- Артикул:00003122
- Автор: Самме Г.В.
- ISBN: 5-89035-221-0
- Обложка: Мягкая обложка
- Издательство: Маршрут (все книги издательства)
- Город: Москва
- Страниц: 80
- Формат: 60х90 1/16
- Год: 2005
- Вес: 94 г
Развернуть ▼
Приведены результаты исследований процессов во фрикционном контакте колесо-рельс. Теоретически, экспериментально (на стенде) и в эксплуатационных условиях установлены зависимости и характеристики поведения колесно-моторных блоков электровоза при боксовании. Выведен критерий устойчивости движения колесно-моторных блоков.
Установлены требования к разработке способов и средств повышения реализуемой силы тяги по сцеплению.
Приведены результаты опытной эксплуатации электровозов BЛ8 и BЛ10 с устройствами повышения сцепления. Описана автоматизированная система повышения сцепления. Рассмотрены возможности разработок микропроцессорных устройств повышения сцепления для электровозов постоянного и переменного тока, а также для тепловозов.
Монография рассчитана на научных сотрудников и инженерно- технических работников, занимающихся созданием и организацией эксплуатации электровозов, и может быть полезна аспирантам и студентам вузов железнодорожного транспорта.
Оглавление
Введение
Глава 1
Фрикционные свойства пары колесо-рельс
Глава 2
Потенциальный коэффициент сцепления колесной пары
Глава 3
Устойчивость движения колесно-моторных блоков при качении со скольжением колесной пары электровоза
Глава 4
Тепловые процессы во фрикционном контакте пары колесо-рельс
Глава 5
Характеристики сцепления
Глава 6
Анализ поведения колесно-моторных блоков при качении со скольжением колесной пары электровоза
Глава 7
Способы и средства повышения реализуемого коэффициента сцепления, снижения расхода песка и износа бандажей
7.1. Способ повышения потенциального коэффициента сцепления .
7.2. Средства повышения потенциального коэффициента сцепления
7.3. Автоматизированная система АСПС электровоза BЛ10
7.4. Средства повышения реализуемого коэффициента сцепления на электровозах с асинхронным тяговым двигателем и с двигателями независимого возбуждения
7.5. Средства повышения реализуемой силы тяги по сцеплению для тепловоза ТЭЗ
Глава 8
Предварительное технико-экономическое обоснование применения устройств повышения сцепления
Библиографический список
Рекомендуем
