- Артикул:00-00001798
- Автор: Афанасьев В.Г.
- ISBN: 978-5-905416-11-8
- Обложка: Твердый переплет
- Издательство: Авиационная школа Аэрофлота (все книги издательства)
- Город: Москва
- Страниц: 414
- Год: 2014
Развернуть ▼
Книга рассчитана на руководителей и специалистов в сфере регулирования воздушного транспорта, слушателей курсов повышения квалификации, работников гражданской авиации, связанных с международными воздушными сообщениями, зарубежных представительств авиакомпаний.
Может быть полезна студентам и аспирантам, изучающим государственное регулирование, международное воздушное право, внешнеэкономическую деятельность и международные связи в сфере гражданской авиации.
Содержание
Введение
Глава 1. Мировой воздушный транспорт: современное экономическое состояние и тенденции развития
1.1. Воздушный транспорт и экономика
1.1.1. Финансовое состояние МВТ
1.1.2. Авиационный лизинг как способ финансирования воздушного транспорта.
1.1.3. Ближайшие прогнозы
1.2. Борьба за лидерство (и выживание)
1.2.1. Смена лидеров
1.2.2. Низкозатратные перевозчики (Low Cost Carriers-LCC)
1.3. Экономика и аэрополитика
1.3.1. Эволюция аэрополитики и концентрация международного воздушного транспорта
1.3.2. Альянсы авиакомпаний
1.4. Перспективы развития отрасли (в свете мировых тенденций в сфере воздушного транспорта)
1.4.1. Основные факторы, влияющие на развитие мирового воздушного транспорта.
1.4.2. Сферы госрегулирования воздушного транспорта
Глава 2. Аэрополитика в динамике: от «бермуд» до «единого мира»
2.1. Политика «свободной конкуренции»
2.2. Политика «дерегулирования»
2.2.1. Цели «дерегулирования»
2.2.2. Результаты дерегулирования
2.3. Политика «открытого неба»
2.4. Политика «ререгулирования» и усиление государственного вмешательства в деятельность международного воздушного транспорта.
2.5. Политика «глобализации»
2.5.1. Декларация новой аэрополитики США
2.5.2. Стратегические цели США в сфере международного воздушного транспорта
2.6. Современная аэрополитика и её влияние на международные отношения
2.6.1. Перипетии «открытого авиационного пространства» между США и ЕС
2.6.2. Усилия по либерализации регулирования международного воздушного транспорта
2.6.3. Попытки либерализации ВТ в России
2.7. Начнется ли «новая эра глобального американского лидерства»?
Глава 3. Политика ИКАО в сфере регулирования международного воздушного транспорта
3.1. Органы ИКАО по разработке аэрополитики и регулирования МВТ
3.2. Инструменты по реализации аэрополитики ИКАО
3.3. Политика ИКАО по обеспечению безопасности полетов
3.3.1. Универсальная программа ИКАО по контролю за обеспечением безопасности полетов
3.3.2. Механизм комплексных системных проверок БП
3.4. Политика ИКАО по либерализации международного воздушного транспорта
3.4.1. Либерализация владения и контроля авиаперевозчиков
3.4.2. Либерализация доступа к рынку
3.4.3. Совершенствование механизма урегулирования споров в условиях либерализации
3.5. Политика ИКАО в сфере конкуренции в МВТ
3.6. Политика ИКАО в отношении аэропортовых и аэронавигационных сборов.
3.7. Политика ИКАО в сфере защиты интересов потребителей и пользователей Автоматизированных систем бронирования (АСБ)
3.7.1. Защита интересов потребителей
3.7.2. Защита пользователей глобальной системы распределения авиатранспортной продукции посредством АСБ и Интернета.
Глава 4. Национальное (государственное) регулирование международного воздушного транспорта.
4.1. Общие вопросы национального регулирования МВТ
4.1.1. Процесс национального регулирования
4.1.2. Структура национального регулирования
4.2. Особенности Европейского регулирования воздушного транспорта.
Глава 5. Государственное регулирование воздушного транспорта в России
5.1. Особенности отраслевого регулирования ВТ в Российской Федерации
5.1.1. Органы управления гражданской авиацией в России
5.1.2. Межгосударственный авиационный комитет (МАК)
5.2. Федеральное регулирование
5.3. Ведомственное и корпоративное регулирование
Глава 6. Государственное регулирование воздушного транспорта в США
6.1. Законодательное регулирование
6.2. Регулирование в рамках федеральных правительственных органов
6.2.1. Государственный департамент
6.2.2. Министерство транспорта США.
6.2.3. Национальный совет по безопасности на транспорте (НТСБ)
6.2.4. Министерство юстиции (US Department of Justice — DOJ)
6.3. Отраслевое регулирование
6.3.1. Федеральная авиационная администрация (ФАА)
6.3.2. Основные функции и организационная структура ФА А
6.3.3. Основные сферы регулирующей деятельности ФАА
6.3.4. Неправительственные авиационные организации под эгидой ФАА
Глава 7. Двустороннее регулирование МВТ
7.1. Процесс двустороннего регулирования
7.1.1. Двусторонние консультации
7.1.2. Двусторонние переговоры и документы
7.1.3. Решение спорных вопросов
7.2. Содержание двустороннего экономического регулирования
7.2.1. Регулирование доступа к рынку воздушных перевозок
7.2.2. Представление права на перевозки
7.3. Регулирование провозных емкостей
7.3.1. Определение провозных емкостей
7.3.2. Влияние провозных емкостей на экономику перевозчиков
7.4. Регулирование тарифов авиаперевозчиков
7.4.1. Основные виды международных авиатарифов
7.4.2. Режимы и критерии утверждения тарифов государством
7.4.3. Координация авиатарифов
7.5. Регулирование грузовых и чартерных авиаперевозок
7.5.1. Регулирование авиагрузовых перевозок
7.5.2. Регулирование чартерных авиаперевозок
7.6. Регулирование коммерческой деятельности авиакомпаний
7.6.1. Регулирование маркетинга и продаж и международных воздушных перевозок
7.6.2. Регулирование коммерческого обслуживания в аэропорту
7.6.3. Регулирование распределения авиатранспортных услуг через глобальные распределительные системы (GDS)
Глава 8. Многостороннее регулирование МВТ
8.1. Обще содержание многостороннего регулирования
8.2. Экономическое регулирование в рамках международных конвенций и многосторонних соглашений
8.2.1. Регулирование в рамках конвенций в сфере гражданской авиации
8.2.2. Регулирование в рамках Генерального соглашения о торговле услугами (ГАТС)
8.2.3. Вопросы многостороннего регулирования в рамках других межправительственных организаций
8.3. Многостороннее экономическое регулирование в рамках международных неправительственных организаций
8.3.1. Экономическое регулирование в рамках ИАТА
8.3.2. Регулирование в рамках других неправительственных организаций
Заключение
Литература и документы
Рекомендуем
