- Артикул:00201051
- Автор: Богданов Г.И.
- ISBN: 5-89035-159-1
- Обложка: Твердый переплет
- Издательство: Маршрут (все книги издательства)
- Город: Москва
- Страниц: 460
- Год: 2005
Развернуть ▼
Рассмотрены основные вопросы современной технической политики в области металлических пролетных строений мостов наиболее распространенных систем (балочной, арочной, рамной, комбинированной).
Даны общая характеристика металлических пролетных строений и область их рационального применения, обзор современных материалов и типов соединений металлоконструкций.
Представлены балочные пролетные строения со сплошными стенками для железнодорожных, автодорожных и городских мостов, в том числе сталежелезобетонные пролетные строения. Изложены методики расчета сплошностенчатых балочных конструкций.
Рассмотрены эволюция и конструкция пролетных строений систем, перекрывающих пролеты большой длины: балочной с решетчатыми фермами, арочной, комбинированной и рамной, а также методы их расчета. Даны сведения об опорных частях металлических мостов.
Предназначен для студентов вузов, обучающихся по специальности 270201 "Мосты и транспортные тоннели" направления 270200 "Транспортное строительство" всех форм обучения; может быть полезен также специалистам проектных организаций
Введение
Современный инженер располагает богатым арсеналом научных, конструктивных и технологических средств для создания технически совершенных и экономически эффективных мостовых сооружений. Объем знаний в этой области настолько велик, что один лишь учебный предмет "Проектирование мостов и труб" изучается в вузе на протяжении нескольких семестров.
Существуют мостовые сооружения, надфундаментная часть которых может быть возведена целиком из металла. В основном это арочные и рамные мосты некоторых типов, а также мосты с металлическими опорами. Традиционно к металлическим относят все капитальные мосты на железобетонных или каменных опорах с металлическими пролетными строениями. В прежние годы предпринимались попытки применения в мостах различных металлов, в частности, алюминиевых сплавов. Но из всех видов конструкционных металлов и сплавов в пролетных строениях современных мостов преимущественно используют строительные стали.
В учебнике рассмотрены конструкции металлических пролетных строений традиционных систем: балочной, арочной, рамной и комбинированной. Сюда включены также сталежелезобетонные конструкции пролетных строений.
Дисциплина "Проектирование мостов и труб" является своеобразным синтезом ряда дисциплин: "Сопротивление материалов", "Статика сооружений, строительных конструкций" и др., без знания которых трудно усвоить основы проектирования мостов. Тесно связан этот предмет и с технологией строительства мостов.
В настоящее время существует несколько мостостроительных школ, отличающихся подходом как к принципам анализа и синтеза мостовых сооружений, так и к обучению специалистов. Данный учебник написан авторским коллективом кафедры "Мосты" Петербургского государственного университета путей сообщения (бывшего ЛИИЖТа), считающим себя хранителем и продолжателем традиций, заложенных классиками отечественного мостостроения Д.И. Журавским, СВ. Кербедзом, Н.А. Белелюбским, Ф.И. Энрольдом, Л.Ф. Николаи, Г.П. Передерием, К.Г. Протасовым и др.
Крупный новатор, ученый и педагог, основоположник творческого метода в мостостроении академик Григорий Петрович Передерни (1871-1953) руководствовался следующими принципами преподавания:
o единство теории и практики подготовки студентов, выражающееся в комплексном освоении теоретического курса и выполнении учебного курсового проекта по индивидуальному заданию;
o представление о проектировании любого моста как о творческой задаче, имеющей множество решений. Правильной постановкой преподавания школа должна развивать в учащемся творческую способность, дать толчок к дальнейшему росту и продуктивному проявлению ее в жизни;
o главное, по его мнению, не в том, чтобы ознакомить студентов с длинным рядом данных, почерпнутых из безбрежного моря мировой практики мостостроения, с преподнесением рецептурных указаний для составления проектов новых мостов. Важно научить студентов критически анализировать эти данные как продукт чужого творчества с распространением такого анализа затем и на продукт собственного творчества;
oметодику обучения надо строить так, чтобы студент стремился на путь исследования. Для того, чтобы выбрать один измножества вариантов, необходимо учитывать основные влияющие факторы, отыскать (логически, математически, экспериментально) оптимальные параметры системы, сделать подчаструдный волевой шаг по выбору окончательного решения.
В качестве пожелания студентам Г.П. Передерни говорил: "Сооружайте прочные и красивые мосты. И теоретическими и практическими мостами связывайте все отрасли науки. Помните: наука едина!".
Таким образом, творческий метод содержит в себе значительный критический заряд. По любому вопросу студент должен становиться на позиции ученого, исследователя: научиться анализировать достоинства и недостатки рассматриваемого решения, искать и находить пути улучшения его характеристик.
Дело своего учителя продолжил профессор Константин Георгиевич Протасов. Под его редакцией коллективом кафедры "Мосты" ЛИИЖТа были выпущены два издания учебника по курсу металлических мостов (в 1957 и 1973 гг.). В них нашли дальнейшее развитие принципы творческого метода проектирования мостов.
Авторы данного труда, продолжая и развивая традиции своих предшественников и опираясь на научные достижения современной технической политики в области мостостроения, представили в учебнике современные конструкции металлических мостов и методы их расчета. Приведенная информация дает возможность студентам не только ознакомиться с современными конструкциями металлических мостов и методами их расчета, но и применить полученные знания при составлении курсовых проектов, а также помочь при самостоятельной исследовательской работе.
Авторы выражают глубокую признательность начальнику отдела металлических мостов ОАО "Трансмост" В.Г. Ворсе, зам. начальника отдела искусственных сооружений Дирекции по комплексной реконструкции железных дорог и строительству объектов ж.-д. транспорта ОАО "РЖД" А.А. Дрюкову, д-ру техн. наук профессору кафедры "Мосты" МИИТа А.В. Носареву за ценные замечания, сделанные ими при рецензировании рукописи
Рекомендуем
Артикул 00-00000752
