Рабочий журнал проведения контрольно-инструкторских поездок

Преимущества журнала с квадрированным корешком Наши возможности
В наличии Цена за шт.

45

Количество
Купить

Акции и скидки Поделиться


📍
🚚
✉️
Почта России
Отправка товара по почте
🏢
Транспортные компании
Деловые Линии для юридических лиц
Подробнее о доставке
  • Артикул: 00804704
  • Формат: А4 (297x210 мм) горизонтальный
  • Обложка: мягкая
  • Год: 2026
  • Вес: 0 г

Настройка блока страниц

Количество страниц ( рекомендуется 60 стр. ): (листов: 10 )

  • 20
  • 40
  • 60
  • 80
  • 96
  • 200
  • 300
  • 400
  • 500
  • 600
Выберите количество страниц:

Плотность бумаги:


Обложка:

Нумерация, скрепление, печать:


Все настройки

Развернуть ▼

Целью КИП является проверка выполнения работниками локомотивной бригады своих должностных обязанностей, умения управления автотормозами и оказание практической помощи в совершенствовании методов вождения поездов, производства маневровой работы, ухода и содержания в эксплуатации ТПС.
Перед проведением КИП машинист-инструктор должен проверить прохождение работниками локомотивной бригады всех видов инструктажей, посещаемость технических занятий и совещаний работниками локомотивной бригады, прохождение очередных испытаний, экзаменов, зачетов, результаты по расходу ТЭР.
Машинист-инструктор при проведении КИП:
- обучает машинистов действиям в экстремальных ситуациях, профессиональным методам ведения поезда и безопасным приемам управления ТПС и автотормозами, при этом особое внимание обращает на правильность определения машинистами расстояния до светофора со стоящего и движущегося поезда в светлое и темное время суток, а также скорости движения;
- проверяет ведение работниками локомотивных бригад технических формуляров, наличие у них режимных карт, выписок из приказов об установленных скоростях движения и ТРА обслуживаемых станций с изменениями и дополнениями к ним, учета расхода электроэнергии и топлива, заполнение поездных документов;
- обучает машинистов приемам предотвращения боксования;
- обращает особое внимание машинистов на снижение тормозной эффективности поезда в зависимости от изменения погодных условий, увеличения веса и длины поезда, изменения материала тормозных колодок, наличия в составе поезда различного груза (нефтепродукты, сыпучие грузы и т.п.);
- оценивает реакцию и порядок действий машинистов при следовании на запрещающий сигнал, своевременность и четкость действий при управлении автотормозами, выборе рационального режима ведения поезда;
- оценивает действия работников локомотивных бригад при приближении поезда к переездам, станциям, проследовании станций, осмотре состояния встречных поездов;
- обращает внимание на выполнение работниками локомотивных бригад установленного регламента переговоров по повторению показаний светофоров, положения стрелочных переводов по маршруту следования, распоряжений дежурного по станции (руководителя маневров), на восприятие показаний светофоров и своевременность изменения режима ведения поезда, на соблюдение скорости движения поезда и выполнение ее ограничений.
Учет проведения контрольно-инструкторских поездок фиксируют в рабочем журнале проведения контрольно-инструкторских поездок.
Рабочий журнал проведения контрольно-инструкторских поездок имеет графы (столбцы):
№ п/п
Фамилия, имя, отчество
Дата проведения последней КИП
Контрольно-инструкторские поездки
- 1
- 2
...
- 12

Закажите качественные журналы и бланки по вашему образцу с доставкой по Москве и всей России - в удобном онлайн-калькуляторе вы легко настроите формат, количество страниц, обложку, логотип и другие параметры.



5.0
0 отзывов
Оставить отзыв
Пока нет отзывов. Будьте первым, кто оставит отзыв.