- Артикул:00-01115073
- Автор: Сыромятников С.П.
- Тираж: 2000 экз.
- Обложка: Твердая обложка
- Издательство: Издательство Академии наук СССР (все книги издательства)
- Город: Москва
- Страниц: 606
- Формат: 70х108 1/16
- Год: 1955
- Вес: 1778 г
Развернуть ▼
Репринтное издание
Книга посвящена развитию паровозной теплотехники и науки о тепловых процессах в паровозе. В ней рассматриваются основные теоретические вопросы, связанные с тепловыми процессами при работе паровоза, исторические достижения в этой области и вклад отечественных инженеров и учёных в развитие паровозостроения в СССР.
Содержание
Предисловие
Канд. техн, наук II. II. Панов. Академик Сергей Петрович Сыромятников (1891-1951)
Н. И. Панов. Очерк научной деятельности акад. С. П. Сыромятникова
Библиография научных трудов акад. С. П. Сыромятникова
Тепловой процесс паровоза
Предисловие к пятому изданию
Введение
Часть первая
Тепловая работа котла
Глава I. Зависимость между теплосодержанием газового потока и его температурой
Глава II. Процесс горения. Теоретически необходимое для горения количество воздуха. Коэффициент избытка воздуха
Глава III. Анализ дымовых газов. Определение степени избытка воздуха. Определение количества окиси углерода, содержащейся в продуктах сгорания. Определение ожидаемого состава продуктов сгорания в проектируемом паровозном котле
Глава IV. Теплотворная способность топлива и методы ее определения
Глава V. Располагаемое тепло. Теоретическая температура горения
Глава VI. Потеря тепла от химической неполноты сгорания. Установление зависимости избытка воздуха от интенсивности горения. Расчет необходимого объема огневой коробки. Роль камер догорания. Сопоставление работы паровозной и водотрубной топок. Механические потери горения и меры к их уменьшению
Глава VII. Действительная температура горения и ее зависимость от напряжения колосниковой решетки и коэффициента избытка воздуха
Глава VIII. Теплопередача. Основные понятия. Гипотезы Редтенбахера и Ранкина. Теплопередача в дымогарных трубах. Графический способ расчета и его практическое применение
Глава IX. Понятие о коэффициенте теплопередачи. Вывод выражения коэффициента теплопередачи через материальную стенку. Влияние кривизны стенки, материала п загрязнения стенки сажей и накипью
Глава X. Обзор опытного материала по определению коэффициентов теплопередачи
Глава XI. Температуры газов и их измерение
Глава XII. Влияние размеров трубчатой части котла на экономичность работы паровоза
Глава XIII. Производительность топочной и трубчатой поверхности нагрева. Сложная теплопередача в топочной камере. Конвекционная и радиационная теплопередачи. Коэффициент сложной теплопередачи
Глава XIV. Температурный режим топки при разных форсировках
Глава XV. Влияние на процесс сгорания размеров площади колосниковой решетки, объема топки и камеры догорания
Глава XVI. Потеря тепла с уходящими газами и методы ее определения
Глава XVII. Потеря тепла на внешнее охлаждение паровозного котла. Закон охлаждения. Влияние изоляции, котлового давления, температуры воздуха и скорости хода паровоза
Глава XVIII. Служебный расход пара и методы его определения. Средние величины
Глава XIX. Полезное тепло и методы его определения
Глава XX. Тепловой баланс паровозного котла. Коэффициент полезного действия котла
Глава XXI. Кривые паропроизводительности. Построение предположительных кривых для проектируемых паровозов. Наибольшие значения паропроизводительности для разных паровозов и видов топлива
Глава XXII. Выбор величины расчетного паронапряжения котла
Глава XXIII. Заем у котла, его размер и эффект
Часть вторая
Перегрев пара
Глава I. Перегрев пара и даваемые им преимущества. Средние величины достигаемой экономии в расходах воды и топлива
Глава II. Классификация и общее описание различных систем паровозных пароперегревателей
Глава III. Схема тепловой работы котла с жаротрубным пароперегревателем. Разделение газового потока
Глава IV. Теплопередача в трубчатой части котла
Глава V. Определение температуры пара в промежуточных сечениях пароперегревательного элемента
Глава VI. Влияние длины труб на работу перегревного паровоза
Глава VII. Влияние диаметра дымогарных, жаровых и пароперегревательных труб на работу котла
Глава VIII. Влияние температуры питательной воды на перегрев пара
Глава IX. Пароперегреватель системы Чусова и его рабочий процесс
Глава X. Пароперегреватель системы Элеско Е и исследование его рабочего процесса
Глава XI. Пароперегревательные элементы Ноткина, Лысова, Куликовского, Формаковского, Альбрехта
Глава XII. Зависимость степени перегрева пара от форсировки и относительных размеров пароперегревателя
Глава XIII. Мятие пара в паровозных пароперегревателях
Часть третья
Тяга газов в паровозном котле
Глава I. Основные зависимости
Глава II. Газовое сопротивление котла
Глава III. Мощность и экономичность конусной установки
Глава IV. Анализ работы паровозов с конусной тягой газов
Глава V. Влияние типа и размеров конуса на экономичность паровоза в целом
Глава VI. Компоновка дымовой трубы с конусом
Часть четвертая
Использование отходов тепла
Глава I. Подогрев питательной воды. Схема работы водоподогревательных устройств и даваемые ими преимущества
Глава II. Экономия горючего, достигаемая применением водоподогревательных устройств
Глава III. Отбор мятого пара для подогрева питательной воды
Глава IV. Расчет водоподогревателей
Глава V. Подогрев воздуха и даваемое им повышение экономичности паровоза
Глава VI. Типы воздухоподогревателей, их теория и расчет
Глава VII. Паровоз с конденсацией пара при атмосферном давлении
Часть пятая
Тепловая работа паровой машины
Глава I. Баланс тепла в цилиндре паровой машины
Глава II. Утечки пара через не плотности парораспределительных органов и метод их определения
Глава III. Пример определения утечек пара. Средние значения величины утечек
Глава IV. Общие соображения о тепловых явлениях в цилиндре действительной машины
Глава V. Анализ Гирпа
Глава VI. Пример применения термодинамического анализа работы паровозной машины
Глава VII. Опытные данные о средних величинах тепловых потерь, обусловливаемых влиянием стенок. Влияние числа оборотов машины и степени впуска пара. Меры к уменьшению тепловых потерь
Глава VIII. Применение перегретого пара
Глава IX. Применение принципа последовательного расширения пара
Глава Х. Применение принципа компаунд совместно с перегревом
Глава XI. Прямоточная паровая машина
Глава XII. Расход пара на индикаторную лошадиную силу
Глава XIII. Экономичность паровоза в целом. Перспективы дальнейшего ее повышения
Основные обозначения
Рекомендуем
