Журнал учета плановых видов ремонта локомотивов, моторвагонного подвижного состава Форма ТУ-125

Преимущества журнала с квадрированным корешком Наши возможности
В наличии Цена за шт.

45

Количество
Купить

Акции и скидки Поделиться


📍
🚚
✉️
Почта России
Отправка товара по почте
🏢
Транспортные компании
Деловые Линии для юридических лиц
Подробнее о доставке
  • Артикул: 00002908
  • Формат: А4 (297x210 мм) горизонтальный
  • Обложка: мягкая
  • Год: 2026
  • Вес: 0 г

Настройка блока страниц

Количество страниц ( рекомендуется 60 стр. ): (листов: 10 )

  • 20
  • 40
  • 60
  • 80
  • 96
  • 200
  • 300
  • 400
  • 500
  • 600
Выберите количество страниц:

Плотность бумаги:


Обложка:

Нумерация, скрепление, печать:


Все настройки

Развернуть ▼

Форма Журнал учета плановых видов ремонта локомотивов, моторвагонного подвижного состава Форма ТУ-125 входит в Инструктивные указания о порядке составления учетных форм по локомотивному хозяйству. МПС РФ, № ЦЧУЛ-68 от 30.09.1999.
Книга предназначена для подтверждения факта производства плановых видов ремонта ТПС и учета времени нахождения его в ремонте.
Ведется отдельно на каждый тип ТПС: электровозы, тепловозы, паровозы, электропоезда, дизель-поезда, автомотрисы. Заполняется мастером (бригадиром) ремонтной бригады, выполняющей ремонт.
Записи в книге по каждому месяцу начинаются с новой страницы.
Графа 1 - указывается серия и номер ТПС. При поступлении в ремонт отдельных секций локомотива (в случае, когда они работали самостоятельно) рядом с номером проставляется индекс секции.
При поступлении в ремонт локомотивов, работающих по системе многих единиц (СМЕ), каждый локомотив записывается самостоятельно.
Если производится ремонт ТПС других депо, предприятий, то указывается депо и дорога приписки, название предприятия.
При производстве ремонта ТПС для предприятий промышленности проставляется индекс «пром», принадлежащих частным компаниям-собственникам - «собст», арендованных - «ар», для детской железной дороги - «джд», для воинских частей -в/ч».
Графа 2 - указывается вид ремонта ТПС:
Графа 3 - указывается дата, часы и минуты окончания технических операций локомотивными или экипировочными бригадами после прохода контрольного поста депо. Под техническими операциями подразумевается в основном снабжение ТПС песком, смазкой, топливом, водой или удаление их.
Графа 4 - указывается дата, часы и минуты фактического начала ремонта.
Графа 5 - указывается дата, часы и минуты окончания ремонта, включая испытания электровозов и электросекций под контактным проводом, а тепловозов, дизель-секций и автомотрис - с запуском дизель-генераторной установки (при необходимости - с проведением реостатных испытаний).
Графа 6 - указывается время нахождения ТПС в часах и минутах непосредственно в ремонте. Определяется как разница между данными гр. 5 и гр. 4.
Графа 7 - указывается общая продолжительность ремонта ТПС в часах и минутах (включая ожидание ремонта). Определяется как разница между данными гр. 5 и гр. 3.
Графа 8 - подпись мастера (бригадира) ремонтной бригады, удостоверяющего готовность ТПС после ремонта и де-журного по депо, подтверждающего готовность ТПС к работе.
Данные граф 1, 2 (полностью) и 4, 5 (даты) должны соответствовать данным книги записи ремонта ТПС, железнодорожных кранов ф. ТУ-28.

Закажите качественные журналы и бланки по вашему образцу с доставкой по Москве и всей России - в удобном онлайн-калькуляторе вы легко настроите формат, количество страниц, обложку, логотип и другие параметры.



5.0
0 отзывов
Оставить отзыв
Пока нет отзывов. Будьте первым, кто оставит отзыв.