- Артикул:00-01117145
- Автор: Розенфельд В. Е., Исаев И. П., Сидоров Н. Н., Озеров М. И.
- Тираж: 2500 экз.
- Обложка: Твердая обложка
- Издательство: Транспорт (все книги издательства)
- Город: Москва
- Страниц: 294
- Формат: 70х100 1/16
- Год: 1995
- Вес: 1003 г
- Серия: Учебное пособие, учебник для вузов железнодорожного транспорта (все товары серии)
- Высшее образование
Развернуть ▼
Рассмотрены силы тяги и торможения, силы сопротивления движению, характеристики э. п. с. различных видов в тяговом и тормозном режимах; приведены методы расчета скорости, пути и времени хода поезда, тепловых параметров тяговых двигателей, определения массы поезда, выбора параметров э. п. с. и режимов движения поезда.
В 3-м издании (2-е вышло в 1983 г.) приведены энергетические принципы образования силы сцепления, дан вероятностный анализ стабильности тягово-сцепиых свойств э. п. с., обобщены требования к характеристикам э. п. с. постоянного и переменного тока с различными системами регулирования.
Книга предназначена в качестве учебника для студентов вузов железнодорожного транспорта и может быть полезна студентам вузов, готовящих специалистов для городского, а также промышленного электрического транспорта.
Содержание
Предисловие
Глава 1. Процесс движения поезда при электрической тяге
§ 1.1. Условия работы э.п.с. и устройств электроснабжения
§ 1.2. Уравнение движения поезда
§ 1.3. Режимы движения поезда
§ 1.4. Особенности движения длинносоставных поездов
§ 1.5. Взаимная связь режимов работы э.п.с. н системы электроснабжения
Глава 2. Сила тяги электроподвижного состава
§ 2.1. Вращающий момент тягового двигателя, внутренние и внешние силы
§ 2.2. Образование силы тяги при абсолютно жестком колесе и рельсе
§ 2.3. Принципы оценки сил взаимодействия колеса и рельса в месте контакта
§ 2.4. Перераспределение сил в месте контакта под действием вращающего момента тяговых двигателей
§ 2.5. Кинематическое проскальзывание колес
Глава 3. Сцепление колес локомотива с рельсами
§ 3.1. Энергетические принципы расчета силы сцепления
§ 3.2. Методика расчета силы и коэффициента сцепления при тяге
§ 3.3. Процесс срыва сцепления
§ 3.4. Особенности сцепления в режиме торможения
Глава 4. Тягово-сцепные свойства электроподвнжного состава в эксплуатации
§ 4.1. Причины нестабильности тягово-сцепных свойств э.п.с.
§ 4.2. Влияние внутренних причин на нестабильность тягово-сцепных свойств э.п.с.
§ 4.3. Статистическая оценка коэффициента сцепления
§ 4.4. Влияние режимов пуска и торможения на использование сцепления
§ 4.5. Опытные данные и нормативные значения коэффициента сцепления
§ 4.6. Мероприятия по улучшению сцепных свойств э. п. с.
Глава 5. Сопротивление движению поезда
§ 5.1. Силы сопротивления движению
§ 5.2. Опытные данные и расчетные зависимости основного сопротивления движению
§ 5.3. Дополнительное сопротивление движению
§ 5.4. Мероприятия по уменьшению сопротивления движению
Глава 6. Торможение поезда
§ 6.1. Системы торможения
§ 6.2. Механическое торможение
§ 6.3. Движение поезда при механическом торможеннн
§ 6.4. Электромагнитные рельсовые тормоза
§ 6.5. Особенности режимов торможения длннносоставных поездов
Глава 7. Тяговые характеристики э. п. с. постоянного и однофазно-постоянного тока
§ 7.1. Классификация характеристик э.п.с. Особенности характеристик тяговых двигателей с различными системами возбуждения
§ 7.2. Расчет характеристик тяговых двигателей постоянного тока при изменениях напряжения и магнитного потока
§ 7.3. Требования к характеристикам тяговых двигателей
§ 7.4. Регулирование режимов тягн э. п. с. постоянного тока
§ 7.5. Характеристики э.п.с. постоянного тока с импульсным управлением
§ 7.6. Регулирование режимов тяги э.п.с. однофазно-постоянного тока
Глава 8. Тормозные свойства и характеристики э. п. с. постоянного п однофазно-постоянного тока в режиме электрического торможении
§ 8.1. Общие требования к системам электрического торможения
§ 8.2. Характеристики и свойства реостатного торможения э. п. с. постоянного и однофазно-постоянного тока
§ 8.3. Характеристики н свойства рекуперативного торможения э. п. с. постоянного тока. Принципиальные схемы рекуперации
§ 8.4. Особенности систем рекуперативного торможения э. п. с. однофазно-постоянного тока
Глава 9. Электроподвижной состав с бесколлекторными тяговыми двигателями
§ 9.1. Системы тяги с бесколлекторнымн тяговыми двигателями
§ 9.2. Тяговые н тормозные свойства э.п.с. с асинхронными тяговыми двигателями
§ 9.3. Тяговые н тормозные свойства э.п.с. с вентильными тяговыми двигателями
§ 9.4. Опыт создания э.п.с. с бесколлекторными тяговыми двигателями
Глава 10. Особенности систем наземного высокоскоростного электроподвижного состава
§ 10.1. Высокие скорости н нагрузки э.п.с.
§ 10.2. Скоростные электропоезда традиционной системы тяги
§ 10.3. Нетрадиционные системы высокоскоростного наземного транспорта
§ 10.4. Характеристики систем подвешивания, тяги и торможения
§ 10.5. Сила тяги экипажа
Глава 11. Методы расчета скорости, пути и времени хода поезда
§ 11.1. Цель расчетов и исходные данные
§ 11.2. Методы расчета кривых движения поезда
§ 11.3. Принципы выполнения тяговых расчетов на ЭВМ
§ 11.4. Тормозные задачи
Глава 12. Проверка нагревания электротягового оборудования
§ 12.1. Исходные положения
§ 12.2. Особенности расчета тепловых параметров тяговых двигателей
§ 12.3. Определение температуры нагрева тяговых двигателей в эксплуатации
§ 12.4. Расчет превышения температуры при повторных рейсах
§ 12.5. Ориентировочная проверка использования мощности тяговых двигателей
Глава 13. Энергетика движения поезда
§ 13.1. Энергетические затраты на движение поезда
§ 13.2. Базовый метод планирования расхода электроэнергии
§ 13.3. Аналитический метод расчета расхода электроэнергии
§ 13.4. Графоаналитические методы определенна и нормирования расхода электроэнергии
§ 13.5. Численные методы расчета н моделирование расхода электроэнергии
§ 13.6. Статистические методы определения н нормирования расхода электроэнергии
§ 13.7. Мероприятия по экономии электроэнергии на движение поездов
Глава 14. Выбор параметров, режимов движения п использование мощности электроподвнжного состава
§ 14.1. Тягово-экономические расчеты и выбор параметров э.п.с.
§ 14.2. Выбор наивыгоднейших режимов движения поезда
§ 14.3. Определение массы грузовых поездов
§ 14.4. Влияние условий эксплуатации
§ 14.5. Вероятность реализации заданной массы грузового поезда
§ 14.6. Передовой опыт вождения поездов
Глава 15. Тягово-эксплуатационные испытания электроподвижного состава
§ 15.1. Назначение и классификация испытаний
§ 15.2. Стационарные испытания
§ 15.3. Линейные испытания
§ 15.4. Методика испытаний по определению коэффициента сцепления н сопротивления движению э.п.с.
Список использованной и рекомендуемой литературы
Рекомендуем
Артикул 00-01014930
