- Артикул:00-01046350
- Автор: Куриц А.А.
- Тираж: 3000 экз.
- Обложка: Твердая обложка
- Издательство: Машиностроение (все книги издательства)
- Город: Москва
- Страниц: 252
- Формат: 60x90/16
- Год: 1967
- Вес: 391 г
Развернуть ▼
В книге содержится анализ конструкций современных советских и зарубежных тепловозных дизелей и прогрессивных тенденций их развития в унифицированные мощностные ряды многоцелевого назначения. Обобщены теоретические основы, методика и опыт комплексного конструирования мощностных рядов дизелей на базе синтеза частных конструктивных решений, функциональной обратимости и технологической преемственности. Кроме того, в книге рассмотрены вопросы ограничения механической и тепловой напряженности, а также повышения моторесурса и эксплуатационных качеств дизелей в связи с развитием их мощностных рядов.
Книга предназначена для конструкторов, научных и инженерно-технических работников дизелестроительной промышленности, а также для специалистов железнодорожного и водного транспорта и других отраслей народного хозяйства, в которых эксплуатируются дизели.
Оглавление
Предисловие
Глава I. Современное состояние и тенденции развития тепловозного дизелестроения
§ 1. Принципы классификации дизелей
§ 2. Развитие конструкций и мощностных рядов отечественных тепловозных дизелей
§ 3. Развитие конструкций и мощностных рядов зарубежных тепловозных дизелей
§ 4. Унификация и агрегатирование главных узлов и деталей дизелей
Глава II. Теоретические основы конструирования дизелей и построения их мощностных рядов
§ 5. Основные принципы построения мощностных рядов дизелей
§ 6. Заградительные параметры и основные требования к базовым моделям тепловозных дизелей
§ 7. Принципы комплексного конструирования мощностного ряда дизелей с использованием современной вычислительной техники
§ 8. Принципы комплексного моделирования рабочего процесса и напряженного состояния узлов на опытных отсеках дизеля
Глава III. Методы конструктивной унификации и технологической преемственности при развитии мощностного ряда дизелей
§ 9. Газотурбинный наддув как метод развития мощностного ряда дизелей
§ 10. Расширение сортамента топлив при развитии мощностного ряда двигателей
§ 11. Изменение числа цилиндров и компоновки дизелей при развитии мощностного ряда
§ 12. Пути унификации двух- и четырехтактных дизелей с цилиндрами одинаковых размеров
§ 13. Модернизация как метод развития мощностных рядов дизелей
Глава IV. Способы ограничения тепловой и механической напряженности и повышения экономичности дизелей при развитии мощностных рядов
§ 14. Методы ограничения тепловой напряженности дизелей при форсировке их с помощью наддува
§ 15. Методы ограничения механической напряженности дизелей при форсировке их с помощью наддува
§ 16. Выбор и автоматическое регулирование оптимальных эксплуатационных характеристик дизелей мощностного ряда
Глава V. Пути повышения надежности при развитии мощностного ряда дизелей
§ 17. Конструирование дизелей и их надежность
§ 18. Повышение надежности узлов и деталей дизеля технологическими методами
Приложения
Рекомендуем
