- Артикул:00-01095865
- Автор: Некрасов О. А., Лисицын А. Л., Л. А. Мугинштейн Л. А., Рахманинов В. И.
- Тираж: 4000 экз.
- Обложка: Твердая обложка
- Издательство: Транспорт (все книги издательства)
- Город: Москва
- Страниц: 231
- Формат: 60 х 90 1/16
- Год: 1983
- Вес: 365 г
Развернуть ▼
Анализируется работа электровозов на границе сцепления при одиночной и кратной тяге. Изложены методы анализа нагревания тяговых машин во взаимосвязи с режимом работы электровозов. Значительное внимание уделено режимам работы преобразователей по току и напряжению. Предложен метод -оценки работы электровозов путем тяговых расчетов на типовых расчетных и реальных профилях пути. Изложены принципы выбора параметров перспективных грузовых и пассажирских электровозов.
Книга рассчитана на инженерно-технических работников, связанных с эксплуатацией и постройкой электровозов.
Содержание
От авторов
1. Условия работы электрооборудования по напряжению и температуре
1.1. Напряжение на токоприемнике
1.2. Система расчетных напряжений
1.3. Условия работы электрических машин по температуре охлаждающего воздуха
2. Ограничение режимов работы электровозов по сцеплению
2.1. Основные положения
2.2. Определение коэффициента сцепления методом усредненных сил тяги
2.3. Определение значения расчетного коэффициента сцепления
2.4. Кратная тяга
2.5. Статистические критерии при экспериментальном определении коэффициента сцепления
2.6. Динамическое распределение нагрузок между тяговыми двигателями и электровозами
2.7. Выбор расчетного коэффициента сцепления
2.8. Максимальный коэффициент сцепления
3. Ограничения режимов работы тяговых двигателей
3.1. Ограничение по потенциальным условиям на коллекторе
3.2. Ограничение по коммутации тока под щетками
3.3. Ограничения тока
3.4. Работа электровозов при вынужденных режимах системы электроснабжения
4. Нагревание тяговых электрических машин
4.1. Основные принципиальные положения
4.2. Нагревание машин постоянного и пульсирующего тока
4.3. Нагревание трехфазных асинхронных машин
4.4. Нестационарные тепловые процессы
4.5. Расчет превышения температуры обмоток
4.6. Влияние условий движения на допустимую массу поезда
4.7. Тепловые испытания тяговых машин
5. Режимы работы преобразовательных установок электровозов
5.1. Основные параметры полупроводниковых вентилей
5.2. Последовательное и параллельное включение вентилей в преобразователях электроподвижного состава
5.3. Деление тока между параллельно соединенными вентилями
5.4. Статистический анализ прямых ветвей вольт-амперных характеристик диодов и тиристоров
5.5. Допустимая нагрузка вентилей по условиям равномерности деления тока между параллельными ветвями
5.6. Влияние конструктивного исполнения токоведущих шин на допустимую нагрузку вентилей
5.7. Способы симметрирования нагрузок в преобразователях
5.8. Деление тока между параллельными ветвями с помощью активно-индуктивного делителя
5.9. Необходимые условия включения тиристоров в преобразователях подвижного состава
5.10. Обеспечение включения тиристоров в преобразователях
5.11. Особенности коммутации тока в тиристорных преобразователях с индуктивными делителями тока
5.12. Выбор параметров делящих устройств
5.13. Экспериментальная проверка работы делящих
6. Вспомогательные машины
6.1. Общие положения
6.2. Расчет мощности и нагревания асинхронных машин
6.3. Режимы работы вспомогательных машин пульсирующего и постоянного тока
7. Расчетное исследование режимов работы электровозов
7.1. Расчетные и реальные профили
7.2. Тяговые расчеты
7.3. Определение потерь энергии в оборудовании
7.4. Расчет теплового старения изоляции тяговых двигателей
7.5. Регулирование частоты вращения мотор-вентиляторов
8. Выбор тяговых параметров электровозов
8.1. Ограничение по параметрам колесно-моторного блока
8.2. Выбор тяговых параметров грузовых электровозов и расчетного режима работы
8.3. Выбор параметров пассажирских электровозов
Приложение. Структура профиля пути условного участка
Список литературы
Рекомендуем
