- Артикул:00202141
- Автор: Алексенко В.М.
- ISBN: 5-89035-279-2
- Тираж: 1000 экз.
- Обложка: Твердый переплет
- Издательство: Маршрут (все книги издательства)
- Город: Москва
- Страниц: 398
- Формат: 60 х 84/16
- Год: 2006
- Вес: 631 г
Развернуть ▼
Приводятся результаты исследований в области дистанционного мониторинга транспортных магистралей. Особое внимание уделено разработке и внедрению экспертно-информационных систем тепловой диагностики подвижного состава, базирующихся на сочетании математических моделей с физическим экспериментом.
Использование инфракрасной (ИК) приемной аппаратуры нового поколения в сочетании с компьютерными методами обработки и передачи информации позволило довести предлагаемые методы дистанционной диагностики элементов подвижного состава до практической реализации.
Детально проанализированы дифференциальные характеристики температурных полей основных узлов и элементов подвижного состава и классифицированы признаки как уже сформировавшихся, так и зарождающихся дефектов.
Использование методов ИК-мониторинга транспортных систем позволяет прогнозировать и предотвращать развитие аварийных ситуаций задолго до выхода на катастрофические режимы, повышая тем самым надежность и безопасность эксплуатации транспортных систем.
Монография представляет интерес для специалистов в области безопасности железнодорожного транспорта, научных работников, инженеров. Может быть рекомендована в качестве учебного пособия для студентов вузов инженерно-физических и технических специальностей.
Содержание
Введение
1. Тенденции развития дистанционного мониторинга транспортных магистралей
1.1. Технические средства аэрокосмического проекта и отраслевой научно-технической программы «Элементы аэрокосмического мониторинга транспортных магистралей»
1.2. Результаты дистанционного зондирования элементов транспортной системы Северо-Кавказской железной дороги
1.3. Результаты дистанционного зондирования путевого развития железнодорожной станции Северо-Кавказской железной дороги
1.4. Результаты дистанционного зондирования систем энергоснабжения железнодорожной станции Северо-Кавказской железной дороги
1.5. Результаты дистанционного зондирования ограждающих конструкций рефрижераторного и пассажирского подвижного состава
1.6. Определение тепловых полей в объемах помещений, внутри которых поддерживается заданное температурное поле
1.7. Результаты дистанционного зондирования экипажной части локомотивов и ходовых частей грузовых и пассажирских вагонов
1.8. Результаты дистанционного мониторинга вагонов поезда при получении инфракрасной информации аппаратурой, установленной на борту авианосителя
1.9. Результаты дистанционного зондирования взаимного влияния транспортной магистрали и прилегающей геологической среды
2. Современные преставления об образовании и дистанционных измерениях температурных структур элементов подвижного состава
2.1. Основные закономерности кинетики температурных полей трущихся пар
2.2. Технические системы ИК-диагностики элементов ходовых частей подвижного состава
2.3. Методы расчета теплопроводности в ограждающих конструкциях изотермического подвижного состава
2.4. Методы и технические системы определения приведенного коэффициента теплопередачи ограждающих конструкций ИПС
3. Температурное поле колеса как чувствительный элемент для определения технического состояния ходовых частей подвижного состава
3.1. Математическое моделирование теплового поля колеса при различных режимах движения подвижного состава
3.2. Температурная структура колеса при движении его с постоянной скоростью
3.3. Температурная структура колеса при движении его с равнопеременной скоростью
3.4. Температурная структура колеса при разгоне его с места стоянки
3.5. Методики инженерного расчета температурной структуры колеса при различных режимах движения подвижного состава
3.6. Расчет теплового поля колеса при качении его по рельсу с постоянной скоростью
3.7. Расчет теплового поля колеса при его равнозамедленном торможении
3.8. Расчет теплового поля колеса при его равномерном разгоне
3.9. Неравномерный прокат как источник угловой асимметрии теплового поля колеса
4. Результаты экспериментальных исследований тепловых полей ходовых частей подвижного состава
4.1. Переносная система получения тепловых полей колесных узлов подвижного состава на базе тепловизора серии «ThermaCam»
4.2. Результаты работы переносных систем получения тепловых полей ходовых частей подвижного состава
4.3. Стационарная система получения тепловых полей ходовых частей подвижного состава на базе тепловизоров «Т-160» и «Р-150»
4.4. Методы обработки тепловизионных измерений тепловых структур колесных пар подвижного состава
5. Температурное поле колеса при движении грузового поезда на участке Северо-Кавказской железной дороги Лихая - Батайск
5.1. Температурное поле колеса при движении грузового поезда с выключенной системой торможения
5.2. Температурное поле колеса при движении грузового поезда с включенной тормозной системой
6. Программно-аппаратный комплекс инфракрасной диагностики ходовых частей подвижного состава
6.1. Автоматизация процесса выделения тепловых структур исследуемых элементов колесной пары при ИК-мониторинге ходовых частей подвижного состава
6.2. Геометрическая привязка тепловых образов нагретых колес при ИК-мониторинге подвижного состава
6.3. Комплекс инфракрасной диагностики ходовых частей подвижного состава
7. Моделирование теплового поля ограждающих конструкций
рефрижераторного и пассажирского подвижного состава
8. Теплотехнические испытания ограждающих конструкций рефрижераторного контейнера
8.1. Сравнительные испытания образцов ограждающих конструкций рефрижераторного контейнера
8.2. Испытания ограждающих конструкций крупнотоннажного рефрижераторного контейнера типа 1АА
8.3. Сравнительные испытания ограждающих конструкций рефрижераторных контейнеров
9. Методика теплотехнических испытаний специального контейнерного поезда
9.1. Общие положения
9.2. Объект и цель испытаний
9.3. Определяемые показатели
9.4. Объем, условия и порядок испытаний
9.5. Методика проведения испытаний
9.6. Обработка, анализ и оценка результатов испытаний
9.7. Метрологическое обеспечение
9.8. Испытания электрооборудования специального контейнерного поезда
Заключение
Библиографический список
Рекомендуем
