Топливная аппаратура реактивных двигателей 37Ф и 37АФ
описание
звоните нам с 9:00 до 17:00
+7(800)707-21-74
 

Топливная аппаратура реактивных двигателей 37Ф и 37АФ

Оценки: 4.8 5 20
от

Хорошо и качественно
Количество:
  
-
+
Цена: 450 
P

Купить
В наличии
Артикул: 00815135
Издательство: Оборонгиз (все книги издательства)
Место издания: Москва
Год: 1963
Формат: 60х90/16
Переплет: Твердая обложка
Страниц: 202

Cкачать/полистать/читать on-line
Показать ▼

Развернуть ▼

В настоящем техническом описании дается всестороннее представление о конструкции и принципе действия агрегатов топливной аппаратуры турбореактивных двигателей с двухкаскадным компрессором.
Агрегаты НР-21Ф (НР-25Ф) и НР-22Ф (НР-26Ф) устанавливаются на двигатель 37Ф (37АФ). Компрессор двигателя имеет два каскада - низкого и высокого давления. Каждый каскад приводится во вращение своей турбиной. Вместе с турбинами каскады образуют два механически не взаимодействующих ротора, двигателя: ротор низкого давления (РНД) и ротор высокого давления (РВД). Обороты роторов различны, но газодинамически взаимосвязаны.
Тяга, развиваемая двигателем, получается за счет сжигания топлива в основных и форсажных камерах сгорания.
Отношение тяги, получаемой при сжигании топлива в форсажной камере, к полной тяге двигателя называется степенью форсирования двигателя.
Соотношение оборотов зависит от температуры воздуха на входе в компрессор, от диаметра реактивного сопла, от степени форсирования и закона регулирования двигателя.
Для двигателя 37Ф (37АФ) на различных высотах и. скоростях полета для получения максимальной тяги без уменьшения надежности его в эксплуатации принят следующий закон регулирования: при полете с относительно малыми числами М полета обороты ротора низкого давления поддерживаются постоянными, а в зоне больших М поддерживаются постоянными обороты ротора высокого давления. При этом с увеличением числа М полета при tfpH4=const происходит рост оборотов РВД, а при ПрВд const обороты РНД уменьшаются при дальнейшем увеличении числа М (фиг. 1).
Для обеспечения этого закона регулирования и нормальной эксплуатации двигателя созданы агрегаты НР-21Ф (НР-25Ф) и НР-22Ф (НР-26Ф), которые включают, кроме топливных насосов
Содержание
Агрегаты НР-21Ф (НР-25Ф) и НР-22Ф (НР-26Ф)
I. Общие сведения
II. Основные технические данные агрегатов
III. Схема работы агрегатов НР-21Ф и НР-25Ф
1. Система топливопитания
2. Автоматика системы
3. Схема работы ограничителя нарастания давления (ОНД)
4. Схема Действия замедлителя
5. Изменение числа оборотов двигателя при установке рычага управления на площадке малого газа
6. Изменение числа оборотов двигателя в зависимости от изменения угла поворота рычага управления
7. Работа автомата запуска
8. Термокомпенсатор .
9. Ограничение максимальных оборотов ротора высокого давления
10. Клапан сброса основного топлива (КС)
11. Сливной клапан
12. Клапан минимального давления КМД
13. Концевой переключатель (электроконтактор)
IV. Схема работы агрегатов НР-22Ф и НР-26Ф
1. Система топливопитания
2. Регулятор пт
3. Ограничитель подачи топлива по Рг (баростат)
4. Включение и выключение подачи топлива в форсажную камеру
5. Клапан постоянного давления
6. Топливный клапан
7. Отсечной клапан
8. Датчик оборотов
9. Термокомпенеатор
10. Клапан перепуска топлива
V. Конструкция агрегатов НР-21Ф и НР-25Ф
1. Насос высокого давления
2. Всережимный регулятор
3. Дроссельный пакет регулятора
4. Клапан постоянного перепада
5. Клапан постоянного давления
6. Центральный фильтр тонкой очистки
7. Дроссельный кран с механизмом управления
8. Гидрозамедлитель
9. Электровыключатель блокировочного устройства
10. Клапан малого газа
11. Распределительный клапан (РК)
12. Автомат запуска (A3)
13. Ограничитель нарастания давления топлива (ОНД)
14. Клапан минимального давления (КМД)
15. Клапан сброса (КС)
16. Сливной клапан
17. Клапан выпуска воздуха
18. Конструктивные отличия агрегата НР-25Ф от агрегата НР-21Ф
VI. Конструкция агрегатов НР-22Ф и НР-26Ф
1. Насос высокого давления
2. орсажный кран и электровыключатель блокировочного устройства
3. Топливный клапан
4. Отсечной клапан
5. Соленоидный клапан
6. Дроссельные пакеты
7. Фильтр тонкой очистки
8. Клапан постоянного давления
9. Клапан перепуска топлива
10. Ограничитель подачи топлива по р2 (баростатический ограничитель)
11. Регулятор я г (регулятор форсажа)
12. Клапан выпуска воздуха
13. Конструктивные отличия агрегата НР-26Ф от агрегата НР-22Ф
VII. Требования к монтажу и эксплуатации агрегатов на двигателе
1. Общие требования
2. Специальные указания по эксплуатации агрегатов
3. Регулирование агрегатов НР-21Ф и НР-25Ф
4. Регулирование агрегатов НР-22Ф и НР-26Ф
VIII. Испытание и регулирование агрегатов на безмоторных установках
1. Испытание и регулирование агрегатов НР-21Ф, НР-25Ф
2. Испытание и регулирование агрегатов НР-22Ф, НР-26Ф
IX. Отличия агрегатов (конструктивные и по регулированию) по сериям
1. Агрегат НР-21Ф
2. Агрегат НР-25Ф
3. Агрегат НР-22Ф
4. Агрегат НР-26Ф
X. Консервация и расконсервация агрегатов, не установленных на двигателе
1. Консервация
2. Расконсервация
3. Хранение деталей, узлов и агрегатов
4. Консервация агрегатов на срок хранения два года
XI. Одиночный комплект запасных частей
1. Агрегаты НР-21Ф, НР-25Ф
2. Агрегаты НР-22Ф, НР-26Ф
XII. Спецификация узлов и деталей агрегатов
1. Узлы и детали агрегатов НР-21Ф и НР-25Ф
2. Узлы й детали агрегатов НР-22Ф и НР-26Ф
Глава 19. Токарные работы
§ 1. Авиационные стали и сплавы
§ 2. Механическая обработка металлов на станках
Глава 20. Термическая обработка металлов
§ 1. Общая характеристика и условия проведения термической обработки сталей и сплавов
§ 2. Термическая обработка металлов
§ 3. Новые методы термической обработки
§ 4. Химико-термическая обработка стали
§ 5. Оборудование для термообработки. Дефекты термообработки
§ 6. Контроль за качеством термической обработки
Глава 21. Ремонт резиновых изделий
§ 1. Резино-технические изделия и клеящие материалы
§ 2. Ремонт мягких топливных баков методом холодного склеивания .
§ 3. Замена шлангов, соединительных муфт и рукавов
Глава 22. Подвижные контрольно-ремонтные средства них оборудование
§ 1. Общая характеристика
§ 2. Назначение и состав производственных групп ПКРС
Приложения:
1. Ведомость на допуск технического состава к работе на самолетах
2. Лист журнала подготовки самолета к полетам
3. Контрольный лист подготовки самолета к полетам
4. Бортовая карточка состояния авиационной техники
5. Контрольный талон на горючее
6. Паспорт на авиационное горючее
7. Паспорт на авиационное масло
8. Расходная ведомость на выдачу горючего и смазнных материалов
Литература
от Аноним

Хорошо и качественно

Пожалуйста, оставьте отзыв на товар.

Что бы оставить отзыв на товар Вам необходимо войти или зарегистрироваться
Все права защищены и охраняются законом. © 2006 - 2020 CENTRMAG
Рейтинг@Mail.ru