- Артикул:00-01115042
- Автор: Еремеев П. В, Болховитинов Г. Ф., Фуфрянский И. А.
- Тираж: 200 экз.
- Обложка: Мягкая обложка
- Город: Москва
- Страниц: 51
- Год: 1947
- Вес: 61 г
Развернуть ▼
Репринтное издание
На эффективное использование эксплоатационного паровозного парка в значительной степени влияет длительность простоя паровозов в деповском ремонте и время, затраченное на растопку отремонтированных паровозов в настоящее время растопка паровозов производится дровами. Кроме большого расхода дров, этот способ заправки является длительным по времени, требует доставки в депо дров с заготовительных пунктов, иногда значительно удаленных не только от депо, но и от железной дороги особенно заметно возрастает продолжительность растопки паровозов в зимних условиях, т. е. в период наиболее напряженной работы железных дорог. Отсутствие достаточного количества сухих дров и соответствующих углей, необходимых при растопке паровозов, нередко приводит к нарушению графика выпуска паровозов из депо.
В настоящей работе излагается способ растопки паровозов генераторным газом из угля, сокращающим время растопки паровоза и не требующим для этой цели дров. Здесь же приводится краткое описание конструкции и принципа действия растопочного устройства, рекомендуемого для использования в депо. Простота конструкции дает возможность изготовить агрегаты силами мастерских любого депо.
Эксплоатационная проверка газовой растопки паровозов в депо показала экономичность и надежность этого способа. Теплотехническая секция Научно-технического совета Министерства путей сообщения рекомендовала газовую растопку паровозов к внедрению в крупных депо. Поэтому весьма вероятна достаточно широкая перспектива распространения названного способа растопки паровозов на железных дорогах, отапливающих паровозы углем.
Цель настоящей работы ознакомить паровозников, работников техбюро и студентов с сущностью газовой растопки паровозов п с конструкцией растопочного агрегата одним из рациональных элементов экипировочных устройств, которые без особых затрат могут быть внедрены в паровозных депо, а также предусматриваться при курсовом и дипломном проектировании по паровозо-линейному хозяйству в транспортных учебных заведениях.
Содержание
Конструкция простейшего газогенератора и основные принципы газификации твердого топлива
Основные требования, предъявляемые к газифицируемому топливу
Конструкция газогенераторной установки, вырабатывающей газ для растопки паровоза
Процесс растопки паровоза
Обслуживание газогенераторной установки
Памятка по технике безопасности
Неисправности в работе газогенераторной установки в способы их устранения
Приложения: I. Сводная спецификация на материалы для изготовления газогенераторной установки
II. Рабочие чертежи газогенераторной установки
Рекомендуем
