- Артикул:00-01114435
- Автор: Петров А.Ю., Богомолов Н.Ю., Пегушин А.С., Кальницкий А.С., Петров В.Б., Цаплин А.Е.
- ISBN: 978-5-6043890-8-9
- Тираж: 300 экз.
- Обложка: Мягкая обложка
- Город: Санкт-Петербург
- Страниц: 234
- Формат: А4 (210х297 мм)
- Год: 2019
- Вес: 586 г
Развернуть ▼
Книга посвящена скоростному электропоезду Sm6 Allegro, разработанному для международного сообщения между Россией и Финляндией. В издании рассматриваются все основные узлы и системы поезда: от механической части до электронных комплексов управления. Книга представляет собой полный справочник по устройству и эксплуатации Sm6 Allegro, объединяющий инженерное описание и практические инструкции. Она рассчитана на машинистов, инженеров, техников и специалистов, связанных с обслуживанием и эксплуатацией скоростного подвижного состава.
Содержание
Введение
Глава 1. Общие сведения
1.1 Формирование электропоезда и основные технические характеристики
Механическая конструкция
Тяговая передача
Электрическая система
Система контроля, диагностики и управления поезда TCMS
Конструктивное исполнение и комфорт
Пассажирские кресла
Система информирования пассажиров
Основные устройства, установленные на вагонах
Эксплуатационные характеристики тяговой системы
1.2 Расположение оборудования в вагонах
Глава 2. Механическое оборудование
2.1 Кузов
2.2 Тележки вагонов
Карданный вал трансмиссии и муфта безопасности SAFESET
Муфта предельного крутящего момента Safeset SR-N 140
2.3 Сцепные устройства
Головная автоматическая сцепка (автосцепка)
Механический соединитель
Буфер
Опора
Электрический соединитель
Пневматическая схема
Последовательность сцепления
Последовательность расцепления
Промежуточное сцепное устройство
Головка сцепки
Сцепление
Расцепление
Переходник сцепки
Переходник замка (передняя часть корпуса)
Переходник полустационарной сцепки
Переходник СА-3 (задняя часть корпуса)
Глава 3. Система принудительного наклона кузова
3.1 Механическая часть системы наклона кузова
3.1.1 Гидравлический модуль системы наклона кузова
3.2 Система активной боковой подвески
3.3 Управление системой наклона кузова
Глава 4. Высоковольтное электрическое оборудование
4.1 Токоприемники
4.2 Устройство Integrameter
4.3 Быстродействующий выключатель
4.4 Главный выключатель
Принцип действия
Заземляющий ножевой выключатель 38KS (SMT1)
4.5 Коммутационные аппараты
4.5.1 Разъединитель токоприемника постоянного тока KSTC
4.5.2 Разъединитель крышевой проводки переменного тока KSL
4.5.3 Разъединитель высоковольтной проводки постоянного тока KSAL
4.5.4 Контакторный ящик высокого напряжения PRECOMB
4.6 Тяговый преобразователь
4.6.1 Преобразователь 4QC
4.6.2 Тяговый инвертор
4.6.3 Тормозной прерыватель
Функции "резистора"
4.6.4 Конденсаторы промежуточного фильтра и входного фильтра
4.6.5 Преобразователь собственных нужд (ПСН)
4.6.6 Блок управления тяговым усилием (TCU)
Параметры регулирования
Вспомогательные функции, выполняемые TCU
4.7 Силовая электрическая схема
4.8 Тяговый трансформатор
Управление устройствами защиты тяговых трансформаторов
4.9 Защитное заземление
Описание защитных устройств
Заземлитель SMT для быстродействующего выключателя IR
Заземлитель SMT1 для главного выключателя DJ
Устройство смены ключей (SCI + SC2)
Устройство смены ключей (SC3)
Заземлитель SMT в тяговом преобразователе
4.10 Тормозной реостат REO
Глава 5. Электрическое оборудование среднего и низкого напряжения
5.1 Технические характеристики системы среднего напряжения
Работа при сниженной возможности осуществления функций
5.2 Характеристики низковольтной системы
5.3 Преобразователь собственных нужд
5.4 Зарядное устройство
5.5 Аккумуляторная батарея
5.6 Питание потребителей низкого напряжения от внешних источников питания
5.7 Обеспечение питания потребителей среднего напряжения от внешнего источника питания 400 В переменного тока
5.8 Контакторный ящик среднего напряжения
5.9 Шкафы электрооборудования
5.10 Пульт управления машиниста
Глава 6. Система контроля, диагностики и управления поезда TCMS
6.1 Описание системы TCMS
Блок главного процессора (MPU) системы TCMS
Удаленные модули ввода-вывода (RIOM)
Шлюз WTB-MVB
Архитектура линии последовательной передачи
Трансляторы MVB (REP)
Основные функции
Резервирование системы
Работа при неисправности системы резервирования
Неисправность шлюза GTW-A
Неисправность блока MPU А
Неисправность удаленного модуля ввода-вывода RIOM А/RIOM В
Процедуры сброса системы RESET
Принципы диагностики системы
6.2 Диагностическое оборудование. Диагностические мониторы
Общие данные
Внешний вид монитора
Информация для машиниста и поездной бригады
Информация для обслуживающего персонала
Глава 7. Электрические машины
7.1 Тяговый двигатель 6 FJA 3257 С
Глава 8. Тормозное и пневматическое оборудование
8.1 Расположение тормозного оборудования
8.2 Вспомогательная установка снабжения сжатым воздухом
Принцип работы
8.3 Главная установка снабжения сжатым воздухом
Принцип работы
8.3.1 Воздухоосушительная установка
Принцип работы
8.4 Приборы управления тормозами
Модуль управления тормозной магистралью D02
Модуль управления торможением В01
Принцип действия релейного клапана RH2
Принцип действия воздухораспределителя KETdvSLSo
Преобразователь давления EDU
Работа преобразователя давления
8.5 Клещевые механизмы. Стояночный пружинный тормоз
8.6 Магнитно-рельсовый тормоз
8.7 Система подачи песка
8.8 Система управления тормозами
Режимы торможения
Служебное торможение
Экстренное торможение
Резервное управление тормозной магистралью
8.9 Виды проверок тормозов
Функциональная проверка тормозов
Автоматическая (полная) проверка тормозов
Проверка эффективности магнитно-рельсового тормоза
8.10 Центральное устройство TELOC1500
8.11 Пневматические схемы электропоезда
Глава 9. Вспомогательные системы
9.1 Климатическая установка кабины
Климатическая установка кабины
9.2 Климатическая установка салона
9.3 Санузел
Туалетный модуль - Стандартный
Туалетный модуль для пассажиров с ограниченными возможностями
Туалетный модуль для персонала
9.4 Наружные и внутренние двери
Наружные двери
Внутренние двери
9.5 Подъемник для пассажиров с ограниченными возможностями
Техника безопасности
9.6 Система пожаротушения
Описание активной системы пожаротушения
Автоматическое пневматическое управление
Компоненты системы пожаротушения
Реакция системы управления электропоезда (TCMS) при срабатывании системы пожаротушения
Быстродействующий выключатель
Высоковольтный ящик
Тяговый преобразователь
9.7 Система пожарной сигнализации
Функционирование системы
Проверка системы обнаружения дыма
Человеко-машинный интерфейс
Датчик обнаружения дыма RFHS
9.8 Первичные средства пожаротушения
Переносной огнетушитель
9.9 Система смазки гребня
9.10 Система внутреннего освещения
Глава 10. Система информирования пассажиров
Работа с пользовательским интерфейсом
Выбор маршрута
Передача объявлений с помощью системы телефонной связи
Объявление в одном /сдвоенном поезде
Межкабинная связь
Линия занята
Глава 11. Управление электропоездом
11.1 Подготовка электропоезда
11.2 Приведение электропоезда в движение
11.3 Порядок смены питающего напряжения
11.4 Порядок смены кабины управления
11.5 Управление прохождением нейтральной вставки
11.6 Управление электродинамическим и фрикционным торможением с помощью тормозного контроллера FS41
11.7 Управление стояночным пружинным тормозом
11.8 Контроль состояния тормозов по блинкерным индикаторам
11.9 Сцепление/расцепление
11.10 Пульт управления наружными дверьми
11.11 Управление внешним освещением
11.12 Контроль температуры осевой буксы
11.13 Контроль температуры тягового двигателя
11.14 Контроль температуры редуктора
11.15 Система обнаружения угловых колебаний
11.16 Управление испытанием без нагрузки "EMPTY-TEST"
Приложение
Назначение АЗВ
Цепи + LP
Назначение реле
Рекомендуем
