- Артикул:00201029
- Автор: Волков Б.А.
- ISBN: 5-89035-250-4
- Тираж: 5000 экз.
- Обложка: Твердый переплет
- Издательство: Маршрут (все книги издательства)
- Город: Москва
- Страниц: 408
- Формат: 60 х 84 1/16
- Год: 2005
- Вес: 585 г
Развернуть ▼
Рассмотрены цель и организация экономических изысканий при проектировании железных дорог, методы оптимизации развития транспортной сети. Изложены методы прогнозирования объемов грузовых и пассажирских перевозок, пути оптимизации развития железнодорожной сети в условиях реструктуризации отрасли. Описываются элементы плана и профиля линии, приемы трассирования. Приведена методика технико-экономического сравнения вариантов проектных решений, особое внимание уделено роли вариантного проектирования в железнодорожном строительстве и технико-экономическим расчетам при переустройстве железных дорог.
Предназначен для студентов вузов железнодорожного транспорта, обучающихся по специальностям "Экономика и управление на предприятии (строительство)", "Экономика и управление на предприятии (железнодорожный транспорт)", "Экспертиза и управление недвижимостью", а также будет полезен для работников проектных организаций
Введение
Современное понятие "проект" имеет широкое толкование. В общем случае под проектом понимается комплекс любых взаимосвязанных мероприятий, обеспечивающих достижения в течение заданного периода времени определенной цели при зафиксированных требованиях к качеству результата и ограниченном расходовании средств и ресурсов. Такое определение проекта более широкое, чем понятие проектно-сметной документации в инвестиционно-строительной деятельности. Оно включает в себя социальные, экономические, организационные, технические и прочие виды проектов, реализуемых на основе проект-менеджмента (управление проектом) [5].
В этом учебнике рассматриваются основы разработки только проектов, связанных со строительством новых и переустройством существующих железнодорожных линий. При этом переустройство охватывает расширение, реконструкцию и техническое перевооружение железных дорог.
При проектировании новых и переустройстве действующих объектов существенная роль принадлежит экономистам, участвующим в проведении экономических изысканий на основе маркетинговых исследований, в определении потребных инвестиционных ресурсов, а также источников и форм их привлечения для реализации проектов, оценки экономической эффективности инвестиционных затрат. Экономисты выполняют расчеты сметной стоимости, технико-экономические расчеты по выбору наиболее рациональных вариантов планировочных, конструктивных и других инженерных решений на всех предпроектных и проектных этапах подготовки проектно-сметной документации. Для квалифицированного решения всех этих вопросов при проектировании железнодорожных объектов экономист должен обладать обширным объемом знаний в области как производственного, так и социально-культурного строительства. Это обусловлено многообразием сооружений и устройств на железнодорожном транспорте, включающим земляное полотно, верхнее строение пути, искусственные сооружения, вокзалы, станции и узлы, устройства СЦБ и связи, сооружений локомотивного и вагонного хозяйства, энерго- и электроснабжения, жилых зданий и прочих.
В свою очередь в условиях рыночной экономики и ограниченности инвестиционных ресурсов инженер-проектировщик для эффективного решения технических вопросов должен знать экономические основы проектно-сметного дела.
Знаниями технико-экономических основ проектирования должны обладать также инвесторы, заказчики, работники финансово-банковской сферы, а также подрядчики-строители.
Инвесторов, выделяющих средства для осуществления проектного замысла, в первую очередь интересует экономическая отдача инвестиционных вложений. Для этого инвестор должен хорошо владеть вопросами оценки коммерческой эффективности инвестиционных проектов.
Заказчику необходимо уметь контролировать обоснованность определения сметной стоимости, оценки эффективности проекта, экономической целесообразности применения того или иного вида конструкций и оборудования.
Работники финансово-банковской сферы перед предоставлением кредитов на сооружение или переустройство того или иного объекта должны уметь анализировать технико-экономическое обоснование или бизнес-план инвестиционного мероприятия.
Подрядчики-строители должны владеть сметными расчетами, что необходимо для обоснованного установления договорных цен на строительную продукцию. Проектно-сметная документация используется подрядчиками для формирования производственных программ, оперативного планирования строительно-монтажных работ и решения других производственно-хозяйственных задач. С экономическими задачами проектно-сметного дела подрядным организациям приходится сталкиваться при участии в торгах.
Данный учебник, в котором нашли отражение перечисленные аспекты, рассчитан на студентов специальностей "Экономика и управление на предприятии (строительство)", "Экспертиза и управление недвижимостью", "Коммерция (торговое дело)", "Экономика и управление на предприятии (железнодорожный транспорт)". Кроме того, он может быть использован студентами специальностей "Строительство железных дорог, путь и путевое хозяйство", "Мосты и транспортные тоннели", "Промышленное и гражданское строительство" в качестве учебного пособия при изучении смежных дисциплин, а также в дипломном проектировании.
Авторы учебника сердечно благодарят рецензентов: А.П. Конюхова (АО "Ленгипротранс"), Ю.М. Кудрявцева (ОАО "Российские железные дороги") и Л.В. Шкурину (Российский государственный открытый технический университет путей сообщения), замечания которых позволили улучшить структуру и содержание учебника.
Авторский коллектив будет признателен за предложения по дальнейшему совершенствованию данного учебника
Рекомендуем
