Проектирование частей самолета. - купить книгу в интернет-магазине CentrMag по лучшим ценам! (00-01124677)

Описание Отзывы

Развернуть ▼

Репринтное издание
В книге изложены сведения по проектированию частей самолета: крыла, фюзеляжа, оперения, шасси и управления, - в соответствии с программой курса. Конструкция и проектирование самолетов Московского авиационного института.
Отсутствует раздел проектирования моторных установок, составляющий предмет отдельного курса.
Книга может быть использована как пособие для дипломного проектирования самолета, а также как учебник для студентов-заочников и для курсов повышения квалификации инженеров авиционной промышленности.

Содержание
От редактора
От автора
Первая часть. Проектирование крыла
Глава I. Архитектурные формы крыльев
§ 1. Требования, предъявляемые к конструкции, размерам и расположению крыла
§ 2. Форма крыла в плане
§ 3. Форма крыла в виде спереди
§ 4. Профиль крыла
§ 5. Форма концов крыла
§ 6. Проектировочный расчет угла поперечного V
§ 7. Выводы
Глава II. Органы поперечной управляемости
§ 1. Работа органов поперечной управляемости, их типы и предъявляемые требования
§ 2. Аэродинамическая компенсация элеронов, составляющих часть
несущей поверхности крыла
§ 3. Элероны в виде отдельных поверхностен
§ 4. Весовая компенсация элеронов
§ 5. Дифференциальные элероны
§ 6. Выбор основных размеров элеронов
§ 7. Выводы
Глава III. Механизированные крылья
§ 1. Назначение механизированных крыльев, предъявляемые к ним
требования и основные принципы работы
§ 2. Механизированные крылья с переменной площадью
§ 3. Предкрылки
§ 4. Закрылки
§ 5. Элероны-закрылки
§ 6. Щитки
§ 7. Подкрылки
§ 8. Сложные механизированные крылья
§ 9. Моторизованные крылья
§ 10. Особые тины поперечного управления при механизации крыльев
§ 11. Выводы
Глава IV. Флаттер крыла
§ 1. Физическая картина флаттера
§ 2. Расчет крыла на флаттер
§ 3. Выводы
Глава V. Конструктивные формы крыльев
§ 1. Особенности конструкции крыльев
§ 2. Двухлонжеронные крылья с полотняной обшивкой
§ 3. Кессонные крылья
§ 4. Двухлонжеронный моноблок
§ 5. Многолонжеронные крылья с наружной гофрированной обшивкой
§ 6. Многолонжеронные моноблочные крылья
§ 7. Крыло монокок
§ 8. Однолонжеронные крылья и их разновидности
§ 9. Крылья геодезической конструкции
§ 10. Выводы
Глава VI. Силовая компоновка крыла
§ 1. Размещение силовых элементов крыла
§ 2. Особенности компоновки центроплана
§ 3. Стык отъемных частей крыла (ОЧК) и центроплана
§ 4. Технологические разъемы
§ 5. Выводы
Глава VII. Примеры компоновки крыла
§ 1. Требования к компоновке крыла
§ 2. Однолонжеронные крылья одномоторных истребителей
§ 3. Двухлонжсронныс крылья одномоторных истребителей
§ 4. Однолонжеронные крылья двухмоторного самолета Ме-110
§ 5. Двухлонжеронное крыло двухмоторного самолета Ju-88
§ 6. Моноблочное крыло одноместного одномоторного истребителя «Мустанг»
§ 7. Моноблочное крыло двухмоторного истребителя-бомбардировщика «Москито»
§ 8. Выводы
Вторая часть. Проектирование фюзеляжа
Глава I. Архитектурные формы фюзеляжей
§ 1. Назначение, типы фюзеляжей и предъявляемые к ним требования
§ 2. Формы фюзеляжей в виде сбоку
Монофюзеляжи
Двухбалочные самолеты
Двухфюзеляжные самолеты
§ 3. Типы сечений фюзеляжа
§ 4. Форма фюзеляжей в плане
§ 5. Теоретический чертеж фюзеляжа
§ 6. Размещение стрингеров
§ 7. Выводы
Глава II. Детали архитектурной формы фюзеляжей
§ 1. Зализы
§ 2. Фонари
§ 3. Всасывающие патрубки
§ 4. Выхлопные патрубки
5. Построение каналов капотов и радиаторов
§ 6. Выводы
Глава III. Конструктивные формы фюзеляжей
§ 1. Классификация и особенности конструкции фюзеляжей
§ 2. Фюзеляжи с полотняной обшивкой
§ 3. Фюзеляжи с жесткой обшивкой
§ 4. Изменение типа конструкции фюзеляжа по длине и эксплуатационные разъемы
§ 6. Выводы
Главва IV.Компоновка оборудования
§ 1. Аэронавигационное оборудование
§ 2. Приборы винтомоторной группы
§ 3. Автопилот
§ 4. Кислородное оборудование
§ 5. Радиооборудование
Радиооборудование на одноместном самолете
Радиооборудование на многоместных самолетах
§ 6. Компоновка электрооборудования
§ 7. Компоновка фотооборудования
§ 8. Компоновка противопожарного оборудования
§ 9. Компоновка вспомогательного оборудования
§ 10. Выводы
Глава V. Компоновка различного оборудования
§ 1. Отопление
§ 2. Вентиляция
§ 3. Антиобледенители
§ 4. Борьба с шумом
§ 5. Бытовое и прочее оборудование
§ 6. Выводы
Глава VI. Примеры силовой компоновки фюзеляжей
§ 1. Силовая компоновка ферменного фюзеляжа
§ 2. Силовая компоновка фюзеляжей полу монокок
§ 3. Силовая компоновка фюзеляжей смешанной конструкции
§ 4. Силовая компоновка фюзеляжей монокок
§ 5. Силовая компоновка балочного фюзеляжа
§ 6. Вес фюзеляжа и положение его центра тяжести
§ 7. Выводы
Третья часть. Проектирование оперения
Глава I. Архитектурные формы хвостового оперения
§ 1. Назначение и работа хвостового оперения
§ 2. Требования, предъявляемые к хвостовому оперению
§ 3. Форма хвостового оперения в плане
§ 4. Форма хвостового оперения в виде спереди
Положение вертикального оперения по размаху горизонтального оперения
Разнесенное вертикальное оперение
§ 5. Форма вертикального оперения
§ 6. Особые формы хвостового оперения
§ 7. Выводы
Глава II. Выбор размеров и места расположения хвостового оперения
§ 1. Выбор размеров и опенка эффективности хвостового оперения
§ 2. Аэродинамическая и весовая компенсации рулей
§ 3. Выбор места расположения хвостового оперения
§ 4. Меры против заворачивания многомоторных самолетов
§ 5. Способы погашения момента винтов и заворачивающего момента
§ 6. Выводы
Глава III. Вибрации хвостового оперения
§ 1. Физическая картина бафтинга и меры борьбы с ним
§ 2. Флаттер хвостового оперения и меры борьбы с ним
§ 3. Выводы
Глав а IV. Конструктивные формы хвостового оперения
§ 1. Особенности конструкции хвостового оперения
§ 2. Основные типы конструкции и методы упрощения клепки
§ 3. Выводы
Глава V. Компоновка хвостового оперения
§ 1. Примеры компоновки хвостового оперения
§ 2. Определение веса хвостового оперения
§ 3. Выводы
Четвертая часть. проектирование шасси
Глава I. Выбор типа и основных размеров шасси
§ 1. Назначение и требования, предъявляемые к шасси
§ 2. Типы шасси и их особенности
§ 3. Выбор основных параметров шасси
Двухколесное шасси
Трехколесное шасси
§ 4. Выводы
Глава I I. Принципиальные схемы современных шасси
§ 1. Неубирающееся шасси
§ 2. Схемы уборки главных колее в крыло
§ 3. Схемы уборки главных колес в фюзеляж
§ 4. Схемы уборки носовых и хвостовых колес
§ 5. Схемы уборки лыж
§ 6. Выводы
Глава I I I. Кинематика уборки колес
§ 1. Кинематика уборки колес в направлении хорды
Уборка шасси в мотогондолу с разворотом колеса на 90°
Уборка шасси по направлению хорды в крыло одномоторных самолетов
§ 2. Кинематика уборки колес по размаху крыла
Кинематика уборки шасси с подкосами
Кинематика уборки одностоечного шасси
§ 3. Кинематика уборки колес в фюзеляж
§ 4. Кинематика уборки носовых и хвостовых колес
Уборка носовых колес
Уборка хвостовых колес
§ 5. Выводы
Глава IV. Пневматики и колеса
§ 1. Типы пневматиков и их характеристики
§ 2. Выбор размеров пневматиков
§ 3. Требования, предъявляемые к колесам, и типы колес
§ 4. Требования, предъявляемые к тормозам, особенности их работы и выбор тормоза
Колодочные тормоза
Камерные тормоза
Дисковые тормоза
§ 5. Выводы
Глава V.Принципиальные схемы амортизационных стеьк и их характеристики
§ 1. Назначение амортизаторов и предъявляемые к ним требования
§ 2. Резиновые амортизаторы и их характеристики
§ 3. Стальные амортизаторы и их характеристики
§ 4. Масляно-пружинные и масляно-резиновые амортизаторы
§ 5. Масляно-воздушные амортизаторы и их характеристики
Торможение на прямом ходе
Торможение на обратном ходе
Особенности конструкций амортизаторов
§ 6. Воздушные амортизаторы
§ 7. Выводы
Глава VI. Компоновка шасси
§ 1. Способы крепления колес к амортизационным стойкам
§ 2. Способы крепления амортизационных стоек одномоторных самолетов
§ 3. Примеры компоновки шасси
Уборка главных колес в крыло по размаху
Уборка главных колес по направлению хорды крыла
§ 4. Примеры компоновки носовых и хвостовых стоек
Носовые установки
Хвостовые установки
§ 5. Установка лыж и универсальное шасси
§ 6. Выводы
Глава VII. Проектировочные расчеты
§ 1. Выбор основных размеров амортизационных стоек
§ 2. Определение веса шасси
Пятая часть. Проектирование управления
Глава I. Типы управления и общие соображения при его проектировании
§ 1. Назначение, типы управления, принципы работы и особенности
§ 2. Требования к основному управлению
3. Рекомендации по проектированию управления
Глава П. Принципиальные схемы основного управления
§ 1. Центральные механизмы ручного управления
Управление рукояткой
Двойное управление рукоятками
Двойное штурвальное управление
Ручное управление штурвалом и рукояткой
§ 2. Центральный механизм ножного управления
Педали, перемещающиеся в горизонтальной плоскости
Педали, перемещающиеся в вертикальной плоскости
§ 3. Принципиальные схемы проводки ручного и ножного управлений
Проводка при ручном управлении рукояткой
Проводка при ручном штурвальном управлении
Проводка ножного управления
§ 4. Замечания к проектированию проводки и механизмов основного управления
§ 5. Выводы
Глава III. Особые схемы механизмов и проводки основного управления
§ 1. Управление элеронами-закрылками
§ 2. Управление свободными элеронами
§ 3. Управление V-образным оперением Рудницкого
§ 4. Управление элеронами-рулями высоты
§ 5. Особые случаи расположения управления
§ 6. Выводы
Глава IV. Принципиальные схемы механического. Электрического и смешанного дополнительного управления
§ 1. Особенности дополнительного механического и смешанного управления и предъявляемые к нему требования
§ 2. Управление стабилизатором
§ 3. Управление триммерами
§ 4. Управление механизированным крылом
§ 5. Управление шасси
§ 6. Управление тормозами
§ 7. Управление воздушными тормозами
§ 8. Выводы
Глава V.Принципиальные схемы гидравлического и пневматического дополнительного управления
§ 1. Схемы гидравлического управления
§ 2. Проектировочный расчет гидросистемы
§ 3. Принципиальные схемы пневматического управления
§ 4. Выводы
Литература
Предметный указатель

5.0

★ ★ ★ ★ ★

0 отзывов

Пока нет отзывов. Будьте первым, кто оставит отзыв.