Сто семьдесят тысяч километров с Г. К. Жуковым

В наличии Цена за шт.

260

Количество
Купить

Акции и скидки Поделиться


  • Артикул:00200938
  • Автор: Бучин А.Н.
  • ISBN: 5-98420-011-2
  • Обложка: Мягкая обложка
  • Издательство: Энергия (все книги издательства)
  • Город: Москва
  • Страниц: 484
  • Год: 2005
Развернуть ▼

Эта книга о долгих дорогах Второй мировой войны, об отваге и храбрости советских солдат, тяжестях жизни в тылу, судьбах простых людей, одолевших фашистов, и о полководцах, которые привели страну к победе.
Все этапы Великой Отечественной от битвы под Москвой, сокрушительного разгрома фашистов на берегах Волги, под Курском, Орлом и до капитуляции в Берлине - прошел с маршалом Г.К.Жуковым водитель его машины Бучин Александр Николаевич.
Воспоминания основаны на фактах близкого непосредственного общения с маршалом в боевой обстановке, в условиях боевых действий в войсках и на фронтах, а потом и в послевоенное время вплоть до его командования Уральским военным округом.
Книга будет интересна не только старшему поколению, но и молодым людям, интересующимся историей своей страны.
Введение
Эксплуатация бортового оборудования (БО) летательных аппаратов неизбежно сопровождается отказами отдельных его устройств (блоков, агрегатов, приборов, систем). Возникновение отказов связано с воздействием эксплуатационных нагрузок, спектр и диапазон которых весьма широк. Неблагоприятные сочетания эксплуатационных нагрузок (вибраций, ударов, температурных, электрических и др.) и воздействий внешней среды (атмосферного давления, влажности, пыли) приводят не только к отказам отдельных устройств БО, но и к нарушению функционирования отдельных систем летательных аппаратов (ЛА). Такие нарушения могут создавать особые ситуации: аварийные (АС), катастрофические (КС), сложные (СС), усложнение условий полета (УУП). Неблагоприятное развитие особых ситуаций приводит к тяжелым последствиям, таким как вынужденные посадки, аварии, катастрофы, которые определяют уровень безопасности полетов и эффективность использования авиационной техники (AT) по назначению.
В связи с этим усилия разработчиков, изготовителей и эксплуатантов AT направлен^ на решение следующих задач: поиск конструктивных решений при разработке устройств БО, обеспечивающих приемлемый уровень надежности (безотказности) изделий; обеспечение при производстве требуемой надежности (безотказности) изделий; поддержание при эксплуатации достигнутых уровней, надежности (безотказности) изделий за счет использования средств технического обслуживания и ремонта; предотвращение и парирование последствий отказов, исключение возникновения или развития особых ситуаций в полете.
Для решения перечисленных задач необходимо проведение работ по выявлению причин и условий возникновения отказов. Выявление истинных причин отказов, их связей с возникновением и развитием особых ситуаций позволяет принимать радикальные меры по предупреждению или исключению таких отказов, существенно совершенствовать не только сами изде>-, лия AT, но также методы и средства их технического обслуживания, разрабатывать методы предотвращения таких тяжелых последствий отказов, как аварии и катастрофы ЛА.
Обращение к вопросам выявления причин отказов изделий БО не является случайным: предпосылки к летным происшествиям из-за отказов изделий БО составляют, например для магистральных самолетов, перевозящих основную массу пассажиров, 10...35% общего числа предпосылок (в зависимости от типов самолетов). Кроме того, большое число отказов изделий БО, не являясь причиной возникновения особых ситуаций, способствовали их неблагоприятному развитию. Такие отказы относят к действию сопутствующих факторов возникновения летных происшествий и предпосылок к ним.
Выявить причины отказов изделий БО, условия их возникновения и возможные связи с аварией ЛА очень сложно по ряду причин:
дефект на деталях отказавших изделий имеется, как правило, в единственном числе, поэтому ошибки в проведении работ недопустимы, так как они могут привести к утрате следов дефекта и, как следствие, к невыявлению причины отказа;
при разрушении ЛА в результате аварии возникает большое число повреждений на изделиях БО, среди которых необходимо выявить те повреждения, которые возникли до аварии и связаны с отказом изделий;
при обнаружении отказа изделия БО, который имеет связь с аварией или другим летным происшествием, необходимо разрабатывать и принимать срочные меры для исключения возникновения подобного отказа и его последствий на других ЛА. Поэтому работы по выявлению причин отказов должны проводиться в самые сжатые сроки;
выявление причин отказов в каждом случае является, по существу, ретроспективным исследованием. Действительно, силы и факторы, которые . были связаны с функционированием устройства, а затем привели к его отказу, уже прекратили свое действие и требуется восстановить, выявить, реконструировать то техническое состояние изделия и сопряженных с ним устройств ЛА, которое было к моменту отказа, определить режимы и условия функционирования изделия до и после отказа.
Отказы изделий БО происходят на всех стадиях их жизненного цикла: при лабораторных, заводских, послеремон-тных и других испытаниях, в периоды гарантийного и послегарантийного обслуживания, на всех этапах эксплуатации изделий. Поэтому выявление причин отказов и разработка мер по их предупреждению и исключению является обязанностью лиц инженерно-технического персонала и научных работников всех организаций, осуществляющих разработку, изготовление, испытания, эксплуатацию и ремонт изделий БО.
Работы по выявлению причин отказов могут проводиться в заводских, лабораторных, аэродромных и в полевых условиях с привлечением специалистов научно-исследовательских учреждений промышленности и эксплуатантов, а также с использованием специальных летающих лабораторий, эффективность которых весьма велика. Успех работ по выявлению причин отказов во многом зависит от уровня организаций, методического обеспечения, тщательности и аккуратности проведения всех операций. Поэтому в настоящем справочнике приводятся рекомендации по методике выполнения таких работ, использованию средств контроля, инструментов, приспособлений и различных способов выявления причин отказов, применительно к различным видам изделий авиационного оборудования. Для краткости записи здесь употребляется термин "исследование устройства" для обозначения работ, выполняемых в целях выявления причин отказа этого устройства и условий его возникновения, а также термин "аварийное исследование", если рассматривается устройство с ЛА, Потерпевшего аварию. Последний термин является общеупотребительным в публикациях, посвященных методике и практике расследования летных происшествий.
В ближайшее десятилетие в России и за ее рубежами будут эксплуатироваться ЛА нового поколения (Ту-204, Ил-96, Як-242, Ан-218 и др.), и в то же время широко использоваться ЛА предыдущих поколений (Ту-154, Ил-86, Як-42, Ан-26 и др.). В связи с этим, наряду с новыми автоматизированными средствами контроля (СК) будут применяться на борту ЛА, в эксплуатационных и ремонтных предприятиях приборы, проверочные установки, стенды, кислородные баллоны и другие изделия, имеющие оцифровку, тарировку, маркировку, выполненную с отступлениями от международной системы единиц СИ (футы, мм рт.ст. и др.). Поэтому в справочнике приводятся отдельные таблицы, данные и обозначения в которых даются не в системе единиц СИ, а также таблицы перевода единиц (например, мм рт.ст. в паскали и обратно, футов в метры и т.п.),
Приводимые рекомендации носят рецептурный характер. Излагаются такие методы, способы и приемы проведения работ, которые проверены на практике и подтвердили свою эффективность, поэтому теоретические доказательства их справедливости не приводятся, а указываются лишь ограничения областей применения и особенности выполнения конкретных операций. Теоретические обоснования рекомендуемых методов, а также возможности их расширенного использования изложены в публикациях на эту тему.
В основу рекомендуемых методов положены: закономерные связи между параметрами элементов устройств AT и режимами их работы; соответствие технического состояния деталей и их взаимного расположения параметрам работы устройств и систем ЛА; существенные отличия в характере повреждений деталей устройств, возникших при отказах в работе в нормальных эксплуатационных условиях (в том числе в полете), от характера повреждений, возникших при разрушении ЛА при аварии; закономерные связи между состоянием деталей и элементов устройств и характером отказа.
Рекомендуемые методы, способы, приемы проведения работ по выявлению причин отказов излагаются применительно к наибольшему объему таких работ, начиная с демонтажа отказавшего изделия с борта ЛА (в том числе ЛА, потерпевшего аварию) и кончая отработкой рекомендаций по предупреждению подобных отказов и последствий их возникновения

Оставьте отзыв о товаре
×

Авиационные и военные линейки

Диски

Журналы и бланки

Автодороги, дорожное хозяйствоАЗС и АЗГСАптекиАрхивыАттракционыБанкиБассейныБухгалтерияГазовое хозяйство, газораспределительные системы, ГАЗПРОМГеодезия, геологияГостиницы, общежития, хостелыГрузоподъемные механизмыДелопроизводствоДокументы, относящиеся к нескольким отраслямДрагметаллыЖКХЖурналы для медицинских учрежденийЖурналы для образовательных учрежденийЖурналы для парикмахерских, салонов красоты, маникюрных, педикюрных кабинетовЖурналы и бланки для армии, вооруженных силЖурналы и бланки для нотариусов, юристов, адвокатовЖурналы и бланки для организаций пищевого производства, общепита и пищевых блоковЖурналы и бланки для организаций, занимающихся охраной объектов и частных лицЖурналы и бланки для ФТС РФ (таможни)Журналы и бланки по экологииЖурналы и бланки, используемые в торговле, бытовом обслуживанииЖурналы по санитарии, проверкам СЭСЖурналы, бланки, формы документов для органов прокуратуры и суда, минюста, пенитенциарной системыЖурналы, бланки, формы документов МВД РФ, РосгвардииКадровая работа: Журналы, бланки, формыКанатные дороги, фуникулерыКладбищаКомплекты документов и журналовКонструкторская, научно-техническая документацияЛесное хозяйствоЛифтыМетрологияМЧСНефтебазыНефтепромысел, нефтепроводыОбложки для журналов и удостоверенийОхрана труда и техника безопасностиПожарная безопасностьПроверки и контроль госорганами, контролирующими организациямиПромышленностьПсихологияРаботы с повышенной опасностьюРегулирование алкогольного рынкаСамокопирующиеся бланкиСвязьСельское хозяйство, ветеринарияСкладСнегоплавильные пунктыСтройка, строительствоТепловые энергоустановки, котельныеТранспортТуризмУчреждения культуры, библиотеки, музеиШахты, рудники, метрополитены, подземные сооруженияЭксплуатация зданий и сооруженийЭлектроустановкиЭнергетика

Знаки безопасности, таблички, стенды

Вспомогательные знаки, таблички-наклейкиЗапрещающие знакиЗнаки для инвалидовЗнаки для уборки и сбора мусораЗнаки на автомобильЗнаки пожарной безопасностиЗнаки электробезопасностиИнформационные знаки для строительных площадокМедицинские и санитарные знакиНаклейкиПредписывающие знакиПредупреждающие знакиСтендыУказательные знакиЭвакуационные знакиЮмористические знаки

Календари

Книги

Букинистическая литератураГОСТы, ОСТыДетская литератураДомашний кругДругоеИскусство. Культура. ФилологияКниги в электронном видеКниги издательства "Комсомольская правда"Компьютеры и интернетКосмосНаука. Техника. МедицинаНормативные правовые актыОбщественные и гуманитарные наукиОхрана труда, обеспечение безопасностиПодарочные книгиПутешествия. Отдых. Хобби. СпортРелигия. Оккультизм. ЭзотерикаРостехнадзорСанПины, СП, МУ, МР, ГНСборники рецептур блюд для предприятий общественного питанияСНиП, СП, СО,СТО, РД, НП, ПБ, МДК, МДС, ВСНУчебный годХудожественная литератураЭкономическая литератураЭнциклопедии, справочники, словари

Курвиметры

Ленты с тиснением

Маркировочная продукция

Маркировка трубопровода "Вода"Маркировка трубопровода "Воздух"Маркировка трубопровода "Газ"Маркировка трубопровода "Жидкость"Маркировка трубопровода "Кислота"Маркировка трубопровода "Пар"Маркировка трубопровода "Прочие вещества"Маркировка трубопровода "Щелочь"

Материалы для типографии (мини-типографии)

Металлические изделия (металлическая мебель, конструкции, навесы)

Металлическая мебельМеталлические изделия для дачи и дома

Одноразовая одежда

Охрана труда

Печати и штампы

Медицинские печати и штампыОснастки, самонаборные штампыПечати и штампы для бухгалтерии и делопроизводстваПечати и штампы для водителейПечать фирмы (организации, компании, подразделения, отдела)Штампы по техническому контролю, учету и хранению

Плакаты

Погоны министерств и ведомств

Подарки нашим покупателям

Полотенца

Портреты знаменитых людей

Портянки

Сувениры

Бизнес сувениры, корпоративные подаркиБрелкиГимн России. Эксклюзивное графическое оформление в багетном обрамленииГудки и Рожки охотничьиЗажигалкиКружки для термопереносаПодарочные наборы игрПредметы интерьераСувениры, подарки для мужчин

Тир

Рогатки спортивные

Товары для дома и офиса

Грамоты и благодарностиИндикаторы стерилизацииКанцелярские товарыКаски, защитные очки, маскиКухонные принадлежностиОгнетушителиПланы эвакуацииСамоспасателиСредства дезинфекцииФитолампы и прожекторыХозяйственные товарыЭлектроудлинители, тройники, катушкиЭлектроустановочные изделия

Товары для здоровья, БАДы

Аюрведические товарыСредства гигиены, косметика из минералов Мертвого моря

Товары для развития, игрушки

Бумажные модели

Удостоверения, Свидетельства

Зачетные книжки, студенческие билетыУдостоверения для спортивных секцийУдостоверения рабочих различных специальностей

Упаковка, упаковочные материалы

Членские книжки

ГК, ГСК, членские книжки, пропуска и пр.Садоводческие книжки, членские книжки СНТ

Юнармия

;