Модель-копия из бумаги автожира Kamov A7-3a

В наличии Цена за шт.

523

Количество
Купить

Акции и скидки Поделиться


  • Артикул:00810140
  • Город: Польша
  • Год: 2005
Развернуть ▼

В мае 1931 года на московском аэродроме в Тушино для военного и политического руководства состоялась демонстрация нового советского автожира КАСКР II, разработанного молодыми конструкторами Камовым и Скринским.

Демонстрационный полет произве огромное впечатление и вскоре конструкторы получили предложение продолжить работу над созданием новых моделей машин этого класса. Поскольку основными достоинствами автожира является возможность короткого старта и посадки, конструкцией в первую очередь заинтересовались артиллеристы, рассматривающие эти машины как воздушные корректировщики.

Хотя ЦАГИ планировал открыть по работам над автожирами обычный длительный цикл - НИР-ОКР-СПР, Камов, под давлением представителей заказчика решил сразу же начать проектирование боевой машины. Требования военных были вполне конкретны и, в общем то, аналогичны требованиям к самолетам-разведчикам (Р-3 и Р-5). Это означало, что А-7 (это обозначение проект получил в ЦАГИ), должен был поднимать полезный груз массой до 750 кг, что в 2-2.5 раза превышало возможности ранее построенных машин, переносить небольшие бомбы, оснащаться фотоаппаратом и радиостанцией, а его вооружение по проекту должно было состоять из трех пулеметов - двух на подвижном станке в задней кабине стрелка-наблюдателя, и одного синхронизированного, управляемого пилотом. Эта машина стала единственным вооруженным автожиром, и поэтому его смело можно назвать предком всех современных боевых вертолетов. В то время технологии управления направления полетом с помощью несущего винта еще не существовало и Камов использует схему "крылатого автожира". Управление такой машиной осуществляется также как и обычным самолетом. Все рулевое управление было выполнено по щелевой схеме, что заметно улучшало управляемость машиной при малых скоростях полета. В А-7 было использовано еще одно пионерское решение - впервые было использовано трехопорное шасси с носовым колесом, которое до того времени не использовалось даже в самолетах. Это решение позволило снизить вибрацию двигателя и заметно сократить разбег при взлете.

Автожир приводился в движение звездообразным двигателем М-22 с воздушным охлаждением, прикрытым кольцом Тауэнда. Несущий винт имел три лопасти, каждая из которых изготавливалась из стальной трубы, склейки и дерева. Обшивка задней части лопастей изготавливалась из полотна. При взлете винт раскручивался от основного двигателя с помощью специальной передачи, но во вемя полета передача отключалась и винт поддерживал вращение от набегающего потока воздуха. Скорость вращения составляла около 200 об/мин.

Фюзеляж А-7 имел три секции: двигательную, кабину пилота и кабину стрелка-наблюдателя. Фюзеляж изготавливался из стального каркаса с дюралюминиевой обшивкой. Крылья были изготовлены из дерева с полотняной обшивкой. Концовки крыльев и лопасти складывались для облегчения транспортировки.

18 августа 1935 года пилот К.К. Попов продемонстрировал новый автожир на авиапараде в Тушино. А-7 вызвал необычайный интерес, и конструкторы решили провести всесторонние испытания и ряд демонстраций возможностей новой машины. Так: в 1938 году А-7 начали использоваться для ведения ледовой разведки в Арктике. Планировалось отправить автожир и на Северный Полюс, но он так и прокатался в сложенном виде на палубе ледокола. В начале 1941 года А-7 использовался для распыления ядохимикатов в Тянь-Шане, где иными способами обеспечить уход за яблоневыми садами на горных склонах было весьма сложно. В обоих случаях машина показала себя отлично.

Однако основное назначение А-7 - это конечно же, военное. В 1939-1940 годах машины проходят боевое крещение в Финляндии, где используются для корректировки артиллерийского огня. Позже, уже в Великую Отечественную войну, А-7 также участвует в боях под Ельней, однако низкая скорость и невозможность сопровождения машины истребителями делают А-7 легкой добычей для авиации противника. Постепенно А-7, входящие в группу корректировки выходят из строя и их боевое использование прекращается. С 1942 года автожир используется только для проведения ночных операций на предельно малых высотах - поддерживает диверсионные группы в ближнем тылу противника и доставляет грузы партизанам.
Тип: Автожир, Вторая мировая война
Страна: СССР, 1935
Масштаб 1:33
Кол-во листов: 16хА4

Модель первого советского серийного автожира, предшественника вертолетов. Автожиры использовались для корректировки артиллерийского огня и для ночных операций в тылу противника. Сказать что модель оригинальна это значит не сказать ничего - она уникальна, такого никогда и нигде не публиковалось. Очень подробная, насыщенная мелкими деталями разработка, детальный внутренний интерьер. Присутствует подвесное вооружение - бомбы и ракеты.

Эту модель нужно иметь в коллекции!


Оставьте отзыв о товаре
×

Журналы и бланки

БухгалтерияОхрана труда и техника безопасностиМЧСКадровая работа: Журналы, бланки, формыЖурналы, бланки, формы документов для органов прокуратуры и суда, минюста, пенитенциарной системыЖурналы, бланки, формы документов МВД РФКонструкторская, научно-техническая документацияЛесное хозяйствоПромышленностьГостиницы, общежития, хостелыСвязьЖурналы и бланки по экологииЖурналы и бланки, используемые в торговле, бытовом обслуживанииЖурналы по санитарии, проверкам СЭСЛифтыКомплекты документов и журналовНефтебазыБассейныГазовое хозяйство, газораспределительные системы, ГАЗПРОМЖКХЭксплуатация зданий и сооруженийЖурналы и бланки для нотариусов, юристов, адвокатовЖурналы и бланки для организаций пищевого производства, общепита и пищевых блоковЖурналы и бланки для организаций, занимающихся охраной объектов и частных лицЖурналы и бланки для ФТС РФ (таможни)Журналы для образовательных учрежденийЖурналы и бланки для армии, вооруженных силБанкиГеодезия, геологияГрузоподъемные механизмыДокументы, относящиеся к нескольким отраслямНефтепромысел, нефтепроводыДелопроизводствоЖурналы для медицинских учрежденийАЗС и АЗГСЭлектроустановкиТепловые энергоустановки, котельныеЭнергетикаШахты, рудники, метрополитены, подземные сооруженияТуризмДрагметаллыУчреждения культуры, библиотеки, музеиПсихологияПроверки и контроль госорганами, контролирующими организациямиРаботы с повышенной опасностьюПожарная безопасностьОбложки для журналов и удостоверенийАптекиТранспортРегулирование алкогольного рынкаАвтодороги, дорожное хозяйствоСамокопирующиеся бланкиСельское хозяйство, ветеринарияСкладСнегоплавильные пунктыСтройка, строительствоМетрологияКанатные дороги, фуникулерыКладбищаЖурналы для парикмахерских, салонов красоты, маникюрных, педикюрных кабинетовАрхивыАттракционы

Охрана труда

Удостоверения, Свидетельства

Зачетные книжки, студенческие билетыУдостоверения рабочих различных специальностейУдостоверения для спортивных секций

Членские книжки

ГК, ГСК, членские книжки, пропуска и пр.Садоводческие книжки, членские книжки СНТ

Печати и штампы

Оснастки, самонаборные штампыШтампы по техническому контролю, учету и хранениюПечать фирмы (организации, компании, подразделения, отдела)Печати и штампы для бухгалтерии и делопроизводстваПечати и штампы для водителейМедицинские печати и штампы

Книги

Нормативные правовые актыОбщественные и гуманитарные наукиРелигия. Оккультизм. ЭзотерикаОхрана труда, обеспечение безопасностиСанПины, СП, МУ, МР, ГНПодарочные книгиПутешествия. Отдых. Хобби. СпортНаука. Техника. МедицинаКосмосРостехнадзорИскусство. Культура. ФилологияДругоеКниги издательства "Комсомольская правда"Книги в электронном видеКомпьютеры и интернетБукинистическая литератураСНиП, СП, СО,СТО, РД, НП, ПБ, МДК, МДС, ВСНГОСТы, ОСТыЭнциклопедии, справочники, словариДомашний кругДетская литератураУчебный годСборники рецептур блюд для предприятий общественного питанияЭкономическая литератураХудожественная литература

Знаки безопасности, таблички, стенды

Вспомогательные знаки, таблички-наклейкиЗапрещающие знакиЗнаки для инвалидовЗнаки пожарной безопасностиЗнаки электробезопасностиИнформационные знаки для строительных площадокМедицинские и санитарные знакиПредписывающие знакиПредупреждающие знакиСтендыЗнаки для уборки и сбора мусораУказательные знакиЭвакуационные знакиЮмористические знакиЗнаки на автомобильНаклейки

Диски

Плакаты

Металлические изделия (металлическая мебель, конструкции, навесы)

Металлическая мебельМеталлические изделия для дачи и дома

Подарки нашим покупателям

Портреты знаменитых людей

Сувениры

Кружки для термопереносаБрелкиГудки и Рожки охотничьиСувениры, подарки для мужчинПредметы интерьераЗажигалкиПодарочные наборы игрБизнес сувениры, корпоративные подаркиГимн России. Эксклюзивное графическое оформление в багетном обрамлении

Товары для дома и офиса

Каски, защитные очки, маскиПланы эвакуацииСамоспасателиИндикаторы стерилизацииГрамоты и благодарностиСредства дезинфекцииФитолампы и прожекторыОгнетушителиКанцелярские товарыКухонные принадлежностиХозяйственные товарыЭлектроудлинители, тройники, катушкиКартонные коробкиЭлектроустановочные изделия

Товары для развития, игрушки

Бумажные модели

Юнармия

Товары для здоровья, БАДы

Аюрведические товарыСредства гигиены, косметика из минералов Мертвого моря

Погоны министерств и ведомств

;