автомобиля
3.1.1. Силовой баланс
3.1.2. Мощностной баланс
3.2. Динамическая характеристика автомобиля
3.3. Динамический паспорт автомобиля
3.3.1. Номограмма нагрузок
3.3.2. График контроля буксования
3.4. Разгон автомобиля
3.5. Динамическое преодоление подъемов
3.6. Движение автомобиля накатом
3.7. Влияние конструктивных факторов на тяговую динамичность автомобиля
3.7.1. Масса автомобиля
3.7.2. Размеры и форма автомобиля
3.7.3. Передаточное число силовой передачи
3.7.4. КПД силовой передачи
3.7.5. Скоростная характеристика двигателя
3.8. Тяговые показатели автопоездов
Глава 4. Тяговые испытания автомобиля
4.1. Испытания автомобиля на динамичность. Виды, методы и условия испытаний
4.2. Аппаратура для дорожных испытаний автомобиля на динамичность
4.3. Стенды для испытания автомобиля на динамичность
Глава 5. Тормозная динамичность автомобиля
5.1. Безопасность движения и тормозной момент
5.2. Тормозная сила и уравнение движения автомобиля при торможении
5.2.1. Тормозная сила
5.2.2. Уравнение движения автомобиля при торможении
5.3. Показатели тормозной динамичности автомобиля
5.3.1. Замедление при торможении автомобиля
5.3.2. Время торможения
5.3.3. Тормозной путь
5.3.4. Показатели интенсивности торможения
5.4. Распределение тормозной силы между мостами автомобиля
5.5. Способы торможения автомобиля
5.6. Особенности торможения автопоезда
5.7. Дорожно-транспортная экспертиза
5.8. Определение показателей тормозной динамичности автомобиля
5.8.1. Аппаратура для испытаний
Глава 6. Топливная экономичность автомобиля
6.1. Показатели топливной экономичности
6.2. Топливно-экономические характеристики автомобиля
6.3. Факторы, влияющие на топливную экономичность автомобиля
6.4. Топливная экономичность автопоезда
6.5. Нормы расхода топлива
Глава 7. Устойчивость автомобиля
7.1. Поперечная устойчивость автомобиля
7.1.1. Показатели поперечной устойчивости
7.1.2. Силы, действующие на автомобиль при повороте
7.1.3. Критическая скорость заноса и опрокидывания
7.2.4. Критический угол уклона дороги
7.1.5. Занос автомобиля
7.1.6. Влияние конструктивных и эксплуатационных факторов на поперечную устойчивость автомобиля
7.2. Продольная устойчивость автомобиля
Глава 8. Управляемость автомобиля
8.1. Критическая скорость по условиям управляемости
8.2. Увод колеса и поворачиваемость автомобиля
8.2.1. Увод колеса
8.2.2. Поворачиваемость автомобиля
8.3. Соотношение углов поворота управляемых колес
8.4. Колебания управляемых колес
8.5. Стабилизация управляемых колес
8.5.1. Упругая стабилизация
8.5.2. Стабилизация наклоном шкворней
8.5.3. Развал и схождение управляемых колес
Глава 9. Проходимость автомобиля
9.1. Геометрические факторы проходимости
9.2. Тяговые и опорно-сцепные показатели проходимости
9.3. Конструктивные факторы проходимости автомобиля
9.4. Способы увеличения проходимости автомобиля
Глава 10. Плавность хода автомобиля
10.1. Влияние вибрации на человека
10.2. Показатели плавности хода
10.3. Плавность хода автомобиля
10.4. Способы повышения плавности хода автомобиля
Список литературы
Рекомендуем
