- Артикул:00-01119059
- Автор: Алексеев М.И., Ермолин Ю.А.
- ISBN: 978-5-93093-933-0
- Тираж: 500 экз.
- Обложка: Мягкая обложка
- Издательство: АСВ (все книги издательства)
- Город: Москва
- Страниц: 184
- Формат: 60х90/16
- Год: 2013
Развернуть ▼
На базе теоретических исследований с использованием допущений, подтвержденных результатами наблюдений за реальным объектом, проводится математическое моделирование системы транспортировки сточных вод (СТСВ), которое позволило свести задачу оптимального управления объектом по критерию минимума энергозатрат к так называемой задаче математического программирования, решение которой возможно по стандартным программам.
Как частный случай предложенного алгоритма управления решается задача повышения надежности канализационной системы города путем локализации мест повреждения сети с минимизацией объема аварийного сброса сточной воды.
Обсуждаются вопросы, связанные с управлением общесплавными водоотводящими сетями с использованием погодных радаров, новое и перспективное направление развития систем городского водохозяйственного комплекса.
Книга предназначена для практикующих инженеров, специалистов и исследователей, занимающихся вопросами автоматизации объектов водопроводно-канализационного хозяйства крупного города, а также может быть полезна студентам, магистрам и аспирантам, обучающимся по соответствующим специальностям в вузах.
Содержание
Введение
Глава 1. Объект управления и методология его исследования
1.1. Краткое описание системы водоотведения как объекта управления
1.2. Иерархическая структура системы управления объектом
1.3. Традиционно сложившаяся практика управления системами водоотведения крупных городов
1.4. Методологические особенности исследования СТСВ как объекта управления
Выводы по гл. 1
Глава 2. Идентификация характеристик КНС
2.1. Определение удельных энергозатрат КНС по основным интегральным эксплуатационным показателям
2.2. Идентификация энергетической характеристики КНС методом наименьших квадратов
2.3. Проверка модели КНС, полученной МНК-методом, на адекватность экспериментальным данным
2.4. Статистическая линеаризация энергетической характеристики канализационной насосной станции
Выводы по гл. 2
Глава 3. Математическое моделирование канала как структурного элемента СТСВ
3.1. Передаточная функция канала
3.2. Частотные характеристики канала
3.3. Экспериментальное исследование каналов (на примере каналов Московской СТСВ)
3.4. Числовые оценки значений производных в уравнениях Сен-Венана (по результатам наблюдений)
Выводы по гл. 3
Глава 4. Оптимизация процесса транспортировки сточных вод: теоретический и методологический аспекты
4.1. Математическая модель СТСВ как объекта управления
4.2. Показатель качества функционирования СТСВ. Формализация задачи оперативного управления
4.3. Алгоритм оптимального оперативного управления процессом транспортировки сточных вод
4.4. Программное управление СТСВ
4.5. Управление системой водоотведения города при авариях
4.6. Декомпозиция задачи для систем большой размерности
Выводы по гл. 4
Глава 5. Оптимизация процесса транспортировки сточных вод: экспериментальные результаты
5.1. Описание и краткая характеристика экспериментального участка Московской СТСВ
5.2. Проверка оптимального управления в производственных условиях (пассивный эксперимент)
5.3. Программное квазиоптимальное управление участком (активный эксперимент). Статистический анализ результатов
5.4. Локализация мест повреждений на сети
Выводы по гл. 5
Глава 6. Некоторые вопросы информационного обеспечения процесса управления СТСВ
Вывод по гл. 6
Глава 7. Другие возможные области использования полученных результатов
7.1. Некоторые задачи гидродинамики безнапорных каналов
7.2. Перспективы использования погодных радаров при управлении общесплавными канализационными сетями
7.3. Другие сферы применения результатов
Вывод по гл. 7
Заключение
Список литературы