- Артикул:00-01122483
- Автор: Аксененко Н.Е., Лапидус Б.М., Мишарин А.С.
- Тираж: 6000 экз.
- Обложка: Твердая обложка
- Издательство: Транспорт (все книги издательства)
- Город: Москва
- Страниц: 335
- Формат: 60х90 1/16
- Год: 2001
- Вес: 553 г
Развернуть ▼
В исторической ретроспективе освещаются предпосылки и важнейшие этапы развития и реформирования российских железных дорог, важнейшие проблемы собственности железных дорог, функций государственного и хозяйственного управления и регулирования, взаимоотношений с пользователями услуг железнодорожного транспорта, тарифной политики. Представлены рабочие материалы, явившиеся основой программы структурного реформирования федерального железнодорожного транспорта.
Для специалистов транспорта, преподавателей и студентов транспортных учебных заведений, а также для всех, интересующихся вопросами железнодорожного транспорта и систем управления.
Содержание
Предисловие
Глава 1. Возникновение и начальный период эксплуатации железных дорог в России в первой половине XIX века
1.1. Предпосылки и условия начала железнодорожного строительства в России
1.2. Социально-экономическое значение железных дорог в развитии общества в России и за рубежом
1.3. Формирование органов управления строительством железных дорог
1.4. Управление первыми железными дорогами
1.5. Частный и казенный капитал. Конкуренция – ожидание и результаты
Глава 2. Развитие железнодорожного транспорта в России (1858-1890 гг.)
2.1. Государственные и коммерческие принципы устройства первой сети железных дорог в России
2.2. Совершенствование управления железными дорогами. Создание Министерства путей сообщения России
2.3. Система управления и контроля за деятельностью железных дорог в XIX - начале XX века
2.4. Регламентация взаимоотношений железных дорог с клиентами и регулирование условий железнодорожных перевозок
Глава 3. Железные дороги России в конце XIX - начале XX века
3.1. Строительство Транссибирской магистрали. Формирование единой сети железных дорог
3.2. Реформирование экономики и управления железными дорогами в конце XIX века
3.3. Железные дороги в годы Русско-Японской и Первой мировой войн
Глава 4. Структура, экономика и управление железнодорожным транспортом России в советский период
4.1. Железные дороги после Октябрьской революции. Изменение структуры управления на железнодорожном транспорте
4.2. Железные дороги России в восстановительный период
4.3. Железные дороги в годы индустриального рывка
4.4. Роль железных дорог в годы Советско-Финляндской и Великой Отечественной войн
4.5. Послевоенная реконструкция и развитие железнодорожного транспорта
Глава 5. Железные дороги в период проведения реформ в экономике России
5.1. Роль федерального железнодорожного транспорта России в 90-е годы в транспортном комплексе страны
5.2. Структура управления железнодорожным транспортом в современных условиях
5.3. Современное состояние тарифной системы железнодорожного транспорта
5.4. Структурная реформа федерального железнодорожного транспорта (этап 1997-1998 гг.)
5.5. Концепция реформирования железнодорожного транспорта (1998 г.)
5.6. Развитие системы финансово-экономического управления железнодорожным транспортом в конце 90-х годов
5.7. Предпосылки и основное содержание Концепции развития структурной реформы
5.8. Оценка вариантов реформирования железнодорожного транспорта
Глава 6. Реформа железнодорожного транспорта - XXI век
6.1. Анализ мирового опыта реформирования железнодорожного транспорта и естественных монополий
6.2. Выбор оптимальной регуляторной модели для железнодорожного транспорта в России
6.3. Первый этап реформ (2001-2002 гг.)
6.4. Второй этап реформ: организационно-правовое деление видов деятельности (2003-2005 гг.)
6.5. Третий этап реформ (2006-2010 гг.)
6.6. Система государственного регулирования железнодорожного транспорта
6.7. Реформирование тарифной системы
6.8. Решение вопросов социальной политики
6.9. Финансово-экономическая и социальная оценка структурной реформы
Список литературы
5.0
Пока нет отзывов. Будьте первым, кто оставит отзыв.