- Артикул:00523025
- Автор: Кузнецов В.В., Гарбер Э.А.
- ISBN: 5-98457-053-X
- Обложка: Твердый переплет
- Издательство: Теплотехник (все книги издательства)
- Город: Москва
- Страниц: 112
- Формат: 60x90/16 (~145х215 мм)
- Год: 2010
- Вес: 170 г
Развернуть ▼
Изложена новая технология производства высококачественных стальных листов для кузовных деталей автомобилей.
Оригинальная сверхнизкоуглеродистая сталь, экономно легированная фосфором и медью, технологические режимы нагрева слябов, горячей и холодной прокатки, оптимизированные с использованием новых математических моделей энергосиловых пара-метров, другие эффективные параметры сквозной технологии прокатного передела обеспечили листам комплекс потребительских свойств (прочность, штампуемость, коррозионную стойкость, чистоту поверхности), не уступающих свойствам продукции зарубежных металлургических предприятий.
В монографии приведены результаты исследования и внедрения разработанной технологии на крупном металлургическом предприятии.
Монография может быть полезна студентам, аспирантам, преподавателям, специализирующимся в области металлургического оборудования и процессов прокатки, а также научным и инженерно-техническим работникам металлургической и машиностроительной промышленности.
Содержание
Введение
Глава 1.Тенденции развития автомобильных листовых сталей
1.1. Концепция развития и современная классификация автомобильных сталей
1.2. Особенности IF стали с эффектом упрочнения при нагревании (ВН-эффектом), как основа для разработки продукта с улучшенными потребительскими свойствами и технологии его производства
1.3. Анализ требований, предъявляемых к автомобильным, в том числе высокопрочным сталям
1.4. Технология производства автолиста из IF стали в условиях ОАО "Северсталь"
1.5. Выводы из литературно-аналитического обзора
Глава 2. Материалы, оборудование и методики при проведении экспериментальных исследований
2.1. Объем и сортамент исследованного материала
2.2. Промышленные эксперименты. Оборудование и технология
2.3. Лабораторные исследования механических и технологических свойств горячекатаного и холоднокатаного проката
2.4. Выводы по главе 2
Глава 3. Разработка экономно легированной автолистовой стали повышенной прочности и стойкости к атмосферной коррозии
3.1. Требования к тонколистовому прокату из разрабатываемой стали
3.2. Исследование влияния легирующих элементов на стойкость к атмосферной коррозии
3.3. Влияние легирования фосфором и медью на механические свойства автолистовой стали
3.4. Выводы по главе 3
Глава 4. Исследование и разработка технологических режимов горячей прокатки, травления и холодной прокатки, обеспечивающих заданный уровень потребительских свойств автолистовой стали 01ЮПД
4.1. Разработка технологии горячей прокатки полос из непрерывнолистовых слябов
4.2. Исследование процессов травления горячекатаных полос
4.3. Исследование, моделирование и разработка режимов холодной прокатки, включающих управление положением нейтрального сечения в очагах деформации клетей непрерывного стана
4.4. Исследование упрочнения стали 01ЮПД при холодной деформации
4.5. Влияние положения нейтрального сечения в очаге деформации при холодной прокатке на текстуру и свойства проката
4.6. Исследование влияния суммарного обжатия на механические свойства готовой стали 01ЮПД
4.7. Выводы по главе 4
Глава 5. Исследование и разработка режимов рекристаллизационного отжига и дрессировки холоднокатаной стали 01ЮПД
5.1. Рекристаллизационный отжиг и дрессировка как факторы управлениями свойствами холоднокатаного листа
5.2. Разработка режимов рекристаллизационного отжига холоднокатаных полос из стали 01ЮПД
5.3. Разработка режимов дрессировки стали 01ЮПД
5.4. Выводы по главе 5
Глава 6. Внедрение технологии производства высокопрочного автолистового проката из стали 01ЮПД
6.1. Производство высокопрочного автолистового проката из стали 01 ЮПД в условиях ЧерМК ОАО "Северсталь"
6.2. Испытание новой автолистовой стали в условиях потребителей (ОАО "ГАЗ", ОАО "АВТОВАЗ", РУП "МАЗ")
Заключение
Литература
Рекомендуем
Артикул 00204639
