Модель-копия из бумаги самолета Пе-2 ФТ

Под заказ Цена за шт.

684

Количество
Купить

Акции и скидки Поделиться


  • Артикул:00803793
  • Город: Польша
  • Год: 2008
Развернуть ▼

Пе-2 был основным фронтовым бомбардировщиком советских ВВС с первого до последнего дня войны и эффективно использовался практически во всех крупных операциях советских войск.

Прототипом многоцелевого бомбардировщика Пе-2 был опытный трехместный высотный истребитель, разработанный в Специальном техническом отделе НКВД (СТО) группой заключенных авиаконструкторов под руководством В.М.Петлякова. В декабре 1939 года самолет был построен и передан на государственные испытания, где показал отличные летные и маневренные данные. Однако, вместо ожидаемого решения о запуске машины в серию в мае 1940 г поступило задание - за полтора месяца модифицировать истребитель в пикирующий бомбардировщик. Армии срочно требовался самолет непосредственной поддержки сухопутных войск, способный поражать точечные цели.

Надо созданием машины, получившей обозначение ПБ, кроме ОКБ Петлякова работало еще около 300 конструкторов из КБ А.С. Яковлева, С.В.Ильюшина, А.А.Архангельского и других. Выпускавшиеся чертежи срочно передавались для подготовки серийного производства ПБ, которое началось 23 июня 1940 г. даже без выпуска опытного экземпляра. Самолеты поступали на вооружение под обозначением Пе-2. К началу войны было изготовлено 458 машин, но из них в приграничных округах находилось только 42 Пе-2.

Бомбардировщик имел цельнометаллическую конструкцию, только для обшивки рулей и элеронов использовалось полотно. Для улучшения характеристик при взлете и посадке устанавливались предкрылки с электромеханической системой управления. Скорость пикирования ограничивалась тормозными решетками, размещенными под консолями крыла. Запас прочности позволял выдерживать угол пикирования до 70 градусов. По насыщенности электроприводов Пе-2 превосходил все существующие не тот момент времени модели советских самолетов. На нем насчитывалось около 50 двигателей, которые приводили в движение триммеры, посадочные и тормозные щитки, жалюзи водорадиаторов, обеспечивали управление стабилизатором и насосом, поддерживающим давление в гидросистеме шасси.

Нормальная бомбовая нагрузка составляла 600 кг - четыре 100 кг бомбы в бомбоотсеке, установленном в центроплане и еще по одной бомбе в гондолах шасси. Таким образом, при штатной бомбовой нагрузке аэродинамическое сопротивление машины не ухудшалось. В перегрузку самолет мог брать еще 4 100-кг бомбы, на наружной подвеске под центропланом. В некоторых случаях вместо груза 100 кг бомб использовались две по 500 кг, которые также могли крепиться только на наружной подвеске.

Оборонительное вооружение первоначально включало четыре пулемета ШКАС, которые впоследствии были заменены на крупнокалиберные УБ.

После гибели В.М.Петлякова в 1942 г. ОКБ возглавил В.М. Мясищев, перед которым поставили задачу существенно улучшить летные и боевые характеристики машины. Были установлены более мощные двигатели и винты, улучшены аэродинамические качества и герметизация самолета. Все это позволило повысить скорость серийных машин на 30 км/час. Постоянно усиливалось оборонительное вооружение, наряду с ростом калибра пулеметов (иногда устанавливалась и 20 мм пушка), распространение получили авиационные гранаты. Выброшенная гранатометом граната вначале тормозилась небольшим парашютом, а через 3-5 секунд разрывалась на пути преследующего истребителя.

Фронтовые летчики высоко оценили самолеты Пе-2 за их маневренность, живучесть и надежность. Бомбардировщики при противодействии ПВО и истребителей противника уничтожали склады, мосты укрепленные пункты обороны и прочие точечные объекты. Широкую известность получила "вертушка" - методика массированного прицельного бомбометания, разработанная в 1942 г. И.С. Полбиным, совершившим на Пе-2 около 180 боевых вылетов. При подходе к цели бомбардировщики перестраивались в цепочку и вслед за ведущим переходили в крутое пикирование, Точно сбросив бомбу, каждый самолет выполнял "горку" и пристраивался в хвост предыдущему, замыкая гигантский вертикальный круг, Заходя на цель последовательно несколько раз, экипажи прикрывали друг друга, а командир мог, наблюдая за результатами бомбардировки, выбирать новые объекты.

За годы войны авиационная промышленность выпустила почти 11500 самолетов Пе-2 различных модификаций.

Представленная модель соответствует модификации Пе-2ФТ (фронтовое требование), имеющей усиленное оборонительное вооружение. На этих машинах правый передний и подфюзеляжный пулеметы ШКАС были заменены крупнокалиберными УБ. В полевых условиях на самолеты под крыльями также могли устанавливаться по четыре реактивных снаряда РС-82. Впоследствии были уменьшены площадь носового остекления и длина хвостового обтекателя. В связи с перебоями с металлом часть машин выпуска 1941-1942 гг. укомплектовывались деревянной хвостовой частью. С начала 1942 г. ШКАС в шкворневой установке штурмана заменили крупнокалиберным УБТ. Кроме того, был установлен новый радиополукомпас с кольцевой антенной.



Основные тактико-технические данные
Размах крыла: 17,6 м
Длина: 12.6 м
Высота: 4.25 м
Вес пустого - 5870 кг
Взлетный вес, макс. - 8520 кг
Максимальная скорость 520 км/час
Минимальная скорость - 170 км/час
Потолок - 7800 м
Дальность полета - 1170 км
Вооружение - 4*7.62 мм пулемета ШКАС -1*12.7 мм пулемет БТ -до 100 кг бомб
Экипаж: 2 чел.

Параметры модели
Эпоха: Вторая Мировая Война
Страна: СССР
Издатель: Modelik, № 8/2005
Масштаб 1:33
Размеры: 533*381*130 мм
Объем: 10 листов А4
Степень сложности: 4


Оставьте отзыв о товаре
×

Журналы и бланки

БухгалтерияОхрана труда и техника безопасностиМЧСКадровая работа: Журналы, бланки, формыЖурналы, бланки, формы документов для органов прокуратуры и суда, минюста, пенитенциарной системыЖурналы, бланки, формы документов МВД РФКонструкторская, научно-техническая документацияЛесное хозяйствоПромышленностьГостиницы, общежития, хостелыСвязьЖурналы и бланки по экологииЖурналы и бланки, используемые в торговле, бытовом обслуживанииЖурналы по санитарии, проверкам СЭСЛифтыКомплекты документов и журналовНефтебазыБассейныГазовое хозяйство, газораспределительные системы, ГАЗПРОМЖКХЭксплуатация зданий и сооруженийЖурналы и бланки для нотариусов, юристов, адвокатовЖурналы и бланки для организаций пищевого производства, общепита и пищевых блоковЖурналы и бланки для организаций, занимающихся охраной объектов и частных лицЖурналы и бланки для ФТС РФ (таможни)Журналы для образовательных учрежденийЖурналы и бланки для армии, вооруженных силБанкиГеодезия, геологияГрузоподъемные механизмыДокументы, относящиеся к нескольким отраслямНефтепромысел, нефтепроводыДелопроизводствоЖурналы для медицинских учрежденийАЗС и АЗГСЭлектроустановкиТепловые энергоустановки, котельныеЭнергетикаШахты, рудники, метрополитены, подземные сооруженияТуризмДрагметаллыУчреждения культуры, библиотеки, музеиПсихологияПроверки и контроль госорганами, контролирующими организациямиРаботы с повышенной опасностьюПожарная безопасностьОбложки для журналов и удостоверенийАптекиТранспортРегулирование алкогольного рынкаАвтодороги, дорожное хозяйствоСамокопирующиеся бланкиСельское хозяйство, ветеринарияСкладСнегоплавильные пунктыСтройка, строительствоМетрологияКанатные дороги, фуникулерыКладбищаАрхивыАттракционыЖурналы для парикмахерских, салонов красоты, маникюрных, педикюрных кабинетов

Охрана труда

Удостоверения, Свидетельства

Зачетные книжки, студенческие билетыУдостоверения рабочих различных строительных специальностей

Членские книжки

ГК, ГСК, членские книжки, пропуска и пр.Садоводческие книжки, членские книжки СНТ

Печати и штампы

Оснастки, самонаборные штампыШтампы по техническому контролю, учету и хранениюПечать фирмы (организации, компании, подразделения, отдела)Печати и штампы для бухгалтерии и делопроизводстваПечати и штампы для водителейМедицинские печати и штампы

Книги

Нормативные правовые актыОбщественные и гуманитарные наукиРелигия. Оккультизм. ЭзотерикаОхрана труда, обеспечение безопасностиСанПины, СП, МУ, МР, ГНПодарочные книгиПутешествия. Отдых. Хобби. СпортНаука. Техника. МедицинаКосмосРостехнадзорДругоеИскусство. Культура. ФилологияКниги издательства "Комсомольская правда"Книги в электронном видеКомпьютеры и интернетБукинистическая литератураСНиП, СП, СО,СТО, РД, НП, ПБ, МДК, МДС, ВСНГОСТы, ОСТыЭнциклопедии, справочники, словариДомашний кругДетская литератураУчебный годСборники рецептур блюд для предприятий общественного питанияЭкономическая литератураХудожественная литература

Знаки безопасности, таблички, стенды

Вспомогательные знаки, таблички-наклейкиЗапрещающие знакиЗнаки для инвалидовЗнаки пожарной безопасностиЗнаки электробезопасностиИнформационные знаки для строительных площадокМедицинские и санитарные знакиПредписывающие знакиПредупреждающие знакиСтендыЗнаки для уборки и сбора мусораУказательные знакиЭвакуационные знакиЮмористические знакиЗнаки на автомобильНаклейки

Диски

Плакаты

Металлические изделия (металлическая мебель, конструкции, навесы)

Металлическая мебельМеталлические изделия для дачи и дома

Подарки нашим покупателям

Портреты знаменитых людей

Сувениры

Кружки для термопереносаБрелокиГудки и Рожки охотничьиСувениры, подарки для мужчинПредметы интерьераЗажигалкиПодарочные наборы игрБизнес сувениры, корпоративные подаркиГимн России. Эксклюзивное графическое оформление в багетном обрамлении

Товары для дома и офиса

Каски, защитные очки, маскиПланы эвакуацииСамоспасателиИндикаторы стерилизацииГрамоты и благодарностиСредства дезинфекцииФитолампы и прожекторыОгнетушителиКанцелярские товарыКухонные принадлежностиХозяйственные товарыЭлектроудлинители, тройники, катушкиКартонные коробкиЭлектроустановочные изделия

Товары для развития, игрушки

Бумажные модели

Юнармия

Погоны министерств и ведомств

Товары для здоровья, БАДы

Аюрведические товарыСредства гигиены, косметика из минералов Мертвого моря
;